Junkyards roepen allerlei vast-in-memory beelden op. Films tonen griezelige, afgelegen labyrinten van vernielde metalen hopen waar mensen lichamen gaan verbergen, en ze moeten onvermijdelijk rennen voor hun leven van een meute schuimende autokerkhofhonden. Andere indrukken komen van het verkennen van een lokale bergingswerf als kinderen en het vinden van veel nette, nou ja, rommel. En hoe heet het eigenlijk, een schroot-, rommel-, bergings- of sloopwerf?
Autokerkhoven zijn een beetje van al het bovenstaande en meer. Ze kunnen onderdelen en hele voertuigen bergen voor hergebruik, gestripte of intacte auto's verpletteren tot schroot, of dienen als laatste rustplaats voor autowrakken. Wat veel leveranciers van rommel doen - en heel goed doen - is het leveren van onderdelen aan auto's die nog op de weg zijn. Auto-experts en garagehobbyisten weten hoe ze op de werven moeten werken en vinden wat ze nodig hebben, zowel online als ter plaatse.
Weten wat je doet voordat je de bergingsroute ingaat, maakt zeker een verschil, maar winkelen voor gebruikte onderdelen kan je geld besparen, en zelfs tijd, als je een paar trucjes kent. Net als bij het kopen van de meeste dingen tweedehands, kunnen timing en beschikbaarheid alles zijn. Als u meteen een onderdeel nodig heeft en weinig geld heeft, kunt u al dan niet vinden wat u nodig heeft om uw auto weer aan de gang te krijgen. Als je het je kunt veroorloven om een nieuw vervangend onderdeel te kopen, vooral als de tijd een probleem is, kun je de tocht door de werven misschien het beste overslaan.
Dus dat leidt tot de vraag:zijn autokerkhofonderdelen uw tijd waard? Moet je het idee redden of schrappen? Het hangt er sterk van af waarom je winkelt en wat je hoopt te vinden.
Als u niet weet hoe u alle lijsten en websites van de moeder- en popwinkels in de stad moet doorzoeken, kan het een zware tijdsinvestering zijn om een onderdeel via een autokerkhof te vinden. De kans is groot dat professionele monteurs weten welke werven ze moeten bellen, afhankelijk van het onderdeel dat je nodig hebt, maar dat is meestal het soort stamkennis dat ze hebben opgebouwd in de loop van hun jarenlange zakendoen.
Beginnen met blinde telefoontjes naar tientallen autokerkhoven zou je tijd waarschijnlijk niet waard zijn, tenzij je in een stad van twee meter lang woont. Een tijdbesparing is om bedrijven te vinden met voorraadsystemen die bijhouden wat ze op een bepaald moment hebben. De meeste grote bergingsdealers hebben gegevens over inkomende voertuigen, maar kleinere dealers moeten mogelijk hun voorraad fysiek controleren of u vragen om het onderdeel zelf te komen controleren.
Online winkelen kan u ook tijd besparen als u door landelijke dealers wilt bladeren, omdat velen van hen netwerken met andere dealers om de collectieve rommelpool van middelen te vergroten. En grote en middelgrote regio's hebben meestal het beste van beide opties.
Zelfs als u niet naar een echt autokerkhof hoeft te reizen om het benodigde onderdeel uit bijvoorbeeld kavel 172, rij 345 te halen, duurt het vaak langer om te vinden wat u nodig hebt. Zelfs met de kostenbesparingen van geborgen onderdelen, kunt u nog steeds uit puur gemak naar uw grote autodealer gaan. Maar als u onderdelen nodig heeft voor bijvoorbeeld een autorestauratieproject, kunt u naar het autokerkhof gaan voor puur plezier en geldbesparing.
Virtueel tuinwerkBergings- en schrootwerven van kust tot kust en zelfs internationaal zijn bedraad en vaak in een netwerk met elkaar verbonden om klanten beter van dienst te kunnen zijn. Enkele van de grotere plaatsen zijn Auto Parts Warehouse, LKQ, Junk Yard Dog en Junkyard Locator.
Wat kun je verwachten als je besluit om de kilometerslange stapels op een plaatselijke autokerkhof uit te graven? Ervaringen kunnen van plaats tot plaats sterk verschillen, maar sommige dingen zijn vrij standaard. Veel kleinere werven hebben een kleine staf of een enkele eigenaar, maar vaker wel dan niet, zullen ze weten wat ze hebben - of kunnen ze je in de goede richting sturen om zelf op zoek te gaan. Grotere bergingsbedrijven hebben meestal veel meer grond en voorraad en ze hebben computersystemen om meer gedetailleerde voorraadregistratie en -rapportage af te handelen. Sommige worden de go-to-shops van professionals omdat ze snel ja of nee kunnen antwoorden.
Het vinden van een onderdeel voor een goede prijs kan slechts een telefoontje of een zoekopdracht op internet betekenen. Een bezoek aan een autokerkhof kan echter betekenen dat u uw handen vuil maakt. Veel bergingsbedrijven vereisen dat u een kleine toegangsprijs van enkele dollars of meer betaalt, en u moet uw eigen gereedschap meenemen om onderdelen van auto's ter plaatse te verwijderen als het een "pull-a-part" doe-het-zelf-werf is.
Weet precies wat u zoekt, hoeveel van het onderdeel eraf moet om te vervangen of te repareren wat u heeft, en hoe u het kunt verwijderen. Zorg dan dat je het juiste gereedschap voor de klus hebt; veel werven zullen geen gereedschap of arbeid leveren. Anderen hebben echter niet eens een inloopdienst en nemen uw verzoek in behandeling, vinden wat u zoekt en halen het voor u over de toonbank of verzenden het rechtstreeks naar u of uw monteur.
Besparingen op autokerkhofonderdelen zijn bijna altijd aanzienlijk, maar de tijd die ermee gemoeid is, kan dat ook zijn. Het afwegen van de afstand om bij de werf te komen, hoeveel tijd het kost om te onderzoeken wat je nodig hebt en waar je het kunt krijgen versus hoeveel de klus zou kosten met nieuwe onderdelen, is een manier om te meten of het je tijd waard is.
Geschiedenis en veiligheidWanneer u koopt bij rommel- en bergingsdealers, vooral wanneer u hele auto's of grote vervangende onderdelen zoals motoren overweegt, is het controleren van de voertuiggeschiedenis een manier om uzelf te beschermen tegen duistere transacties. In de VS heeft het National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) een site die zowel de verantwoordelijkheid van de verkoper als de consumenteninformatie behandelt. U kunt zelfs de geschiedenis van een voertuig controleren voordat u het koopt.
