Omdat groener vervoer populairder is geworden, komen elektrische voertuigen nu beschikbaar in verschillende soorten en maten. Bijgevolg is de Tesla Semi is de volgende stap in deze technologische omwenteling.
De elektrische heavy-duty truck begint pas in 2019 met de productie, maar we dachten dat het de moeite waard zou zijn om te kijken naar wat we allemaal kunnen verwachten voor de toekomst op basis van wat we tot nu toe weten.
In een verklaring die het revolutionaire project aankondigde, verklaarde CEO van Tesla Elon Musk dat:
"Naast consumentenvoertuigen zijn er twee andere soorten elektrische voertuigen nodig:zware vrachtwagens en stadsvervoer met een hogere passagiersdichtheid [... ] de Tesla Semi zal een substantiële verlaging van de kosten van vrachtvervoer opleveren, terwijl de veiligheid toeneemt en het echt leuk wordt om te werken."
Uiteraard is de ambitie van Tesla hier enorm. Het op deze manier tanken van groter transport vergt enorm veel kracht en vindingrijkheid. Voordat we de gevolgen bekijken, is het de moeite waard om nader te bekijken wat de Tesla Semi precies te bieden heeft.
De website van Tesla biedt de buitengewoon indrukwekkende technische mogelijkheden van het nieuwe voertuig. De Tesla Semi streeft naar een baanbrekende acceleratie van 0-60 voor een voertuig van deze omvang, terwijl het ook een volledige lading omvat. Bovendien is er een actieradius van 300-500 mijl voordat u opnieuw moet worden opgeladen, terwijl het energieverbruik minder dan 2 kWh per mijl is. Dit is veel lager dan de normen voor andere vrachtwagens, wat leidt tot een geschatte brandstofbesparing van meer dan 200.000 dollar over een terugverdientijd van twee jaar. Tot nu toe, zo goed.
Veiligheid is duidelijk een groot aandachtspunt in de verklaring van Musk, die hard nodig is vanwege een recente stijging van het aantal dodelijke slachtoffers onder vrachtwagens over de hele wereld. Een manier waarop de Tesla Semi de kans op ongelukken wegneemt, is door de vrachtwagen een lager zwaartepunt te geven; wat betekent dat de truck veel moeilijker om te rollen is. Bovendien is er een verbeterd stuurautomaatsysteem ingebouwd in de cabine, speciaal ontworpen om aanrijdingen te voorkomen. Bovendien wordt de uitstoot uiteraard verminderd doordat het voertuig elektrisch wordt aangedreven, waardoor het milieu wordt ontzien. Crashes worden tot een minimum beperkt en de lucht wordt schoner, wat resulteert in geweldige resultaten op de veiligheidsafdeling.
De next level-vrachtwagen zou ongetwijfeld ook wonderen doen voor het bezorgbedrijf, perfect klaar om koeriersdiensten een nieuw en scherper voordeel te geven. Dit sluit waarschijnlijk aan bij het 'leuke' aspect van de Semi, met touchscreen-pads in de bestuurdersstoel om te helpen bij connectiviteit en navigatie. Technisch gezien zou de bestuurder de stuurautomaatfunctie kunnen inschakelen en de meest geschikte route kunnen uitstippelen zonder dat hij naar een parkeerplaats of tankstation hoeft te rijden.
Uiteindelijk bespaart de Tesla Semi tijd, geld en misschien zelfs levens uit de veiligheids- en milieufuncties. Over een paar jaar zullen de wegen er ongetwijfeld vol mee zijn, en het zal nog een paar jaar duren om het wonder van dit alles opzij te zetten.
