Je hebt zojuist de benzinetank van je auto gevuld en je bent klaar om de weg op te gaan, maar de motor start niet. Wat houdt dit in en wat moet je doen? Hoewel je misschien in paniek raakt, zijn er enkele geldige redenen waarom de auto niet start nadat je gas hebt gegeven.
De meest voorkomende reden waarom een auto niet start nadat hij gas heeft gekregen, is te wijten aan een EVAP-ontluchtingsregelklep die open blijft staan. Hierdoor wordt de brandstofdamp in het inlaatspruitstuk geduwd. Andere veelvoorkomende oorzaken zijn een slechte accu, een verstopt brandstoffilter of een slechte brandstofpomp.
In dit artikel evalueren we de verschillende redenen waarom de auto niet start na een tankbeurt. We bekijken ook wat het betekent om slecht gas te krijgen en hoe u dit kunt voorkomen.
De meest voorkomende reden waarom uw auto niet start na het tanken van gas bij het tankstation, is omdat een EVAP-ontluchtingsregelklep open blijft staan. Wanneer u de tank met brandstof vult, moet de overdruk van lucht ergens heen gaan en kan deze dicht zijn met het brandstofmondstuk. Als de klep dus open blijft staan, wordt deze rechtstreeks in het inlaatspruitstuk geduwd.
Hierdoor komt er te veel brandstof in de verbrandingskamers terwijl de motor wordt gestart na het bijvullen en dit zal ertoe leiden dat uw auto moeilijk start.
Als de accu leeg is of als de aansluitingen los zitten, krijgt uw auto niet het benodigde startvermogen. De meeste auto-accu's gaan tussen de drie en vijf jaar mee, plus er zijn waarschuwingssignalen dat ze beginnen te falen.
Als de lichten zwakker lijken of als je problemen hebt met de accessoires, wil je misschien de auto-accu vervangen voordat deze doodgaat. U moet ook vaak op corrosie controleren en deze verwijderen met een oplossing van zuiveringszout om er zeker van te zijn dat de verbinding sterk is.
Als u de accu moet starten om hem in beweging te krijgen, duwt u de auto weg van de brandstofpompen. U wilt niets in de buurt van de pompen doen dat een vonk kan veroorzaken.
Het brandstoffilter zorgt ervoor dat verontreinigingen de motor niet bereiken. Het verwijdert het vuil en vuil van de brandstof. Na verloop van tijd hopen deze verontreinigingen zich op in het filter, waardoor een verstopping ontstaat.
Voordat dit probleem u ervan weerhoudt de motor te starten, moet u andere symptomen opmerken. De prestaties nemen langzaam af en het brandstofverbruik neemt af. Zodra het filter volledig verstopt raakt, kan de motor niet de benodigde brandstof krijgen, waardoor er een no-start-situatie ontstaat.
De meeste fabrikanten raden aan om het brandstoffilter te vervangen als onderdeel van regelmatig onderhoud. Mogelijk moet u deze elke 20.000 tot 30.000 mijl vervangen, op basis van de aanbevelingen in uw gebruikershandleiding. Het is ook belangrijk om eersteklas brandstof te gebruiken om het systeem schoon te houden.
De brandstofpomp is ondergedompeld in de gastank, waardoor deze bij lagere temperaturen werkt. Als u het brandstofpeil te laag laat zakken, kan de pomp oververhit raken en beschadigd raken.
Om het gas in de motor te brengen, moet de brandstofpomp functioneel zijn. De falende brandstofpomp zal u echter ook andere symptomen geven voordat deze volledig uitvalt. Als de motor sputtert tijdens het rijden met hoge snelheden, u een jankend geluid uit de tank hoort of het voertuig blijft afslaan, kan de brandstofpomp de oorzaak zijn.
Om een slechte brandstofpomp te diagnosticeren, moet u de druk controleren met een meter. Dit kan een ingewikkelde taak zijn, net zoals het vervangen ervan vaak blijkt te zijn.
Als de starter niet werkt, kunt u de motor niet starten. Wanneer u de sleutel in het contact steekt en deze draait, activeert de startmotor de motor. Als dit het probleem is, hoort u mogelijk ook een klikgeluid als u probeert de sleutel om te draaien.
Gelukkig zijn er tips om de motor in beweging te krijgen met een slechte starter. Je zou kunnen proberen erop te bonzen om het voorbij een dode hoek te krijgen. Als u een voertuig met handgeschakelde versnellingsbak bestuurt, kunt u ook proberen de motor te starten.
Er zijn momenten waarop u de accu van de auto alleen kunt vervangen om hetzelfde probleem te hebben. Hoewel het erop lijkt dat de batterij weer leeg is, kan het in plaats daarvan een defecte dynamo zijn.
De dynamo is verantwoordelijk voor het opladen van de accu terwijl de motor draait. Als het niet werkt, gaat de batterij voortijdig leeg.
U kunt een multimeter gebruiken om de gezondheid van de dynamo te controleren. Test de accuspanning met de motor uit. De uitlezing moet tussen 12,5 en 12,8 volt zijn. Terwijl de motor draait, wilt u nog een meting uitvoeren. Deze keer zou het echter een aanzienlijke stijging moeten laten zien. Zo niet, dan is het tijd om de dynamo te vervangen.
Bougies zijn nodig om het brandstof-luchtmengsel in de motor te ontsteken. Wanneer een bougie vuil of vervuild raakt, kan de motor in eerste instantie overslaan. Deze toestand kan echter ook problemen veroorzaken bij het starten van de motor.
Bougies zijn slechts een deel van het ontstekingssysteem dat de schuld kan zijn. Er zijn ook bougiekabels om over na te denken, evenals de ontstekingsmodule, het circuit en de schakelaar. Om problemen te voorkomen, moet u de bougies vervangen op basis van de serviceaanbeveling in de gebruikershandleiding.
Het kan overweldigend en gênant zijn om bij de benzinepomp te zitten en problemen te hebben met het starten van uw auto. Het is echter belangrijk dat u kalm en nuchter blijft, zodat u de beste beslissingen kunt nemen. Hier zijn een paar stappen die u kunnen helpen.
Als u niet zeker weet hoe u het probleem moet oplossen, wilt u professionele ondersteuning. Neem niet meer op je dan waartoe je in staat bent, anders riskeer je verdere problemen te veroorzaken.
Er is altijd een kans dat het gas dat je in de tank hebt gedaan slecht was. "Slecht gas" betekent dat de brandstof niet kan ontbranden zoals zou moeten. Wanneer u slecht gas in de tank doet, kan dit leiden tot ruw stationair draaien, problemen met afslaan of pingelende geluiden. Het kan ook het Check Engine-lampje dwingen te gaan branden en problemen veroorzaken bij het starten van de auto.
Gasverontreiniging kan optreden bij de raffinaderij of tijdens het transport naar het tankstation. Er kan ook een hoog watergehalte zijn als gevolg van onjuiste opslag. Water infiltreert het systeem wanneer de brandstof in een gecorrodeerde tank wordt gedaan of wanneer de dop wordt geopend. Helaas kan slecht gas een gevaarlijke opeenhoping in de motor van uw auto veroorzaken, wat leidt tot permanent falen.
Zorg ervoor dat u altijd naar een gerenommeerd tankstation gaat om te voorkomen dat u slechte benzine in uw voertuig gooit. Het is het beste om de brandstof te kopen van topstations die aan een hogere standaard worden gehouden. Als je denkt dat je slechte brandstof hebt gekregen, ga dan niet meer naar dat station. Bovendien wil je altijd het juiste octaangehalte gebruiken om de motor te laten draaien zoals het hoort.
Andere gerelateerde problemen:
