De distributieriem is verantwoordelijk voor het synchroniseren van de rotatie van de krukas en de nokkenas. Als de distributieriem breekt, loopt de nokkenas niet meer synchroon met de krukas en gaan de kleppen niet op de juiste tijden open en dicht. Hierdoor kunnen de zuigers de kleppen raken, met ernstige motorschade tot gevolg.
Extra schade
Naast motorschade kan een kapotte distributieriem ook extra schade aan uw auto veroorzaken, waaronder:
* Oververhitting: De motor raakt oververhit als de distributieriem breekt omdat de waterpomp niet meer wordt aangedreven.
* Verlies van stuurbekrachtiging: Als de distributieriem breekt, wordt de stuurbekrachtigingspomp niet meer aangedreven.
* Verlies van airconditioning: De aircocompressor wordt niet meer aangedreven als de distributieriem breekt.
Reparatiekosten
De kosten voor het repareren van een kapotte distributieriem kunnen variëren, afhankelijk van de omvang van de schade. Als de motor ernstig beschadigd is, kunnen de reparatiekosten enkele duizenden dollars bedragen.
Preventie
De beste manier om een kapotte distributieriem te voorkomen, is deze te vervangen volgens het door de fabrikant aanbevolen schema. De distributieriem moet elke 60.000 km of 5 jaar worden vervangen, afhankelijk van wat zich het eerst voordoet.
