De stuurbekrachtigingspomp is een belangrijk onderdeel van het stuurbekrachtigingssysteem, waardoor het maken van een volledige rotatie van het stuur tot een simpele vingerbeweging werd teruggebracht. Elk probleem met deze pomp heeft invloed op de prestaties van het voertuig en de beste manier om de problemen op te sporen, is door te luisteren naar het geluid dat het maakt. Geluid stuurbekrachtigingspomp het aangeven van een defect of beschadigd onderdeel is zeer onderscheidend.
Dit onderdeel, ook wel schoepenpomp genoemd, levert via enkele leidingen olie aan het stuurbekrachtigingssysteem. Met behulp van een poelie en een riem is de beweging van de krukas de kracht die deze pomp aandrijft.
Het waarschuwingsgeluid dat uit de pomp komt, is uniek, het lijkt in niets op de geluiden die uit andere delen van de motor komen. Sommige mensen noemen het gejank van de stuurbekrachtigingspomp want het klinkt precies als zeuren. Soms komt het echter ook als sissende of piepende geluiden, met een royale hoeveelheid zoemend van het onder hoge druk door de leidingen en de klep duwen van vloeistof. Het geluid wordt schril als de pomp op het punt staat te falen.
Een auto maakt veel kraken en brommen, maar het geluid dat uit de pomp komt is anders dan al het andere. De transmissie kan af en toe ook wat zeuren maken, maar dat kun je gemakkelijk uit elkaar houden, aangezien de transmissie een groter onderdeel is en zich aan de andere kant van de motor bevindt.
Om zeker te zijn van de bron van het geluid, laat u de auto stationair draaien en opent u de motorkap om te luisteren waar de geluiden vandaan komen.
Als de pomp defect is, maakt de auto jankende geluiden, zowel tijdens het rijden op de weg als bij stationair draaien. Het kan gewoon een fabricageprobleem zijn of krappe toleranties. U hoeft zich geen zorgen te maken als u het geluid hoort zonder dat er vloeistof lekt, een losse poelie of een slecht presterende stuurbekrachtiging. In dat geval kan een monteur dat jankende geluid gemakkelijk stoppen.
Andere redenen die dit geluid kunnen veroorzaken zijn echter:
Soms kunnen er luchtbellen in de pomp komen, waardoor trillingen en jankende geluiden ontstaan. Het diagnosticeren van luchtbellen in het systeem is buitengewoon moeilijk. De enige oplossing is dus de verse vloeistof van de pomp door te spoelen.
Een losse poelie of lekkages rond de afdichting van de poelie zorgen niet alleen voor het jankende geluid maar maken het draaien van het wiel ook lastig. Een soortgelijk symptoom kan ook de nawerking zijn van slechte lagers. Dit zijn tekenen van een defecte stuurbekrachtigingspomp en u moet deze vervangen zonder tijd te verspillen.
De meest voorkomende reden voor het geluid van de stuurbekrachtigingspomp . Het verversen van de stuurbekrachtigingsvloeistof is niet opgenomen in het onderhoudsschema in de gebruikershandleiding. Om deze reden vergeten veel chauffeurs gewoon dat ze deze vloeistof op een gegeven moment moeten verversen.
Net als alle andere vloeistoffen in een motorvoertuig, kan stuurbekrachtigingsvloeistof ook in de loop van de tijd afbreken en slib verzamelen, zij het in een langzaam tempo. Ook wordt het niveau laag als er een lek in het systeem is.
Een laag vloeistofniveau in het stuurbekrachtigingssysteem is uiterst gevaarlijk, aangezien deze olie de enige smeerbron is voor zijn componenten. Deze metalen onderdelen kunnen door de verhoogde wrijving tussen de onderdelen warm worden en verslijten. Sommige onderdelen kunnen zichzelf aan elkaar lassen door het constante slijpen en wrijven. Als dat gebeurt, moet je misschien het hele systeem veranderen, wat waanzinnig duur is.
Wanneer het jankende geluid overgaat in kreunen, kun je er vrij zeker van zijn dat de pomp op het punt staat te bezwijken. Het kreunende geluid komt vaak voor tijdens het maken van een bocht en tijdens het rijden met lage snelheden. U moet het systeem zelf controleren of de auto naar een reparatiewerkplaats brengen wanneer deze geluiden als deze begint te maken.
De oplossing is gemakkelijker als dit slechts een vloeiend ding is. Maar een versleten of beschadigd onderdeel zorgt ervoor dat je wat deeg ophoest. Dit zijn de manieren om geluid van de stuurbekrachtigingspomp op te lossen :
Open de motorkap als de motor helemaal koud is. Op de dop van de tank staat 'stuurbekrachtiging' geschreven. Open het en gebruik een peilstok om het vloeistofpeil te controleren. Je moet het veranderen als het niveau laag is of als het schuimig of verkleurd lijkt te zijn.
Gebruik een gloednieuwe stuurbekrachtigingsvloeistof en een conditioner (die een stille werking mogelijk maakt en wegglijden en lekken voorkomt). Spoel de oude vloeistof door tot de laatste druppel en vul het systeem opnieuw met de nieuwe vloeistof en het additief.
Raadpleeg de gebruikershandleiding om het juiste vloeistofpeil in de tank te vinden. Nadat u klaar bent met bijvullen, start u de auto en rijdt u een stukje. Het jankende geluid zou weg moeten zijn. Als er geen verandering is, ga dan verder met de volgende stap omdat uw auto mogelijk een groter probleem heeft.
Na het bijvullen van de vloeistof dient u de komende dagen het peil te controleren om er zeker van te zijn dat het systeem geen vloeistof verliest. Als het peil laag wordt, moet er een lek in het systeem zijn dat het vloeistofverlies veroorzaakt.
In dat geval moet u alle afdichtingen in het systeem controleren. Als er een barst, beschadiging of gat is, installeer dan nieuwe afdichtingen of voeg een lekafdichtingsadditief toe aan de vloeistof.
Wanneer echter alle afdichtingen in orde zijn, maar het geluid na verloop van tijd luider wordt, zelfs na het bijvullen met vloeistof, moet er een intern onderdeel defect zijn. Breng de auto onmiddellijk naar een monteur om het systeem te laten diagnosticeren.
Dit zijn de manieren om het geluid van de stuurbekrachtigingspomp te verhelpen . Het belangrijkste is om alert te zijn en professionele hulp te krijgen in het voorbereidende stadium. Wacht nooit tot het probleem erger wordt.
