We zijn al off-grid. Hebben we meer panelen en batterijen nodig voor een EV?

We moedigen lezers aan met vragen over elektrische voertuigen, opladen en alles wat u nog meer wilt leren. Dus stuur ze alsjeblieft door en we zullen onze experts ertoe brengen om te reageren en andere mensen uit te nodigen om bij te dragen via het opmerkingengedeelte.

Onze vijfde vraag komt van David, die vraagt:

Twee jaar geleden hebben we een nieuw huis gebouwd waarvan de bedoeling was dat het off-grid zou zijn. We hebben 11 kW aan panelen en 1350 Ah opslag in 24 loodzuuraccu's. Het systeem werkt goed voor onze huidige behoeften. Wat zouden we moeten toevoegen als we een elektrische auto aan de mix wilden toevoegen?

Onze batterijen zijn vaak halverwege de ochtend voor 100% opgeladen, maar we hebben wat stroom nodig van de 8kVA dieselgenerator tijdens langdurige bewolking (ongeveer een keer per maand).

Als we de EV overdag wilden gebruiken, is de normale optie om 's nachts op te laden via het elektriciteitsnet niet mogelijk... Er zijn veel variabelen om te jongleren.

Kun je een combinatie van apparatuur en gebruiks-/oplaadstrategieën voorstellen die mensen buiten het elektriciteitsnet zouden kunnen gebruiken?

Zoals met alle off-grid systemen, brengt het dilemma van het toevoegen van een nieuwe belasting aan de elektriciteitsvoorziening twee gerelateerde problemen met zich mee, maar elk met een aparte oplossing.

Allereerst – een nieuwe belasting zal bijdragen aan het totale stroomverbruik (in ampère) van de bestaande installatie. Als de omvormer, zonnepanelen en/of accuvoeding niet die hoge stroom kunnen leveren als alles tegelijk aan staat, dan zal het systeem ofwel simpelweg uitschakelen of, indien niet goed ontworpen, beschadigd raken.

EV's zijn echter eenvoudig te 'load shift' (opladen bij anders lage elektriciteitsverbruikstijden) en 'demand manage' (het stroomverbruik verminderen op basis van een ingesteld maximum) als timers en een geschikte EVSE worden gebruikt.

Daarom hoeft het toevoegen van een EV aan uw off-grid systeem niet de noodzaak te creëren voor geüpgradede PV-systemen of omvormers op basis van alleen de stroomafname.

Vraagbeheer kan handmatig zijn - sluit hem alleen aan als het echt zonnig/winderig is, afhankelijk van je alternatieve aanbod, of automatisch door een EVSE te gebruiken (zoals de Zappi EVSE.

Zie https://www.evolutionaustralia.com.au/product-page/zappi-7kw-type-1-or-type-2 die het opladen van EV's kan vertragen/uitschakelen wanneer uw zonne-energie/alternatieve voeding niet groot genoeg is om het te ondersteunen. (Zie antwoord op de vorige vraag).

Ten tweede draagt ​​een nieuwe belasting ook bij aan de totale kWh die elke dag wordt gebruikt - dus de systeemopslag moet in staat zijn om de nieuwe belasting EN de bestaande te leveren EN nog steeds de buffer te bieden die nodig is voor normaal verminderde winterzon, bewolkte dagen enz.

Het is dit tweede probleem waar EV's het meest verdriet zullen veroorzaken voor een off-grid systeem. Dit omdat als het gaat om off-grid systemen – er zijn maar zo veel kWh om rond te gaan en EV’s kunnen 50 – 100% meer belasting toevoegen aan wat meestal ZEER energiezuinige opstellingen zijn!

De opslagbuffer en/of PV of ander energievoorzieningssysteem moet dus worden opgewaardeerd om aan deze extra kWh-behoefte te voldoen. Er is geen manier om deze te omzeilen.

Voor opladen overdag - extra PV gelijk aan de berekende EV's moet worden toegevoegd of, voor opladen 's nachts, extra batterijopslag. (Of zoek een DC-snellader in de buurt en gebruik die voor het grootste deel van je EV-oplader in plaats van je huishoudvoeding!)

Tussen haakjes:in deze situatie kan het ook de moeite waard zijn om te overwegen een plug-in hybride EV (PHEV) te kopen in plaats van een elektrische elektrische EV (BEV) op batterijen. Op die manier kunt u het BEV-gedeelte van de PHEV thuis gebruiken en opladen wanneer er voldoende energie is en toch de benzinemotor hebben om op terug te vallen wanneer het budget voor energieopwekking thuis krap is.

Als andere lezers hier suggesties voor hebben, voeg ze dan toe in de opmerkingen hieronder.

Heeft u nog vragen? Gebruik ons ​​feedbackformulier dat u hier kunt vinden. Veelgestelde vragen vind je hier en meer lezersvragen hier.