Je had geweten wat een elektrisch voertuig is , en waarom het belangrijk is in de moderne auto-industrie. In dit bericht gaan we de efficiëntie van elektrische voertuigen bespreken.
Een elektrisch voertuig gebruikt een of meer elektromotoren om de elektrische energie om te zetten in mechanische energie. De energieconversie is efficiënter in een elektrisch voertuig dan in een voertuig met verbrandingsmotor, waarbij de verbrandingsmotor chemische energie omzet in mechanische energie.
We zouden een paar vragen tegenkomen over de efficiëntie van de elektrische voertuigen wanneer een vergelijking met voertuigen met verbrandingsmotor plaatsvindt.
We gaan antwoorden lezen op enkele van de belangrijke vragen over EV-efficiëntie.
De efficiëntie van het systeem kan worden gedefinieerd als de verhouding tussen het energieverbruik aan de uitgang en het verbruik aan de ingang.
Als een elektromotor bijvoorbeeld 1 kW aan energie levert door 1,2 kW van de voeding te verbruiken, is het rendement van de motor 1/1,2 =0,833.
Dat is 83,33%.
De motor kon 83,33% van het opgenomen vermogen omzetten in mechanische energie. Wat is er met de resterende 0,2 kW gebeurd?
Het gedissipeerde vermogen als mechanisch verlies, kernverlies, koperverlies, hystereseverlies, enz.
Als het een elektrisch voertuig is, gebeurt de energieconversie van de batterij naar de wielen van het voertuig.
De chemische energie opgeslagen in de batterij wordt omgezet in elektrische energie en vervolgens zet de motor elektrische energie om in mechanische energie .
De mogelijke energieverliezen tijdens de conversie zijn in
Naast de bovenstaande lijst is er energieverbruik om aerodynamische weerstand te overwinnen.
Vanuit het oogpunt van de gebruiker is het KWh-verbruik per kilometer de meest verstandige manier om de efficiëntie van een elektrisch voertuig uit te drukken.
Voor een ontwerper is het rendement van de omvormer, motor, transmissie, wrijving, etc. van belang.
Maar de klant van een elektrisch voertuig controleert alleen hoe lang hij kan reizen met een volledig opgeladen batterij (of kWh-energie).
Elektrisch voertuig verbruikt energie die is opgeslagen in een batterij voor voortstuwing. Het is duidelijk dat hoe hoger de efficiëntie, hoe lager de verliezen.
De efficiëntie van het hele systeem is het product van afzonderlijke componenten. Als het rendement van de motor 85% is, de omvormer 98% en alle andere componenten 90%, dan zou het totale rendement 0,85*0,98*0,90 =0,7497 zijn. 74,97%.
Aangezien een elektrisch voertuig op batterijen werkt, verbetert een verminderd vermogensverlies de afstand die kan worden afgelegd.
Verbrandingsmotor heeft een maximaal rendement van ongeveer 25 – 50% [wiki]. Het is veel lager dan dat van een elektromotor.
De totale energie die een elektrisch voertuig verbruikt om te reizen, is de som van de energie om aerodynamische weerstand, wrijving, elektrische verliezen en energie om het voertuig te versnellen te overwinnen.
Je kunt het gedetailleerde bericht lezen
De totale afstand die een elektrisch voertuig aflegt, hangt af van de energie die in de batterij is opgeslagen. Hoe meer capaciteit van de accu, hoe meer afstand het voertuig aflegt.
Als de batterij dezelfde capaciteit heeft, legt het voertuig met efficiëntere componenten grotere afstanden af.
De voertuigfabrikanten richten zich op het minimaliseren van het energieverbruik van de elektrische voertuigen.
Hoe de efficiëntie van een elektrisch voertuig verbeteren? Voertuigfabrikanten kunnen de voertuigregeleenheid optimaliseren om het energieverbruik van een elektrisch voertuig te minimaliseren.
Elk onderdeel van een elektrische auto kan individueel worden geoptimaliseerd om energieverlies te verminderen.
Bijvoorbeeld
