Halfords leidt 1.500 extra technici op om te werken aan elektrische voertuigen, fietsen en scooters, terwijl het zich voorbereidt op de omschakeling in 2030 van auto's met een verbrandingsmotor. Naarmate de vraag naar elektrische voertuigen groeit, neemt ook de vraag naar personeel toe dat is opgeleid om eraan te werken.
De servicegroep verwacht honderden nieuwe medewerkers aan te nemen en bestaande medewerkers om te scholen. Dit betekent dat het volgend jaar 100 nieuwe elektrische autotechnici in dienst zal hebben, wat het totaal op 470 brengt. Dit aantal zal naar verwachting groeien naarmate we meer elektrische voertuigen op onze wegen zien.
"We kijken naar een zeer aanzienlijke groei in onze vaardigheden en capaciteiten om elektrische fietsen, auto's en bestelwagens te onderhouden in de komende vier tot zes maanden", zei Halfords' chief executive, Graham Stapleton, in een Guardian-artikel.
De vraag naar onderhoud aan hybride voertuigen is met 78% gestegen en elektrische micromobiliteit blijkt ook populairder dan ooit met een verdrievoudiging van de verkoop van elektrische fietsen en scooters in slechts zes maanden. Stapleton zei dat de hele industrie zou moeten reageren op het nieuwe 2030-plan door meer EV-technici op te leiden. Dit betekent dat het aantal dat de sector bedient, minstens zou moeten verdubbelen, aangezien er tegen 2030 naar verwachting 11 miljoen hybride en elektrische voertuigen op onze wegen zullen rijden. in de hele branche.
Nu het bezit van elektrische voertuigen op het punt staat een hoge vlucht te nemen, kan dit tekort aan vaardigheden een reëel probleem zijn, maar veel bedrijven pakken dit al aan. Een daarvan is Mission Motorsport, dat onlangs de goedkeuring kreeg van het Institute of the Motor Industry (IMI) om ex-servicepersoneel op te leiden tot EV-technici.
James Cameron, de chief executive en oprichter van Mission Motorsport zei:“Veel strijdkrachten hebben uitgebreide ervaring in het omgaan met hoogspanningsapparatuur; het hoort gewoon bij het dagelijkse werk. Het is volkomen logisch om deze ervaring opnieuw toe te passen in de automobielsector, die momenteel kampt met een tekort aan ervaren en gekwalificeerde technici om aan elektrische voertuigen te werken.”
IMI chief executive, Steve Nash, zei:"Ondanks de huidige uitdagingen in de markt, moet de automobielsector klaar zijn voor de emissievrije doelstellingen - en dat betekent dat er een focus zal blijven bestaan op degenen die de capaciteiten hebben om aan te werken. hoogspanningsvoertuigen.”
