Het grootste deel van de tijd besteden de meesten van ons niet veel tijd aan het nadenken over onze motoren. We stappen in de auto, draaien de sleutel om en rijden naar de plek waar we heen gaan. Als we de motor echter opmerken, is dat meestal wanneer we hem geluiden horen maken die we niet gewend zijn te horen of wanneer de auto een beetje anders aanvoelt dan voorheen.
Motoren hebben onderhoud nodig. Ze hebben zo nu en dan een check-up nodig en ze hebben ook regelmatig onderhoud nodig om ze in goede staat te houden. Om u te helpen goed voor uw motor te zorgen en te voorkomen dat deze ernstige problemen veroorzaakt, hebben we deze lijst met 10 manieren samengesteld om uw motor proactief te beschermen.
Blijf op de hoogte van deze suggesties en uw motor zal beter lopen, langer meegaan en voorkomen dat u later meer geld verdient.
InhoudRegelmatig de olie verversen is een van de belangrijkste dingen die u voor uw motor kunt doen. Als u geen van de andere manieren leest om uw motor te beschermen (maar we hopen echt van u), zorg er dan voor dat u deze doet. Olie houdt vitale motoronderdelen goed gesmeerd, zodat ze niet oververhitten. Uw motor kan niet zonder en als u te lang tussen de olieverversingen zit, kan dit na verloop van tijd blijvende schade aan uw motor veroorzaken.
Suggesties voor wanneer u uw olie moet verversen, kunnen variëren, maar de meest recente norm voor moderne auto's is om de olie elke 5000 mijl (8.047 kilometer) [bron:Cars.com] te verversen. Sommige motoren kunnen langer meegaan, terwijl sommige oudere motoren het misschien eerder nodig hebben. Aangezien we het hebben over het proactief beschermen van uw motor, moet u opzoeken wat de fabrikant van uw auto voorstelt voor het olieverversingsinterval van uw specifieke voertuig. Als u de handleiding van uw auto niet kunt vinden, zoekt u snel online wanneer deze moet worden vervangen.
We kunnen het niet hebben over het verversen van de olie zonder ook te benadrukken dat tegelijkertijd het oliefilter moet worden vervangen. Het oliefilter vangt al het vuil en puin op dat in uw motor ronddrijft en zorgt ervoor dat de rommel niet terug door de motor circuleert. Met een nieuw filter en nieuwe olie zal uw motor soepel lopen, en het belangrijkste is dat alle interne onderdelen van de motor koel en goed gesmeerd blijven.
Naast het verversen van de olie, is er nog een ander onderdeel van het koel houden van de motor dat u niet over het hoofd kunt zien:het koelsysteem zelf. Het koelsysteem omvat de radiator, thermostaat, waterpomp en koelvloeistof. De eenvoudigste manier om uw motor tegen oververhitting te beschermen, is door ervoor te zorgen dat er voldoende koelvloeistof (radiatorvloeistof) door uw motor circuleert.
De koelvloeistof circuleert door uw motor wanneer de thermostaat bepaalt dat de motor heet wordt en moet worden afgekoeld. De waterpomp trekt dan koelvloeistof uit de radiator, stuurt het naar het motorblok en vervolgens terug naar de radiator om weer af te koelen. Om het koelvloeistofpeil te controleren, tilt u de motorkap op en kijkt u naar uw koelvloeistoftank. Het is een doorzichtige tank met een groene of oranje gekleurde vloeistof erin. Zorg ervoor dat de koelvloeistof boven de minimummarkering staat, maar onder de maximummarkering.
Als u merkt dat uw auto oververhit raakt en u weet dat er voldoende koelvloeistof is, breng uw auto dan naar een monteur en laat deze een koelsysteemcontrole uitvoeren. De kosten om van tevoren een probleem met het koelsysteem op te sporen en te vervangen, wegen ruimschoots op tegen de schade aan uw motor als deze ooit oververhit raakt.
Stel je voor dat je traint voor de marathon. Je traint, rent elke dag, eet goed en geeft je lichaam de juiste hoeveelheid rust. Maar wanneer de marathondag komt, vergeet je één ding te doen:ademhalen. Je kunt wel raden hoe goed je zou presteren. Auto's hebben net als wij een constante luchtstroom nodig. Naast brandstof is lucht het volgende essentiële ingrediënt om uw motor draaiende te houden. De lucht moet continu in de motor komen, zonder beperking en zonder vuil.
Luchtfilters zorgen ervoor dat alle externe rommel, zoals insecten, bladeren en vuil, niet in uw motor terechtkomt. Deze filters kunnen na verloop van tijd verstopt raken met vuil en moeten worden vervangen. Afhankelijk van uw rijgewoonten en wegomstandigheden kan een luchtfilter meestal lang meegaan. Maar als het filter te vuil wordt en zijn werk niet efficiënt doet, kan het ofwel je motor uithongeren voor zuurstof, te veel rotzooi binnenlaten - of beide.
Wanneer u uw olie ververst, kijk dan eens naar uw luchtfilter en kijk of deze er schoon uitziet. Vervang hem indien nodig om de motor soepel te laten draaien en hem te beschermen tegen al die insecten en ander wegafval dat op uw voorbumper terechtkomt.
U hoeft geen monteur te zijn om een lek te ontdekken. Soms hoef je het zelfs niet eens te zien - je kunt het gewoon ruiken. Olie en antivries zijn de twee belangrijkste vloeistoffen die u wilt voorkomen dat ze uit uw motor lekken.
Intense hitte en druk zullen er uiteindelijk toe leiden dat de motorslangen het begeven. Rubberen motorslangen die oud en gebarsten zijn, kunnen antivries of andere vloeistoffen lekken die uw motor nodig heeft. Andere gebieden die vaak lekken, zijn waar twee delen samenkomen met een rubberen afdichting en siliconen. Na verloop van tijd kunnen deze afdichtingen kapot gaan en olie of andere vloeistoffen uit de motor laten lekken of ervoor zorgen dat er vloeistof in de verkeerde delen van de motor lekt.
Het is een goed idee om onder uw motorkap te kijken of u iets uit de motor ziet of ruikt. Kijk tijdens het parkeren af en toe onder de auto of er iets op het trottoir beneden lekt. Als je een klein lek voor kunt blijven en het kunt laten verhelpen voordat het een groot probleem wordt, kun je jezelf later een grote hoofdpijn besparen.
Benzine bevat een bepaalde hoeveelheid bezinksel dat zich op de bodem van uw benzinetank nestelt. Na jaren rondrijden en veel tanken, kan er behoorlijk wat rommel op de bodem van uw brandstoftank liggen. Uw brandstoffilter vangt veel van dit bezinksel op en houdt het uit de brandstofleidingen van uw auto en uw motor. Als u uw auto echter consequent helemaal naar beneden laat rijden om leeg te raken, trekt u van de bodem van het vat en alle extra rommel die zich daar heeft opgehoopt.
Als het bezinksel door het brandstoffilter komt (een deel ervan kan), kan het in de motor komen en interne schade veroorzaken. Het plaatst vuil op plaatsen waar het niet hoort en zorgt ervoor dat uw brandstofsysteem en andere delen van uw motor harder werken. Sommige mensen raden aan om altijd een halve tank brandstof te hebben. Misschien wil je niet zo vaak tanken, maar zorg ervoor dat je niet helemaal vol gas gaat om leeg te raken. Je motor zal je er dankbaar voor zijn.
Nee, we hebben het niet over kledingetiquette. We hebben het over de rubberen riemen op uw motor die allerlei vitale onderdelen aandrijven. De functie van een riem kan van auto tot auto verschillen, maar enkele van hun belangrijkste verantwoordelijkheden zijn het laten draaien van de ventilator, waterpomp, dynamo en airconditioning. Je hoeft niet te weten wat al die dingen zijn, maar je moet wel weten dat de riemen van je motor er tenminste een paar draaien.
Als je motor draait, lopen je riemen. Met andere woorden, ze worden veel gebruikt. Ze gaan meestal erg lang mee, maar uiteindelijk zullen ze tekenen van slijtage gaan vertonen en beginnen te barsten. Als uw riem breekt terwijl u rijdt, kan dit grote schade aan de motor veroorzaken. Controleer uw riemen door ze een beetje om te draaien om te zien of er zichtbare scheuren in zitten. Een piepende of draaiende riem kan ook aangeven dat deze moet worden afgesteld of vervangen. Blijf op de hoogte en u zorgt ervoor dat uw auto een stuk soepeler en langer rijdt.
Dit lijkt misschien een voor de hand liggende, maar als u verzuimt uw auto te laten controleren wanneer een van de waarschuwingslampjes van de auto gaat branden, kunt u een ernstig probleem verwaarlozen. Het controlelampje en andere waarschuwingslampjes kunnen om een aantal redenen gaan branden. Het goede nieuws is dat ze niet allemaal een groot probleem zullen zijn. Maar je weet het pas als je het laat nakijken.
Naast het typische controlelampje, hebben veel auto's verschillende andere lampjes die gaan branden om een probleem aan te geven. Ze kunnen waarschuwen voor problemen met de dynamo, accu, motortemperatuur of andere gebieden rond de motor die worden gecontroleerd. Om uw motor te beschermen, voert u een diagnostische controle uit wanneer het lampje gaat branden en lost u het probleem vervolgens zelf op, of u brengt hem naar een monteur zodat deze de test kan uitvoeren en het werk kan uitvoeren. Als je te lang wacht nadat het lampje gaat branden, kan een klein probleem zich ontwikkelen tot een groot probleem.
We hebben eerder vermeld hoe het brandstoffilter uw motor beschermt tegen schadelijk sediment en deeltjes in het gas. Het brandstoffilter vangt alle deeltjes of vuil op die schadelijk zouden kunnen zijn voor de motor en houdt het opgesloten in een jerrycan, net zoals uw oliefilter dat doet.
Als het filter al een tijdje niet is vervangen, is het een goed idee om het te vervangen om de motor soepel te laten lopen. Als uw filter gemakkelijk toegankelijk is, zal deze reparatie niet al te moeilijk zijn, maar sommige filters kunnen moeilijk te bereiken zijn. Als je geen toegang hebt tot het brandstoffilter van je auto, breng je het naar een monteur om het te laten vervangen.
Een nieuw brandstoffilter zorgt ervoor dat het gas dat in uw motor stroomt schoon blijft. Uw motor zal minder vuil bevatten en zal langer meegaan als hij niet zo hard werkt om de brandstof die hij krijgt te verbranden.
Uw motor is gebouwd om te draaien, maar hij loopt veel beter en heeft de neiging om langer mee te gaan als hij op een constant toerental draait. Stel je voor dat je in een race loopt waarbij je om de paar minuten constant van een volledige sprint naar een dode stop gaat. Je zou jezelf uitputten door alleen snelheid op te voeren om jezelf te dwingen om om de paar minuten te vertragen tot stilstand. Uw motor wordt op dezelfde manier versleten. Constant stoppen en starten, zoals je kunt ervaren bij het rijden in de stad, is erg belastend voor de motor van je auto.
Als het allemaal mogelijk is, blijf dan op de snelweg en houd je snelheid en RPM's op een constant niveau. U zult een beter benzineverbruik opmerken en uw motor zal waarschijnlijk langer meegaan als uw rijgewoonten het toelaten om met een redelijk constant tempo te werken. Hoe meer stops en starts je in de mix gooit, hoe meer je motor moet werken.
Een eenvoudige manier om uw motor proactief te beschermen, is door de bougies en kabels te vervangen. De draden die van uw distributeur lopen, sturen een elektrische stroom naar de bougies die vervolgens een vonk genereren om het brandstof- en luchtmengsel in uw cilinders te ontsteken. Ze worden veel gebruikt en kunnen ervoor zorgen dat uw motor erg ruw wordt als ze te oud worden.
Het vervangen van de stekkers en draden is meestal geen moeilijke procedure en kan worden gedaan met weinig tijd en geld. De meeste fabrikanten raden aan om ze elke 30.000 mijl (48.280 kilometer) te vervangen, maar sommige kunnen iets langer meegaan. Wanneer u de bougies van uw motor vervangt, zorg er dan voor dat u de draden tegelijkertijd vervangt om ervoor te zorgen dat u de beste elektrische stroom naar de bougies krijgt. Als je regelmatig de stekkers en draden vervangt, zal je motor er dol op zijn. Het is een zet die ervoor zorgt dat uw motor constant blijft draaien en tegelijkertijd uw benzineverbruik verhoogt.
Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over het proactief beschermen van uw motor en andere gerelateerde onderwerpen.
