Tegenwoordig zijn er meerdere meningen over de voor- en nadelen van elektrische voertuigen en de voordelen van elektrische auto's, maar zonder enige twijfel is het belangrijkste feit om te overwegen de vermindering van de vervuiling van zowel CO2 als andere broeikasgassen tegen verbrandingsvoertuigen.
EV biedt ons meerdere voordelen, die we kunnen samenvatten in 7 mooie punten, maar we kunnen je verzekeren dat je genoeg redenen hebt om een elektrische auto te kopen!
Enerzijds is het waar dat het plannen van een reis van meer dan 1500 km met uw EV vandaag geen gemakkelijke taak is, hetzij vanwege het gebrek aan autonomie van het voertuig zelf, hetzij vanwege het ontbreken van oplaadpunten tijdens de reis. En bovendien zijn de punten die we vinden waarschijnlijk niet snel opladen, wat betekent dat we tussen 30 minuten en een paar uur moeten stoppen, afhankelijk van het beschikbare batterijniveau van ons voertuig.
Aan de andere kant, het dagelijks gebruik van de meeste bestuurders is meestal tussen 20 km en 50 km . Als we het hebben over een voertuig met verbrandingsmotor, moeten we naar het dichtstbijzijnde tankstation gaan om te tanken. Maar als we het hebben over een elektrische, verdwijnt dit probleem.
Waarom? Om het simpele feit dat we de mogelijkheid hebben om een stekker of een oplaadpunt in onze garage te installeren en dat we het voertuig elke dag kunnen opladen bij thuiskomst. Zo hebben we de mogelijkheid om elke nacht de auto aan te sluiten om de kWh te tanken die we overdag hebben verbruikt, en hoeven we ons nooit zorgen te maken of we genoeg brandstof hebben om naar het werk of naar huis te gaan.
We moeten niet vergeten dat elektrische voertuigen geen versnellingen hebben omdat ze die niet nodig hebben. Een van de belangrijkste voordelen van een elektrisch voertuig is dat het 100% van zijn koppel levert vanaf 0 omwentelingen. En dit betekent dat ze meer en beter accelereren dan hun diesel- of benzine-equivalenten. Trap het gaspedaal in en doseer afhankelijk van de snelheid die u wilt bereiken!
Het beste moment om elektrisch te rijden is wanneer een goede acceleratie nodig is:een snelweg oprijden, een STOP verlaten, enz., is een gemakkelijke taak met een EV, of je nu een Tesla of een Renault Zoe hebt.
In grote steden is het geluid dat wordt veroorzaakt door de verbrandingsauto's veel duidelijker, en het veroorzaakt ongeveer 80% van het totale geluid. In dit geval zal een elektrisch voertuig, met zijn bijna absolute stilte, niet alleen de rijervaring aanzienlijk verbeteren, maar ook de gezondheid van de samenleving. Daarom helpt een EV om de geluidsoverlast in de steden met een zeer hoog percentage te verminderen. Een van de grote voordelen van elektrische auto's, toch?
Vanaf 2021 zal het in Europa echter een must zijn dat zowel elektrische voertuigen als hybrides beschikken over een AVAS (Audible Vehicle Alert System ). Dat is een akoestische waarschuwing die klinkt tijdens het rijden met 20 km/u.
De belangrijkste AVAS-functie is om ongevallen te voorkomen aangezien tot nu toe zowel elektrisch als hybride geen enkel type geluid produceren. En dit zorgt ervoor dat voetgangers de aanwezigheid van deze voertuigen niet opmerken, gewend om zich te laten leiden door het geluid van voertuigen met een verbrandingsmotor.
AVAS zal zowel de toon als de frequentie variëren van minimaal 56 decibel tot maximaal 75, afhankelijk van of het versnellen, stoppen of achteruitrijden is.
Er komt een dag dat alleen elektrische auto's kunnen circuleren en we ons zullen realiseren hoeveel levenskwaliteit tot dan toe het constante geluid van verbrandingsvoertuigen betekende en hoe comfortabel het is om omringd te zijn door elektrische voertuigen.
Wist je dat de WHO (Wereldgezondheidsorganisatie) heeft verklaard dat de rook geproduceerd door dieselverbranding is kankerverwekkend ?
Wilt u schone lucht in uw stad ademen? Elektrische mobiliteit wacht al op u! Nog een van de grote voordelen van elektrische auto's, vind je niet?
Ja, een van de grote voordelen van elektrische auto's is dat u veel meer bespaart dan u denkt!
Elektriciteit is veel goedkoper dan benzine en diesel. 100 km rijden met een elektrische kost je van €0,5 tot €1 als je een goed tarief hebt vergeleken met € 5,50 voor diesel en € 8 voor benzine.
De elektrische hebben geen olie of filters om te verversen, dus hun onderhoud is zoveel goedkoper . Door geen motor en transmissie met duizenden bewegende delen te hebben, hebben ze veel minder storingen en minder reparaties .
Geen vervanging van remblokken en schijven meer! Met het regeneratief remmen van de elektromotor kunt u honderden kilometers rijden zonder het rempedaal aan te raken. Meer dan een Tesla die de 200.000km overschrijdt heeft zijn remblokken nog niet vervangen 😉
Hoewel het waar is dat de aanschafkosten van een elektrische auto hoger blijven dan het verbrandingsequivalent, zal dit in de nabije toekomst niet meer zo zijn. Probeer desondanks de kosten te berekenen die gepaard gaan met het gebruik van de EV tegen een verbrandingsmotor en vergelijk... Cijfers spreken voor zich!
Als je niet een van degenen bent die in een grote stad als Madrid of Barcelona woont, en je hebt geen EV, stel je dan even voor dat het zo is. Je wordt 's ochtends wakker en vindt het anti-vervuilingsprotocol geactiveerd in uw stad. Het is verboden om te rijden of te parkeren in het centrum omdat we in een volledige aflevering van hoge vervuiling zitten. Het perfecte moment dus om gebruik te maken van openbaar vervoer , dat in ons dagelijks leven zo onopgemerkt blijft, maar dat een sleutelfactor is om duurzame mobiliteit te bevorderen en de concentratie van voertuigen (en de daaruit voortvloeiende vervuiling) in onze steden te verminderen.
Maar laten we zeggen dat je een elektrische hebt, dan heb je de hele stad voor jezelf ! Het kost u de helft van de tijd om de kinderen op school achter te laten en op het werk aan te komen, waar u ook gratis voor de deur van het gebouw parkeert. Waarom? Omdat je een EV hebt!
Nog meer redenen nodig om een elektrische auto te kopen? We geven je ze!
Dit is zonder enige twijfel een van de belangrijkste voordelen van elektrische voertuigen, aangezien er minder broeikasgassen worden gegenereerd. uitstoot gedurende zijn hele levensduur dan een conventionele auto (inclusief de fabricage, het gebruik en zijn recycling of sloop), ook al rekenen we met elektriciteit op basis van niet-hernieuwbare bronnen, wat in veel landen helaas nog steeds zo is.
Er is een analysemethode genaamd Well to Wheel :van de oliebron tot het wiel, waarbij rekening wordt gehouden met de uitgestoten CO2 voor zowel de winning, het transport als de verwerking van de ruwe olie die nodig is om auto's te maken en voor de productie van benzine en smeermiddelen voor gebruik, zoals de CO2 die wordt uitgestoten bij het vervaardigen van een elektrische en het opwekken van de elektriciteit die beweegt het. Deze methode toont aan dat, hoewel de fabricage van een elektrische auto 15% meer CO2-uitstoot heeft dan een thermische (vanwege batterijproductie), dit verschil al na 20.000 km wordt gecompenseerd.
Wat wel duidelijk is, is dat elektrische voertuigen geen vervuilend gas uitstoten tijdens zijn werking. Rekening houdend met dit feit en de ecologische voetafdruk, dat wil zeggen dat de elektrische stroom werd geproduceerd uit niet-hernieuwbare bronnen, laten we het voorbeeld nemen van een land als Spanje om de CO2-uitstoot te vergelijken die wordt geproduceerd door een voertuig met verbrandingsmotor voor een elektrisch een.
Denk je niet dat het de moeite waard is om te vechten voor een wereld waarin we ons uitsluitend bewegen dankzij hernieuwbare energie?
Aangezien de gemiddelde productie van elektrische energie via hernieuwbare bronnen in 2019 in Spanje 45% bedraagt, de EV stoot minder dan een derde van de CO2 uit dan een auto met verbrandingsmotor die via de elektrische mix voedt. Waarom? Want een gebruiker met een EV, aangesloten op het elektriciteitsnet, zou gemiddeld 250 kg CO2 per jaar opwekken. Aan de andere kant zou dezelfde gebruiker met een diesel 1.100 kg CO2 uitstoten en een benzine, 1200 kg.
En als we het hebben over het niet gebruiken van het elektriciteitsnet en het opladen van de auto met zonne-energie , zouden we 0,0 kg CO2 genereren. Cijfers spreken voor zich, toch?
Bovendien genereert diesel stikstofoxide en fijne deeltjes, wat bijdraagt aan de vernietiging van de ozonlaag die ook ernstige gezondheidsproblemen veroorzaakt:
Hoewel de EV een kleine hoeveelheid CO2 genereert met niet-hernieuwbare bronnen, veroorzaakt het geen aantasting van onze gezondheid , aangezien CO2 een broeikasgas is dat we zelf opwekken door lucht uit te ademen.
De uitstoot van 1.202 kg naar 250 kg CO2 terugbrengen is al een prestatie. De uitstoot van PM2,5, PM10 en NO2 terugbrengen tot 0,0 kg is het doel dat we moeten nastreven.
De conclusie is dus duidelijk:het rijden met een elektrisch voertuig is veel minder schadelijk, niet alleen voor het milieu, maar ook voor onze gezondheid.
