Het MIIT (Ministerie van Industrie en Informatietechnologie) van de Chinese regering heeft zojuist de 339e batch "Road Motor Vehicle Manufacturers and Products Announcement" vrijgegeven.
We hebben al een concept met wat informatie om te bespreken, maar het definitieve document wordt op 15 december vrijgegeven. Alleen dan kan ik het artikel bijwerken met meer details.
Laten we nu eens kijken naar de beschikbare informatie over dit reeds vrijgegeven concept.
De meest interessante elektrische auto in deze publicatie is zonder twijfel de Xpeng G3, nu gehomologeerd met een kobaltvrije LFP-batterij gemaakt door CATL.
Xpeng G3-specificaties (LFP-versie)
Het bereik en de batterijcapaciteit van deze LFP-versie zijn helaas nog niet bekend, maar ik zal het artikel bijwerken als ik meer informatie heb.
Vergeet niet dat de Xpeng G3 al te koop is in Noorwegen met een 66 kWh NCM 811 batterij van CATL, een WLTP-bereik van 451 km en een vanafprijs van 358.000 NOK (33.759 euro).
Xpeng G3-eenheden geëxporteerd naar Noorwegen
Hoe dan ook, ik hou echt van het slanke ontwerp van de Xpeng G3 en nu met een LFP-batterij zal het een serieus alternatief zijn voor elektrische Tesla-auto's. Als de Xpeng G3 en de BYD Han EV in groten getale naar Europa komen, krijgt Tesla plotseling zware concurrentie.
Tegenwoordig houd ik me niet eens meer bezig met aankondigingen van elektrische auto's die nog kobalt in hun batterijen hebben, aangezien die niet in grote aantallen geproduceerd zullen worden. Als je wilt weten hoe serieus een autofabrikant is met elektrische auto's, kijk dan eens naar de batterijtechnologie die ze gebruiken.
