Dit vereist een antwoord in twee delen.
Deel één is hoeveel energie je kunt halen uit zonnecellen die op een auto zijn geplaatst. Het tweede deel betreft hoeveel energie per km een op de weg geregistreerde EV verbruikt.
Zonne-energie verzamelen door een auto:
Op de evenaar, op de middag van 21 maart of 21 september (dat wil zeggen, met de zon recht boven je hoofd), ontvangt de plek waar je staat 1000 watt zonne-energie per vierkante meter.
Dit neemt geleidelijk af naarmate de zonnestralen onder toenemende hoeken ten opzichte van het aardoppervlak vallen. (d.w.z. ochtend, avond, toenemende afstanden van de evenaar en tijd van het jaar).
In Melbourne komt dit neer op 4,75 kWh per vierkante meter per dag, gemiddeld over een jaar.
Als we geluk hebben, zouden we erin slagen om twee vierkante meter zonnecellen op de horizontale oppervlakken van een typische kleine sedan te proppen.
Aangezien de huidige zonneceltechnologie ongeveer 14% van de zonne-energie omzet in elektriciteit, als deze auto in Melbourne rijdt, waar hij gemiddeld 4,75 kWh per dag ontvangt op zijn zonnecellen, en dit omzet in elektriciteit met een efficiëntie van 14%, zullen we verzamelen :
4,75 x 2 x 0,14 =1,33 kWh elektrische energie per dag.
Energiegebruik door EV's: Tabel twee toont enkele typische Wh/km voor productie-EV's.
Tabel 2. 
Samenvattend - als u de EV de hele dag in de volle zon parkeert en rijdt, en reist u minder dan 6 tot 8 km per dag (iets meer in de zomer, veel minder op bewolkte winterdagen), dan hoeft u uw EV misschien nooit op te laden via het elektriciteitsnet.
Als je echter zo weinig reist, zou je waarschijnlijk helemaal zonder auto kunnen en overal naartoe lopen!
