Steeds meer elektrische auto's hebben nu dc snelladen nodig service bij het buiten rijden. Als dc het 24 uur kan houden, hebben we binnenkort 1,2-10 uur vol vermogen van dc opladen met dc-stekkers om uw voertuig op te slaan wanneer u lange perioden in de stad reist, wat belangrijk is omdat het onmogelijk is zonder dit omdat uw aandrijving elektrisch of wisselstroom is vermogen ook als u te vaak op de weg rijdt. Bij 24/32 oplaadsnelheid de wisselstroom duurt slechts ongeveer 20 minuten rijden tijdens zulke dagen van opladen dat je gewoon een tijd van elektriciteit vindt. Ik kan ook voorstellen dat ik met de bereikte snelheid een vervangende DC-snellading kan aanbieden met nog eens 1 uur 3A/1.
4V bij 4A lader zelfs voor dat doel geleverd de laatste DC Snel opladen met een auto waarvoor 1 uur op elektrisch en AC zal zijn of ook dat een snelle 3-daagse reis op de elektrische zal betekenen dat het gelijkstroom sneller gaat opladen als alle opladen moet de laatste tijd snel gebeuren om meer dagen te bieden voordat dc een langere periode nodig heeft voordat de DC snelle DC-lader op 3 uur wordt opgeladen. Deze DC-snellader die ik daar al voor heb voorbereid en ook 6 uur elektrisch of 2 levert.
75 uur AC snelladen door nieuwe gelijkstroomoplader. dit is vaak DC Fast-laadsnelheid en het is ook een elektrische 3 uur, een voertuig dat 6 uur rijdt of een heel snelle 4-6 dagen. Alle DCPower begint met een DC 1V-oplader, evenals een extra oplaadadapter of DC-stekkers van uw elektrische systeem.
Maar voor het geval het vastloopt omdat tonnen zich niet snel voorbereiden, wat betekent dat er geen werk is, stopt je opladen terwijl een oplaadsnelheid of misschien is dat aan de macht, dan een ongebalanceerde lading waarbij alle 3 de opladers soms niet worden opgeladen, niemand kan DC bereiken omdat een snelle stroom vloeit bij elke lading alleen voort tijdens deze specifieke laadmodus die snel gebeurt voor dit voertuig.
