Bijgevolg wijzen sommige waarschuwingslampjes op het dashboard op relatief kleine problemen. Maar sommige van de problemen zijn groot. Helaas is er geen manier om ze te onderscheiden; door alleen maar naar het storingsindicatielampje (MIL) te kijken. Dus de enige manier om erachter te komen wat er mis is met het voertuig; is om een (OBD) scantool aan te sluiten.
Ten eerste de scantool en bijbehorende software; kan de diagnostische foutcode (DTC) van het systeem lezen. Dus elke keer dat het (OBD)-systeem aangaat, gaat het storingsindicatielampje (MIL) branden; het zal ook een diagnostische foutcode (DTC) opslaan in de elektronische regeleenheid. De diagnostische probleemcode (DTC) geeft meer informatie over het gedetecteerde probleem. OPMERKING:Veel onderdelenwinkels lezen de code gratis.
Een controlelampje dat gaat branden geeft aan dat de motorcomputer een heeft ingesteld; diagnostische foutcode (DTC). En vereist meestal een diagnose met een professionele scantool.
Het storingsindicatielampje kan drie verschillende soorten problemen signaleren:
De meeste voertuigen hebben een dynamo, samen met een spanningsregelaar, die de batterij opgeladen houdt. En levert ook elektriciteit aan het voertuig wanneer de motor draait. Een eenvoudige schakeling kijkt naar de spanning die de dynamo produceert; en schakelt het batterijlampje in als het bijna leeg is.
Geeft bijgevolg aan dat het spanningsniveau onder het normale niveau ligt; en het laadsysteem van het voertuig werkt niet goed. Controleer tot slot de accupolen, de dynamoriem en de staat van de accu.
Als u het motorkoelvloeistoflampje op uw dashboard ziet verschijnen; het kan betekenen dat het koelvloeistofpeil laag is. Controleer dus de meter aan de zijkant van de koelvloeistoftank onder de motorkap en vul zo nodig bij. In combinatie met een temperatuurmeter die ver in het rood staat; het kan betekenen dat uw motor oververhit raakt.
Geeft aan dat de temperatuur de normale limieten heeft overschreden en dat u het volgende moet controleren:
De transmissie werkt op een temperatuur die hoger is dan de optimale temperatuur, omdat transmissievloeistof heter is dan normaal. Controleer het transmissievloeistofpeil en het motorkoelvloeistofpeil.
STOP rijd onmiddellijk en zet de motor af.
Mogelijke oorzaken van waarschuwingslampje voor lage oliedruk:
Als dit lampje blijft branden, duidt dit op verlies van oliedruk. Controleer onmiddellijk het oliepeil en de druk.
Dit wordt gecontroleerd door de (ECM) en geeft aan dat de levensduur van de olie is verstreken.
Het interval kan dus de kilometerstand zijn of een combinatie van metingen door de (ECM). De gebruikershandleiding vermeldt de resetprocedure. Sommige voertuigen vereisen het gebruik van speciaal gereedschap om het licht te resetten.
Wanneer u de motor voor het eerst start, wordt de “olieverversing” licht moet gaan branden; gedurende 1 tot 2 seconden en ga dan uit. Als het lampje blijft branden, is het voertuig toe aan een olie- en filterverversing.
Geeft meestal een verlichtings- of ander elektrisch probleem aan, dat wordt geregeld door de (BCM) (body control module). Controleer alle lichten (koplampen, richtingaanwijzers, remlichten en alarmlichten).
Het licht gaat aan wanneer; er is een storing in een gebied van de chassissystemen van het voertuig.
Deze systemen kunnen zijn:
Hierdoor heeft het bandenspanningscontrolesysteem een band met een lage luchtdruk gevonden; of er is mogelijk een sensorstoring. Controleer de bandenspanning. Ook zullen sommige voertuigen handmatige reset van (TPMS) waarschuwingslampje toestaan en andere vereisen; professionele diagnose. Raadpleeg de gebruikershandleiding.
Geeft een van de drie mogelijke voorwaarden aan:
Maar , Als het probleem in het (ABS)-systeem zit, kan een professionele diagnose nodig zijn.
Geeft aan dat de motorcomputer een beperkt motorvermogen heeft.
Bijgevolg heeft de (ECM) veel niveaus van verminderd vermogen; afhankelijk van welk onderdeel in het besturingssysteem is gefaald. Vereist meestal een diagnose, met een professionele scantool.
Geeft aan dat de antiblokkeerremcomputer een code heeft ingesteld en professionele diagnose nodig heeft.
Het (ABS)-systeem gebruikt dus sensoren bij elk wiel om hun rotatiesnelheid te bewaken. Verder houdt een computer de signalen van alle vier de wielen en de stand van het rempedaal in de gaten; om ervoor te zorgen dat het voertuig stabiel en onder controle is.
Als de computer abnormale signalen opmerkt; of het ontbreken van een signaal van een van de sensoren; het zal het (ABS) lampje aanzetten om de bestuurder te waarschuwen voor een probleem. Naast het bewaken van de wielsnelheidssensoren; de computer kan het (ABS)-lampje om andere redenen aanzetten; zoals een laag remvloeistofpeil of een doorgebrande zekering.
Bijgevolg, als uw tankdoplampje brandt; het betekent dat de computer een lek in het systeem heeft gedetecteerd; meestal van een losse gasdop. Een lek dat ergens anders in het systeem aanwezig is; kan de computer ook voor de gek houden door te denken dat de tankdop lekt.
Indien niet geadresseerd, zal vaak ook het controlelampje (CEL) gaan branden.
Geeft aan dat cruise control is ingesteld tijdens het rijden.
Geeft aan dat er een probleem is met de tractiecontrole/antislip of het elektronische stabiliteitssysteem van het voertuig.
Dus als het symbool even gaat branden, kan dit betekenen dat de contactschakelaar is vergrendeld. En je hebt de juiste sleutel met transponder nodig om opnieuw op te starten.
Als het symbool zichtbaar is, wanneer het voertuig aan staat; dan duidt dit meestal op een storing in het beveiligingssysteem.
Geeft aan dat er een buitenverlichting op het voertuig zit die niet goed werkt.
Dit lampje Brandt wanneer de tractiecontrole/antislip of het elektronische stabiliteitssysteem van het voertuig in gebruik is. Meestal een indicatie dat de omstandigheden glad zijn.
Geeft aan dat een deur (inclusief motorkap en kofferbak) niet is gesloten. Open en sluit alle deuren, inclusief motorkap en kofferbak. Want als het voertuig 's nachts in deze toestand wordt achtergelaten, kan de batterij leeglopen.
Dit symbool geeft aan dat het overdrive-systeem van het voertuig handmatig is uitgeschakeld. Meestal wordt het overdrive-systeem bestuurd door een aan/uit-schakelaar.
Dus als dit lampje blijft branden na het starten; het geeft aan dat het voertuig een storing in het airbagsysteem heeft gevonden. Als resultaat heeft de computer een code ingesteld.
Bovenal wordt professionele reparatie van het aanvullende bevestigingssysteem ten zeerste aanbevolen.
Geeft aan dat de ruitensproeiervloeistof bijna op is. Vul het ruitensproeiervloeistofreservoir. De dop heeft een symbool dat lijkt op een voorruit. Sommige voertuigen hebben aparte reservoirs voor de ruitensproeiers voor en achter.
Geeft aan dat de voorste mistlampen van het voertuig branden.
Het kan dus iets kleins zijn als een defecte sensor of een gebroken draad. Maar het kan ook iets ernstigers zijn dan dat. Daarom, als het niet is aangevinkt, zal het defecte probleem veroorzaken; blijvende en dure schade aan uw voertuig. En in bepaalde gevallen kan dit leiden tot totale uitval van uw voertuig.
De waarschuwingslichten op het dashboard zullen u echter niet waarschuwen voor:
Tot slot, als uw voertuig grappig rijdt, klinkt of ruikt; repareer het of breng het naar iemand die dat wel kan.
