De airco van uw auto is een van de belangrijkste functies tijdens de zomer. Het houdt je koel en comfortabel tijdens het rijden. Maar wat gebeurt er als uw airco oververhit begint te raken? We bespreken de oorzaken van dit probleem en hoe u het kunt oplossen!
Wanneer de AC van uw auto is ingeschakeld, wordt de compressor ingeschakeld en wordt het koelmiddel naar binnen getrokken. Deze vloeistof wordt vervolgens samengeperst en omgezet in een gas. Het gas wordt vervolgens door de condensor gestuurd, die het afkoelt. Het gekoelde gas wordt vervolgens naar de verdamper gestuurd, waar het warmte uit de lucht in uw auto haalt.
Het airconditioningsysteem van uw auto draait overuren om uw voertuig deze zomer koel te houden. Als de airco uitvalt, wacht je een echt ellendige rit.
Er zijn veelbetekenende signalen dat er iets mis is met uw airconditioningsysteem, zoals problemen met het inschakelen of problemen met de rijprestaties. Deze kunnen ook dienen als waarschuwingssignalen voordat er een oververhitting van de AC-unit optreedt:
Waterlekken treden vaak op rond de condensor- en verdamperafvoerslangen als dit deel van het AC-systeem beschadigd raakt. Een lekkende afvoerslang of vloeistofleiding mag nooit voorrang krijgen op andere onderhoudsproblemen aan het voertuig.
Een oververhitte airconditioner kan echter een gevolg zijn van het negeren van deze problemen.
Als u merkt dat er water uit de ventilatieopeningen van uw auto druppelt, is het probleem waarschijnlijk dat er condensatie in het systeem is ontstaan. Dit kan gebeuren als er een lek is of een andere afvoerstoring in de leidingen. Bugs en vuil kunnen de luchtstroom ergens in uw AC-systeem blokkeren.
Het vervangen van een oud koelmiddel kan ook problemen met vochtophoping oplossen. Dit zijn allemaal samenvallende mogelijkheden die moeten worden uitgesloten als uw voertuig deze aandoening ervaart.
Sissende, borrelende of ratelende geluiden zijn waarschijnlijk slecht nieuws dat aangeeft dat er iets niet in orde is met uw airconditioning.
Een sissend geluid kan betekenen dat u vuile verdamperspiralen heeft, terwijl onnatuurlijk gorgelen kan betekenen dat er een lek in het systeem is. Er kan ook een losse riem zijn of een ander probleem als uw AC-unit vreemde geluiden maakt.
Als uw voertuig onregelmatig koelt of niet meer zo koel is als vroeger, kan het zijn dat u koelmiddel moet bijvullen. Lage koudemiddelniveaus kunnen problemen opleveren voor een airconditioner en u met een zeer dure reparatierekening achterlaten.
Als dit het geval is, werkt het opladen van de AC van uw auto niet meer en moet er mogelijk volledig onderhoud plaatsvinden. Dit soort situaties moet altijd meteen worden aangepakt; het negeren van deze tekens kan leiden tot een oververhitting van de AC-eenheid die volledig moet worden vervangen.
Een airconditioner die ratelende, kloppende of zoemende geluiden maakt, kan ook wijzen op een laag koelmiddelniveau of een andere systeemstoring. Breng uw voertuig zo snel mogelijk naar de winkel als u ongebruikelijke geluiden hoort uit de airconditioning van uw auto.
Een airconditioning unit is een gecompliceerde machine met veel onderdelen, en je mag het nooit door een niet-professioneel iemand laten repareren. U kunt echter zelf veel kleine dingen doen om uw systeem soepel te laten werken.
Als er één ding is dat bijna elke eigenaar van een airconditioner op een bepaald moment opmerkt, is het dat hun apparaat van tijd tot tijd de neiging heeft oververhit te raken. Dit zijn de mogelijke oorzaken van oververhitting van een AC-unit:
Uw centrale airco werkt op koelmiddelen en wanneer deze bijna leeg of leeg raken, krijgt u problemen. R410a en R22 (die vroeger gebruikelijk waren) worden niet meer geproduceerd omdat ze slecht voor het milieu bleken te zijn, dus de meeste units gebruiken R410a, wat veel efficiënter is.
Dit is erg belangrijk. Het is het beste als u een professional kunt laten komen om de thermostaat van uw airconditioner te kalibreren, zodat deze niet meer zo wijdverspreid zwaait en uw huis op de gewenste temperatuur houdt. Als u dit zelf doet, pas dan op dat u niets in de machine breekt.
Uw airco reinigt de lucht voordat deze in uw huis wordt geblazen, maar verzamelt stof op de interne componenten en op het filter. Door dit filter regelmatig te vervangen, wordt er minder stof in uw systeem opgehoopt, zodat niets de luchtstroom belemmert of de koelvloeistof zijn werk niet doet.
Wanneer koele lucht door nauwe ruimtes gaat, versnelt het en kan het heet worden. Als u verstoppingen in uw leidingwerk heeft, zullen deze ervoor zorgen dat de koele lucht oververhit raakt terwijl deze er doorheen gaat.
Een koelmiddellek is een ernstig probleem dat veel problemen veroorzaakt voor een airconditioner. Het verliest zijn efficiëntie, raakt oververhit, bevriest mogelijk en kan zelfs de omgeving beschadigen of giftige dampen afgeven als het lang genoeg niet wordt gefixeerd.
De enige oplossing is vaak om het hele systeem te vervangen omdat er maar weinig bedrijven meer aan werken. De kosten kunnen hoog zijn, tenzij u ze zelf vindt met infraroodcamerareparaties, we weten wat er nodig is om de apparatuur soepel te laten werken.
Deze is moeilijk zelf te repareren, maar je kunt het proberen. Als uw stroom vaak uitvalt vanwege defecte bedrading of stormen, kan uw AC-unit oververhit raken en uitschakelen zodra de spanning onder een bepaald niveau zakt. U kunt contact opnemen met een elektricien als dat het probleem kan zijn.
Als u een van deze problemen opmerkt, zorg er dan voor dat ze zo snel mogelijk worden verholpen. Het is nog belangrijker als u ziet dat uw koelsysteem thuis begint te falen, want wat nu een klein probleem lijkt, kan later een dure nieuwe installatie van de unit worden.
Nog een laatste ding:als je in een vochtige of vochtige omgeving woont waar meeldauw veel voorkomt of als je huisdieren hebt die veel verharen, moet je misschien het luchtfilter regelmatig vervangen en het systeem in je huis goed schoonhouden en onderhouden.
De overbelasting van de AC-compressor is een vrij veel voorkomende reden voor een verhoogd motortoerental en problemen met oververhitting. Wanneer fabrikanten het koelsysteem van een voertuig ontwerpen, doen ze dit zo dat het geen problemen veroorzaakt met de werking.
Problemen beginnen aan de oppervlakte te komen wanneer de compressor vastloopt en niet meer mag draaien door de accessoireriem. De auto die dat niet weet, zal toch proberen die compressor te laten draaien, waardoor de motor oververhit raakt door de extra belasting die erop wordt uitgeoefend.
Een andere reden waarom u dit probleem zou kunnen ondervinden, is als er vuil of ijs in het gasklephuis zit, waardoor de luchtstroom wordt belemmerd, waardoor uw airconditioningsysteem wordt verwarmd en overbelast wanneer u de airconditioning inschakelt terwijl deze stationair draait.
Dit kunt u verhelpen door uw inlaat te laten reinigen door een gecertificeerde winkel of als u ervaring heeft op dit gebied kunt u deze zelf schoonmaken. Er kan ook een koelmiddellek zijn, waardoor het systeem niet goed werkt en moet worden bijgevuld of gerepareerd.
Enkele veelvoorkomende symptomen van een overbelasting van een AC-compressor zijn:
Als u nu de airconditioning inschakelt en er is een slechte compressorkoppeling of defecte bedrading, zal de airconditioning moeite hebben om uit te schakelen wanneer u stopt met stationair draaien, zodat hij blijft draaien, zelfs als uw auto niet beweegt.
Dit zorgt niet alleen voor oververhitting van de motor, maar ook voor andere voertuigonderdelen, zoals de accu en dynamo, vanwege de verhoogde elektrische belasting die erop wordt uitgeoefend.
De ventilatorsnelheidssensor die de AC-ventilatormotor regelt, werkt mogelijk niet goed, waardoor de lucht met een lage snelheid uit uw ventilatieopeningen blaast, wat ook oververhittingsproblemen kan veroorzaken.
Dit probleem kan met tussenpozen optreden, omdat het niet altijd zal gebeuren, maar alleen wanneer de temperaturen rond de 80 graden plus zijn. Als dit op een ander moment gebeurt dan is beschreven, moet u uw auto onmiddellijk naar een gecertificeerde monteur brengen voor verdere inspectie en reparatie.
Er zijn veel redenen die een overbelasting van een AC-compressor kunnen veroorzaken, waaronder defecte bedrading (aansluitingen), slechte compressorkoppeling, storingen in de ventilatorsnelheidssensor, storing/storing van de ventilatormotorweerstand, enz.
U kunt het beste de codes laten lezen door een gekwalificeerde technicus om het exacte probleem of de problemen met uw airconditioningsysteem te diagnosticeren.
De serviceadviseur kan ook het gasklephuis inspecteren, aangezien vuil en ijs de luchtstroom kunnen belemmeren, wat oververhitting kan veroorzaken wanneer de airconditioning wordt ingeschakeld terwijl deze stationair draait. Er kan zelfs koelmiddel weglekken waardoor het systeem niet goed werkt.
Tijd voor een herlading of reparatie, hoe dan ook, het is uw tijd en geld waard om ernaar te laten kijken door een kwaliteitswinkel met ervaring op het gebied van airconditioning.
Als uw auto oververhit raakt terwijl hij stationair draait met de airco aan, moet u de motor afzetten en het koelvloeistofpeil controleren. De meest voorkomende oorzaken van dit probleem zijn een laag koelvloeistofpeil of een verstopte radiateur. Je kunt ook controleren of de ventilator goed werkt.
Als dit niet het geval is, moet u mogelijk de ventilatorriem of koelventilator vervangen. U kunt ook proberen een in water oplosbaar smeermiddel aan het AC-systeem toe te voegen om wrijving te verminderen. Als geen van deze oplossingen werkt, moet u uw voertuig binnenbrengen voor reparatie.
Het wordt aanbevolen om uw airconditioningsysteem eens in de twee jaar te laten controleren op lekkage en prestaties. Als u vreemde geluiden opmerkt bij het inschakelen van de airconditioning, zoals getjilp of piepen, kan dit betekenen dat het systeem wat aandacht nodig heeft van een gecertificeerde monteur.
Als je de airco van je auto wilt desinfecteren, dan zijn er een paar dingen die je eerst moet doen. U kunt de spoelen reinigen met een oplossing van water en afwasmiddel of ontvetter. Als er schimmel op zit, gebruik dan bleekmiddel verdund in heet water.
U moet ook bladeren of vuil verwijderen van de plek waar ze buiten uw voertuig zitten, zodat niemand deze verontreinigende stoffen inademt wanneer ze later hun auto weer gaan gebruiken!
De volgende stap is het vervangen van alle filters in de cabine, inclusief die voor verwarmings-/koelsystemen en die voorin onder de motorkap, zoals die worden gebruikt door stuurbekrachtigingspompen, enz. Als alles is opgeruimd, is het weer klaar, niet alleen weer in gebruik maar in zijn volgende levenscyclus!
U kunt het airconditioningsysteem van uw auto gebruiken zonder koelmiddel, maar het zal niet zo goed werken.
De compressor is ontworpen om koelvloeistof door de verdamper te laten circuleren, zodat warme lucht van buiten erin wordt gecomprimeerd en vervolgens door dit proces wordt afgekoeld voordat het weer in de cabine of op de gezichten van de passagiers wordt vrijgegeven (afhankelijk van het type AC-unit dat u hebt ).
Als er geen koelvloeistof aanwezig is in een airco-eenheid, zullen hete gassen veel sneller passeren dan zou moeten, waardoor condensatie rond deze onderdelen ontstaat als gevolg van een gebrek aan verdamping die optreedt in hun afwezigheid, wat uiteindelijk leidt tot al het vocht is weg en het blaast alleen maar warme lucht in je auto.
Niet echt ideaal, dus best bijvullen/repareren als dat nodig is!
De voorruit kan mistig worden tijdens het gebruik van AC. Dit komt door de vochtigheid in de lucht.
Wanneer de ramen van uw auto gesloten zijn, creëert dit een omgeving die vocht van buiten regendruppels of zelfs alleen waterdamp (vochtigheid) van de binnenzijde toelaat door condensatie op hun koude oppervlakken, omdat deze temperaturen verdamping veroorzaken die vervolgens ook beslaan veroorzaakt!
Gelukkig zijn er enkele manieren waarop we dit probleem kunnen oplossen, zoals het openen van al onze ventilatieopeningen en het uitschakelen van alle ventilatoropties die binnen handbereik zijn, zodat ze geen hete lucht in ons gezicht blazen terwijl we door de stad rijden en proberen niet te veel te genieten, maar toch toch veel plezier.
Dit zal helpen om de zaken duidelijker te houden voor diegenen die 's nachts een beter zicht nodig hebben, vooral wanneer ze lange afstanden afleggen.
De overbelasting van de AC-compressor is een veelvoorkomend probleem dat elke auto kan overkomen. Het is belangrijk om het door een deskundige te laten bekijken, zodat zij het exacte probleem kunnen diagnosticeren en zo nodig reparaties kunnen uitvoeren.
Zorg ervoor dat u uw voertuig binnenbrengt voor regelmatig onderhoud, zoals olieverversing, afstelling, enz. Als u deze zaken in de gaten houdt, bent u verzekerd van goede koelsysteemprestaties wanneer u stationair draait terwijl de airconditioning is ingeschakeld.
Als iets niet goed voelt, breng het dan naar een winkel waar gecertificeerde monteurs kunnen diagnosticeren wat dit probleem (of andere) zou kunnen veroorzaken. Als er vragen zijn, laat ze dan hieronder achter!
