Door de aard van mijn werk heb ik een grotere ecologische voetafdruk dan velen, voornamelijk vanwege mijn vliegreizen. Ik heb weinig alternatief, dus we hebben geprobeerd onze familie-impact elders te verminderen, zoals het planten van bomen en proberen een plastic huishouden te zijn dat niet voor eenmalig gebruik is. Onze autokeuze was duidelijk. Een druk huis en twee bedrijven betekende dat we twee auto's nodig hadden en we kozen voor een volledig elektrische en een plug-in hybride met als doel om uiteindelijk volledig elektrisch over te stappen.
Mensen maken zich zorgen over de levensduur van de batterij en de oplaadmogelijkheden. Het elektriciteitsnet is er, maar sommige mensen voelen zich onzeker over het gebruik van elektrisch. We weten allemaal dat de auto-industrie daar naartoe gaat en ik denk dat mensen, net als wij, gewoon de sprong in het diepe moeten wagen.
Er zijn zoveel leuke manieren:wandelen, huppelen, hardlopen, steppen, fietsen, de bus of trein nemen, autodelen. Wees creatief. Misschien kun je met een luchtballon komen.
Ik geloof echt dat onderwijs de sleutel is tot zoveel kwalen in de wereld. Kun je je het onbenutte intellect en de vaardigheden voorstellen in de minder ontwikkelde wereld, waar velen worstelen om toegang te krijgen tot onderwijs? Als het om elektrische auto's gaat, denk ik dat mensen moeten begrijpen hoe eenvoudig het is, en zich realiseren dat auto's in veel gevallen beter, slimmer, sneller en robuuster zijn. Het kostte ons een elektrische auto om mijn vrouw Marina, die een cynicus was, te bekeren. Nu zou ze niets anders meer door de stad rijden.
We moeten af van fossiele brandstoffen. Een enorm deel van ons elektriciteitsnet is nu afkomstig van hernieuwbare energiebronnen, wat betekent dat elektrische voertuigen niet alleen groener zijn voor de directe omgeving, maar ook voor de wereld.
Foto:Alison Cole (https://www.alisoncolephotography.co.uk/)