Slim opladen voor elektrische voertuigen (EV's) heeft de manier veranderd waarop huizen en bedrijven hun energieverbruik beheren. Bij The Current denken we dat deze technologie wat meer uitleg zou kunnen gebruiken, vooral omdat de toekomstige implicaties ervan grote dingen zullen betekenen voor energiesystemen wereldwijd.
EV's beginnen langzaam maar zeker onze wegen te beheersen - en met een goede reden. Nu onze planeet een klimaatnoodtoestand bereikt, beloven elektrische voertuigen alles, van het verminderen van schadelijke luchtvervuiling tot het besparen van geld.
Er zijn echter nog steeds enkele zorgen over de verwachte wijdverbreide acceptatie van EV's. In het bijzonder:zullen de verouderende netten in de wereld de groeiende vraag naar elektriciteit overleven? Gelukkig komt daar slim opladen om de hoek kijken:een flexibele oplaadtechnologie waarvan bewezen is dat het de netwerken stabiliseert, de kosten verlaagt en zelfs groene energie benut.
Naarmate er meer EV's op de weg komen, zal de noodzaak om op te laden alleen maar toenemen. En naarmate meer chauffeurs tijdens de piekuren aansluiten om op te laden, is de kans groot dat de elektriciteitsinfrastructuur te maken krijgt met congestie.
Volgens een rapport van L.E.K. Consulting, dit is te wijten aan wat bekend staat als een "clustering" -effect. Verkoopgegevens van elektrische voertuigen laten zien dat bepaalde voorsteden, straten en locaties een groter aandeel van elektrische voertuigen hebben - en tenzij de netwerken worden bijgewerkt, kunnen clusters van elektrische voertuigen de lokale elektriciteitsinfrastructuur mogelijk overbelasten.
In plaats van een fortuin te betalen om de netten te versterken, verhoogt slim laden de efficiëntie van de laadinfrastructuur en verlaagt het de kosten aanzienlijk. Het werkt door de tijd en snelheid van het opladen van EV's dynamisch aan te passen op basis van de beschikbare stroomcapaciteit, waardoor het energieverbruik van een laadstation veilig wordt afgewogen tegen andere apparaten ter plaatse.
In tegenstelling tot eenvoudige 'plug in and charge'-stations, kunnen slimme oplaadstations communiceren met het elektriciteitsnet. Door gegevens heen en weer over te dragen, werken de twee systemen om elkaar te ondersteunen via het elektrische paneel van de site. Hierdoor kan het energieverbruik voor het opladen van EV's worden aangepast aan de voorkeuren van de gebruiker of de belasting van het net.
Deze verbinding stelt operators ook in staat om hun oplader(s) op afstand te bedienen vanaf hun smartphone of computer. Dit is niet alleen handig, maar het betekent ook dat slimme oplaadfuncties in de loop van de tijd continu kunnen worden geüpgraded. Hoe de branche ook verandert, slim opladen blijft bij.
Wat slim opladen zo krachtig maakt, is de reeks intelligente functionaliteiten. Hoewel niet alle slimme oplaadproducten dezelfde functies bieden, werken ze allemaal om de netwerken te stabiliseren en operators te helpen hun energieverbruik te begrijpen, optimaliseren en beheersen.
Dynamische load balancing is bijvoorbeeld een functie die essentieel is om black-outs te voorkomen. Door een slimme oplaadmodule aan een elektrisch paneel te bevestigen, kunnen operators er zeker van zijn dat ze de stroomcapaciteit van hun site zo efficiënt mogelijk gebruiken. De module monitort het totale energieverbruik van verschillende apparaten en balanceert realtime de verdeling van het totaal beschikbare vermogen. Dit beschermt niet alleen apparaten, maar zorgt er ook voor dat EV's volledig worden opgeladen tegen de laagst mogelijke kosten.
Deze vorm van 'vraagrespons' stelt huizen en bedrijven ook in staat hun energieverbruik te verminderen wanneer de vraag naar elektriciteit, dus de prijs, het hoogst is. Door het elektriciteitsverbruik tijdens deze piekuren te verminderen, zijn de kosten voor het aandrijven van apparaten (en EV's) veel lager. Dit geeft klanten de gemoedsrust dat ze niet worden lastiggevallen met hoge vraagkosten.
Een ander belangrijk kenmerk van slim opladen is het vermogen om hernieuwbare energie te benutten. Hoewel bewezen is dat elektrische voertuigen minder CO2 uitstoten dan hun benzineverslindende tegenhangers, is schone energie essentieel om de ecologische voetafdruk van elektrische voertuigen nog verder te verkleinen. Door opladers te integreren met wind- of zonne-energie, kunnen huizen en bedrijven hun EV's zelfvoorzienend opladen wanneer er een overvloed aan hernieuwbare energie is. Dit maakt het aandrijven van EV's goedkoper, schoner en legt minder druk op de netten.
Wilt u weten of slim opladen geschikt is voor uw oplaadbehoeften? De Smart Charging-technologie van EVBox, mogelijk gemaakt door Smappee, maakt het opladen van elektrische voertuigen efficiënter en milieuvriendelijker.
Tegenwoordig omvat het meeste slimme opladen een eenrichtingsstroom of eenrichtingsstroom van elektriciteit (van het net naar een EV). Veel innovatieve bedrijven beginnen echter bidirectioneel laden te verkennen. Ook bekend als Vehicle-to-Grid (V2G)-technologie, stelt het EV's in staat om zowel elektriciteit op te laden als te ontladen aan het net.
Hoewel het nog in de kinderschoenen staat, betekent V2G grote dingen voor de toekomst van energieopslag. Omdat elektrische auto's een groot deel van hun leven geparkeerd staan, zet V2G deze grote batterijen op wielen om te gebruiken. EV's kunnen niet alleen stroom terugleveren aan het net in tijden van grote vraag, maar ze kunnen ook dienen als back-up stroombronnen tijdens stroomuitval.
Het krachtige van V2G is dat elektrische auto's schone energie kunnen opslaan en ontladen. Door dit batterijopslagpotentieel te gebruiken om hernieuwbare energie op te vangen, zou stroom goedkoper zijn, zouden de netten worden opgeruimd en zou de ecologische voetafdruk van een EV nog kleiner zijn.
Vooruitkijkend kunnen EV's mogelijk ook op een veel grotere schaal netwerkdiensten leveren. Door meerdere EV's samen te voegen, zou de combinatie van batterijen kunnen fungeren als noodstroombronnen voor geologisch onstabiele regio's. Denk bijvoorbeeld aan Japan, een land dat regelmatig te kampen heeft met stroomuitval als gevolg van aardbevingen en tyfoons.
De technologie achter V2G heeft ook de basis gelegd voor EV's om te communiceren met meer dan alleen netten. Deze technologie, die al werd bedacht als Vehicle-to-Everything (V2X), zou EV's in staat stellen om ook huizen en kantoren rechtstreeks van stroom te voorzien.
Hoewel bidirectioneel opladen misschien futuristisch lijkt, zijn er al producten die gebruikmaken van deze technologieën. De grootste hindernis is echter om alle componenten - auto's, laadstations, huizen, gebouwen en elektriciteitsnetwerken - in dezelfde 'taal' te laten communiceren.
Om dit probleem op te lossen is er een protocol ontwikkeld dat bekend staat als ISO 15118. Deze internationale norm bepaalt of een component al dan niet grid-vriendelijk, dus V2G-ready is.
Om slim laden de nieuwe norm te laten worden en het potentieel van bidirectioneel laden te ontsluiten, moeten belanghebbenden nu handelen en samen handelen. Alle producten en processen moeten worden hervormd met het raster in gedachten. Alleen dan zullen alle onderdelen samenwerken om de gezondheid en efficiëntie van onze planeet te transformeren.
