Misschien heb je het bij een stoplicht gehoord. Misschien heb je het wel eens gehoord als je een auto passeert op de snelweg. Of misschien heb je het op de parkeerplaats op het werk gehoord als iemand weggaat. Het onmiskenbare gejank dat bekend staat als het geluid van de stuurbekrachtigingspomp kan zelfs de meest zelfverzekerde monteur zich afvragen wanneer het stuurbekrachtigingssysteem uitvalt.
Het geluid van de stuurbekrachtigingspomp is een uniek geluid dat uw auto kan maken en als u het eenmaal heeft gehoord, weet u altijd wat het is. Het geluid is een mix van gezoem en gejank en zal altijd variëren met de snelheid van uw motor, of uw auto nu rijdt of in de parkeerstand staat. Het gejank verandert ook van toonhoogte en intensiteit wanneer u aan het stuur draait terwijl u langzaam rijdt of geparkeerd staat. Dit jankende geluid in uw auto kan subtiel of extreem luid zijn en kan erger zijn bij kouder weer, of direct wanneer u uw auto voor het eerst start.
Stuurbekrachtigingspompen zijn meestal ijdele centrifugaalpompen die zijn belast met het onder druk brengen van de stuurbekrachtigingsvloeistof en deze naar uw stuurbekrachtigingsuitrusting of rek duwen. Als u aan uw stuur draait, is het deze vloeistofdruk die helpt bij het draaien van de wielen van uw auto.
Een van de redenen waarom u uw stuurbekrachtigingspomp hoort janken, is simpelweg te wijten aan het ontwerp van de pomp. Soms kunnen luidruchtige stuurbekrachtigingspompen jarenlang probleemloos blijven werken nadat ze lawaai gaan maken. Dit kan eenvoudig te wijten zijn aan het ontwerp van de fabrikant of een krappe tolerantie in die specifieke pomp. In dit geval hoort u het geluid maar ziet u geen andere nadelige effecten, zoals een verlies van stuurbekrachtiging, lekkende vloeistof of een wiebelende poelie. In dit geval kunt u mogelijk het geluid van uw stuurbekrachtigingspomp helpen verminderen door een ander type stuurbekrachtigingsvloeistof te kiezen, zoals een synthetische vloeistof.
Als de lagers op de waaier slecht worden, begint het geluid te maken als de pomp draait. Als je een slechte stuurbekrachtigingspomp hebt, heb je meestal ook last van lekken rond de poelie, een wiebelende poelie of moeite met het draaien van het stuur wanneer je stilstaat. Als u meerdere van deze symptomen samen heeft, is het waarschijnlijk tijd om uw stuurbekrachtigingspomp te vervangen.
Als u onlangs uw systeem hebt doorgespoeld of nieuwe vloeistof hebt toegevoegd, is het mogelijk dat het geluid eenvoudigweg afkomstig is van luchtbellen die zich nog in de vloeistof bevinden. Probeer de dop van uw stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir te verwijderen en controleer op luchtbellen of schuimende vloeistof. Als u luchtbellen in uw vloeistof blijft krijgen, controleer dan alle aansluitingen van het reservoir naar de pompinlaat om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten en dat er geen lucht kan worden aangezogen.
Zoals elk smeermiddel kan stuurbekrachtigingsvloeistof na verloop van tijd kapot gaan en zijn antischuim- en smerende eigenschappen verliezen. Dit kan ervoor zorgen dat uw stuurbekrachtigingspomp luidruchtig is en versnelde slijtage in uw systeem. Raadpleeg ons artikel over het doorspoelen van uw stuurbekrachtiging voor meer informatie over hoe vaak en hoe u uw stuurbekrachtigingssysteem moet doorspoelen.
Uw stuurbekrachtigingsvloeistof is waarschijnlijk iets dat u zelden of nooit hebt gecontroleerd, dus het komt vaak als een verrassing als het peil laag is. Uw stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir is ook relatief klein, dus zelfs een langzaam lek zal relatief snel een laag vloeistofpeil veroorzaken. Om te bevestigen dat dit uw probleem is, hoeft u alleen maar het vloeistofpeil van uw stuurbekrachtiging te controleren. Sommige stuurbekrachtigingsreservoirs zijn doorzichtig, zodat u er doorheen kunt kijken om te controleren hoe vol ze zijn. Mogelijk moet u wat vuil en vuil wegvegen om de "volledige" regel te vinden, maar het moet gemakkelijk te controleren zijn. Als u een ondoorzichtig vloeistofreservoir voor stuurbekrachtiging heeft, moet er een kleine peilstok onder de dop zitten waarmee u het vloeistofpeil kunt meten. Als het laag is, dan heb je ergens een lek en het bijvullen van de vloeistof zou je stuurbekrachtigingspomp stiller moeten maken.
Als u een lek in de stuurbekrachtiging ontdekt, moet u het probleem permanent oplossen, in plaats van gewoon door te gaan met het toevoegen van vloeistof elke keer dat het laag wordt, zodat u niet door hoeft te gaan met het controleren van het vloeistofpeil van uw stuurbekrachtiging. Het vervangen van leidingen of afdichtingen kan een verrassend moeilijke taak zijn vanwege de locatie van uw stuurbekrachtigingspomp en stuurinrichting of tandheugel. De eenvoudigste manier om uw lekkage te dichten, is door het van binnenuit te doen!
BlueDevil Power Steering Stop Leak doet precies dat. BlueDevil Power Steering Stop Leak is speciaal ontworpen om de afdichtingen en slangen in uw stuurbekrachtigingssysteem te herstellen om uw lek permanent te stoppen!
Haal vandaag nog een fles BlueDevil Power Steering Stop Leak op! U kunt alle stop-lekproducten van BlueDevil kopen bij onze samenwerkende lokale auto-onderdelenwinkels zoals:
Foto's geleverd door:
power_steering_pump_noise.jpg – Door Phantom1311 – Onder licentie van Getty Images – Originele link
