Hoeveel kost het om thuis een elektrische oplader te laten installeren?

Of je nu al een elektrisch voertuig (EV) hebt of er voor het eerst een wilt aanschaffen, thuisladen is een belangrijke factor om te overwegen.

Sommige mensen testen een EV liever eerst een tijdje voordat ze thuis een oplaadpunt installeren, terwijl anderen er helemaal voor gaan. In welke categorie je ook valt, de meeste mensen in het VK laden meer dan 90% van hun EV-laden thuis, dus het is een belangrijk punt.

Als u overweegt een oplader voor elektrische auto's aan te schaffen, hoeft installatie thuis niet eng of ingewikkeld te zijn, en het hoeft ook zeker niet duur te zijn.

Hoeveel kost een thuislader voor een elektrische auto?

Volgens de RAC kost een oplaadpunt voor thuis meestal ongeveer £ 800. Ze kunnen aanzienlijk meer of minder kosten, afhankelijk van het type waarvoor u gaat. Dit lijkt misschien veel, maar de Britse regering biedt momenteel een subsidie ​​tot 75% van de kosten van een nieuw laadpunt, met een maximale bijdrage van £ 350.

Daarom zou u minder dan £ 100 kunnen betalen om een ​​thuislaadpunt te installeren, met een gemiddelde van rond de £ 450. Als u denkt dat u ongeveer £ 1.400 per jaar aan brandstof kunt besparen door over te stappen van benzine naar elektrisch als u 10.000 mijl per jaar aflegt, dan zouden de kosten van uw nieuwe oplader in slechts een paar maanden kunnen worden gedekt.

Rolec WallPod (thuisoplader voor elektrische voertuigen)

Hoeveel stroom verbruikt een oplader voor een elektrische auto?

Het vermogen dat door EV's wordt gebruikt, wordt gemeten in kilowatt, wat dezelfde eenheid is waarin uw elektriciteit wordt gemeten. Batterijen van elektrische auto's hebben een capaciteit die doorgaans varieert van ongeveer 17 kWh, zoals u zult zien in de Smart ForTwo EQ, helemaal tot 100 kWh en meer, zoals bij de Tesla Model S Ludicrous Performance.

Om uit te rekenen hoe lang het duurt om een ​​EV van nul tot 100% op te laden, hoef je alleen maar de batterijcapaciteit te delen door de laadsnelheid. Thuislaadpunten bieden doorgaans snelheden van 7 kW, hoewel het mogelijk is om steeds snellere oplaadpunten te krijgen. Dit geeft je de hoeveelheid stroom die een volledige lading verbruikt.

Om de kosten van een volledige lading te berekenen, hoeft u alleen maar het bedrag dat u voor elektriciteit betaalt te vermenigvuldigen met de capaciteit van de accu van uw auto. Tal van energiebedrijven bieden tarieven die gericht zijn op EV-rijders en die in de daluren slechts 5 cent per kW kosten, terwijl steeds meer bedrijven duurzame energie bij je thuis kunnen leveren.

Om u een idee te geven van hoe lang en hoeveel het kost om verschillende elektrische auto's op te laden, hebben we hieronder een handige tabel samengesteld, en hoewel EV-vriendelijke tarieven 5 cent per kW energietarieven kunnen bieden, hebben we de onderstaande informatie gebaseerd op een meer gemiddelde elektriciteitskosten van 14p per kW :

Voertuig

Batterijformaat

Volledige oplaadtijd

Kosten van volledig opladen

Reële wereldbereik

Hyundai Ioniq

38 kWh5 uur 26 min£ 5,32

165 mijl

Nissan e-NV200

40kWh5 uur 43 minuten£5,60

130 mijl

Kia E-Niro

64kWh9 uur 9 minuten£8,96

235 mijl

Mercedes EQC

80kWh11 uur 26 minuten£11,20

230 mijl

Tesla Model S

100 kWh14 uur 17 min £ 14,00

315 mijl

*kosten van volledig opladen gebaseerd op een energieprijs van 14p per kW

Kan ik mijn auto opladen via een gewoon stopcontact?

Het is mogelijk om een ​​EV op te laden met een gewone 3-pins stekker, en de meeste nieuwe voertuigen worden geleverd met een kabel om dit te doen. Het is echter het beste om deze optie als back-up te behouden, in plaats van als uw belangrijkste oplaadmethode.

Dit komt omdat het opladen van uw auto op deze manier met 2,3 kW traag is en een regulier elektrisch circuit belast, omdat het lange tijd dicht bij het maximum van 3 kW blijft. Het duurt bijvoorbeeld meer dan 17 uur om een ​​batterij van 40 kWh volledig op te laden, zoals die in de populaire Nissan Leaf. Een 64 kWh Kia E-Niro heeft ondertussen bijna 28 uur nodig om van leeg naar vol op te laden.

Type 2- tot 3-pins stekker - oplaadkabel voor EV thuis

Hoe u een oplader voor elektrische auto's thuis kunt krijgen

Het regelen van de installatie van een thuislader is eenvoudig en u kunt dit doen via uw energieleverancier of een gespecialiseerd bedrijf. U kunt Zap Map gebruiken om een ​​laadpuntinstallateur bij u in de buurt te vinden door uw postcode en het gewenste merk oplader in te voeren. Als u bij ons een elektrische auto leaset, kunnen wij u daarbij helpen.

Wat is de beste oplader voor thuis?

Thuislaadpunten zijn verkrijgbaar in de vorm van 3 kW en 7 kW, maar laders van 7 kW zijn het meest gangbaar. Ze zijn er in veel verschillende stijlen, of je nu op zoek bent naar een futuristisch ontwerp om een ​​kenmerk van je oprit te maken, of een kleine, subtiele afdekking om je oplaadpunt te verbergen in zoiets als een doos met houteffect.

Er zijn tal van verschillende merken waaruit u kunt kiezen, terwijl u moet letten op het type connector van uw auto en de functies die verschillende opladers bieden, zoals compatibiliteit met apps en andere energiebesparende apparaten in uw huis. U kunt ook kiezen tussen verschillende kabellengtes om aan uw behoeften te voldoen, terwijl bedrijven zoals ChargePoint ook 24/7 ondersteuning bieden.

Wat is een slimme oplader?

De Britse regering wil regelgeving invoeren die ervoor zorgt dat alle EV-laadpunten die in het land worden verkocht of geïnstalleerd, slimme oplaadfuncties hebben, terwijl alleen slimme opladers in aanmerking komen voor de overheidsbijdrage voor de installatie van een oplaadpunt voor thuis.

Hiermee kunt u opladen op momenten van de dag dat de vraag naar energie laag is, waardoor het elektriciteitsnet minder wordt belast. U kunt uw oplader programmeren om 's nachts aan te gaan om te profiteren van de lagere energieprijzen die u op uw tarief krijgt, terwijl ze door hun veilige, snelle en gemakkelijke karakter overal win-win zijn.

Wat is Vehicle-to-Grid opladen?

Vehicle-to-Grid of V2G-opladen is waar elektrische auto's effectief fungeren als powerbanks en tijdens piekuren energie teruggeven aan het elektriciteitsnet. Terwijl slim laden het elektriciteitsnet helpt door de vraag te beheren, gaat V2G-technologie een stap verder door energie uit autobatterijen te halen om zowel uw huis als het elektriciteitsnetwerk van het land van stroom te voorzien.

Het concept is bijna alsof je een enorme gedecentraliseerde elektriciteitscentrale in het VK hebt. Dit is afhankelijk van hernieuwbare energie waarbij auto's worden opgeladen door een leverancier die deze aanbiedt, terwijl uw auto nog steeds volledig wordt opgeladen wanneer u deze nodig heeft. De V2G-technologie wordt voortdurend verbeterd en zal de komende jaren toegankelijker worden.

Het verzamelen van gegevens van verschillende energieleveranciers over hoe mensen opladen, is cruciaal voor ontwikkeling. Electric Nation heeft onlangs een grote V2G-proef gelanceerd in de Midlands, Zuidwest en Zuid-Wales, waarbij Nissan EV-rijders voor de duur van het project gratis slimme opladers ter waarde van £ 5.500 kunnen installeren. Deze kunnen aan het einde van de proefperiode worden bewaard voor slechts £ 250, dus het kan een goed idee zijn om u aan te melden voor de proefperiode als u aan de criteria voldoet.

Bronnen

https://www.rac.co.uk/drive/advice/know-how/electric-car-charging-why-is-it-so-complicated/
https://www.gov.uk/government/consultations/electric-vehicle-smart-charging
https://www.bbc.co.uk/news/business-48881117
https://www.zap-map.com/charge-points/charging-home/
https://electricnation.org.uk/2020/06/03/new-electric-nation-project-launch/