Oververhitting is de meest voorkomende reden waarom motoren beschadigd raken. Er zijn veel redenen waarom uw motor overhead kan veroorzaken en er zijn nog meer manieren om het echte probleem te diagnosticeren. In dit artikel gaan we het hebben over specifieke situaties waarom auto's oververhit raken als de airconditioning aan staat. Bepaalde vragen zoals:"waarom raakt mijn jeep oververhit als ik de airco aanzet?" of "help me alstublieft, ik kan de oorzaak van oververhitting van de Ford Fiesta 2013 niet vinden wanneer de airco is ingeschakeld" kan verschijnen. Dit kan frustrerend zijn, dus als u een van de volgende symptomen ervaart, moet u stoppen en onmiddellijk actie ondernemen om verdere schade aan uw voertuig te beperken.
Temperatuurmeter :Elke auto heeft een koelvloeistoftemperatuurmeter die niet hoger mag zijn dan 110 c. Daarnaast zijn er auto's die zijn uitgerust met een temperatuurwaarschuwingslamp in plaats van de traditionele meter. Ze zijn ontworpen om aan te gaan en u te waarschuwen als de temperatuur van de motorkoelvloeistof abnormaal stijgt. De enige keer dat deze meters niet werken, is wanneer er een koelvloeistoflek is.
Warme auto:als u het gevoel heeft dat uw auto fysiek heter is dan voorheen en u ruikt verbrand plastic of rubber , kan dit betekenen dat uw auto oververhit is geraakt en de pakkingen en kunststoffen beginnen te smelten.
Tikkende geluiden uit de motorruimte: Wanneer de motorolie na de door de fabrikant aanbevolen tijd wordt gebruikt, verliest deze zijn viscositeit en doet hij daarom niet zijn beoogde werk. Dit zal op zijn beurt klopjes achterlaten om wrijving tussen hen te creëren.
Motor stilgelegd: Elke moderne auto heeft een soort veiligheidsmaatregel die ervoor zorgt dat de motor niet kan starten als deze oververhit is geraakt, ongeacht of de airconditioning aan of uit staat. Nadat de auto is afgekoeld, kan deze nu opnieuw worden gestart.
Overbelasting AC-compressor :Zoals we weten, bedienen we de airconditioning, de compressor belast de motor extra. U kunt dit merken door de airconditioning aan te zetten en u zult een lichte toename van het toerental opmerken. Wanneer fabrikanten het koelsysteem van een voertuig ontwerpen, doen ze dit zodat het geen problemen veroorzaakt met het lopen. Problemen beginnen aan de oppervlakte te komen wanneer de compressor vastloopt en niet meer mag draaien door de accessoireriem. De auto die dat niet weet, zal toch proberen die compressor te laten draaien, waardoor de motor oververhit raakt door de extra belasting die erop wordt uitgeoefend.
Defecte koelventilator: Een andere reden dat uw auto oververhit raakt wanneer deze inactief is en de wisselstroom is ingeschakeld, kan worden veroorzaakt door een defecte koelventilator, koelmotor of bedieningselementen van connectoren die de koelventilator activeren. De koelventilator heeft verschillende snelheden voor verschillende belastingen (sommige auto's zijn uitgerust met 2 ventilatoren) en elke snelheid heeft een bepaald niveau van belasting om de motor te koelen. Dus als de ventilatormotor zwak is, zal deze de motor niet goed koelen, waardoor het voertuig oververhit kan raken.
**In sommige gevallen veroorzaakt een defect ventilatorrelais dezelfde problemen.Slecht koelsysteem: Het controleren van de koelventilator is de eerste stap van het inspecteren van de auto's. De volgende stap is het controleren van de rest van het airconditioningsysteem, want een gezond koelsysteem is alles. Het koelsysteem werkt om de condensor af te koelen die wordt verwarmd wanneer de AC wordt ingeschakeld. De belangrijkste functie van de condensor is om het koelgas om te zetten van een gasvormige naar een vloeibare toestand. Om ervoor te zorgen dat dit proces correct wordt uitgevoerd, mag de radiator geen verstoppingen hebben die de doorstroming kunnen belemmeren. Bovendien kan een slechte waterpomp leiden tot een slechte warmteafvoer waardoor uw motor oververhit raakt met AC aan.
Defecte motorkoelvloeistofsensor: Zoals we weten, het apparaat dat verantwoordelijk is voor het signaleren van de motorregeleenheid om de koelventilatoren in te schakelen. Deze sensor bevindt zich op de cilinderkop in de waterkanalen die de watertemperatuur meten die van de radiator naar de interne delen van de motor komt. Deze sensor kan dus de reden zijn waarom de motor oververhit raakt wanneer de AC is ingeschakeld. Omdat deze sensor mogelijk niet het juiste signaal aan de motor geeft, zal de regelmodule die verantwoordelijk is voor het inschakelen van de ventilatoren op de juiste snelheid niet werken.
Het repareren van een oververhitte motor als gevolg van een defect AC-systeem kan een beetje verwarrend zijn omdat er veel onderdelen bij betrokken zijn, maar het is ook niet zo moeilijk, want als je het probleem eenmaal hebt opgelost, is het voor altijd verdwenen en begin je weer van je rit te genieten. Hier zijn enkele oplossingen die u kunnen helpen uw problemen op te lossen:
Wij raden u aan om uw koelsysteem altijd te controleren als onderdeel van uw periodiek onderhoud. Zo voorkom je dat je later grotere problemen krijgt. De eerste vijand van de motor is verwarming omdat het de interne onderdelen kan beschadigen. Deze gids zou u moeten helpen het probleem op te lossen, maar als u zich ook maar een beetje in de war voelt, moet u er een deskundige naar laten kijken.
Lees meer:
