Het geluid van de stuurbekrachtigingspomp is een van de meest herkenbare geluiden die uw auto kan maken als deze kapot is. Er kunnen veel clunks, piepen of brommen zijn die kunnen wijzen op een breed scala aan andere problemen, maar een jankende stuurbekrachtigingspomp is ons meestal erg onderscheidend. Zelfs als je niet eerder wist wat een stuurbekrachtigingspomp is, als je eenmaal de pech hebt gehad om met een luidruchtige stuurbekrachtigingspomp om te gaan, zal het geluid geen mysterie meer zijn.
In sommige zeldzame gevallen is het bekend dat transmissies jankende geluiden maken, ook omdat ze vergelijkbare pompen hebben en vergelijkbare vloeistoffen gebruiken, maar aangezien uw transmissie veel groter is en aan de andere kant van uw motor, is het meestal vrij eenvoudig om te zien waar het geluid is komen door simpelweg je motorkap open te doen en te luisteren naar het geluid bij inactiviteit.
Om erachter te komen hoe u het geluid van uw stuurbekrachtigingspomp kunt oplossen, kan het handig zijn om te begrijpen waarom uw stuurbekrachtigingspomp in de eerste plaats lawaai maakt. Het unieke geluid dat uw stuurbekrachtigingspomp maakt als er iets mis is, is te danken aan het specifieke ontwerp. Uw stuurbekrachtigingspomp is nodig om de roterende beweging van de krukas van uw motor te nemen en deze om te zetten in vloeistof onder hoge druk die kan worden gebruikt om u te helpen bij het draaien van de zware wielen van uw auto. Uw stuurbekrachtigingspomp doet dit door een riem en poelie aan een draaischuifpomp te bevestigen. Een draaischuifpomp is eigenlijk meer ontworpen als een ventilator dan een typische pomp. In het pomphuis bevindt zich een rotor met daaraan bevestigde schoepen of schoepen. Tijdens het draaien werpen deze schoepen de stuurbekrachtigingsvloeistof in de uitlaatslang op de pomp en creëren zo de hoge druk die nodig is voor het systeem.
Het is het speciale ontwerp van de schoep en rotor dat zorgt voor het unieke gejank dat u hoort wanneer uw stuurbekrachtiging niet correct werkt. Het gejank wordt meestal veroorzaakt door een probleem met de stuurbekrachtigingsvloeistof die de pomp probeert te verplaatsen. Het probleem kan zoiets eenvoudigs zijn als versleten vloeistof die zijn additieven of fysieke eigenschappen heeft verloren en niet goed pompt tot kleine luchtbellen in de stuurbekrachtigingsvloeistof die schuimen en de schoepen doen trillen en janken.
Als u stuurbekrachtigingspompgeluiden heeft, heeft u waarschijnlijk een van deze problemen. Als u regelmatig onderhoud aan uw auto heeft uitgevoerd, inclusief het vervangen van uw stuurbekrachtigingsvloeistof zoals aanbevolen, is het gejank hoogstwaarschijnlijk te wijten aan luchtbellen in uw systeem. Lucht kan uit verschillende bronnen in uw stuurbekrachtigingssysteem komen. Ten eerste kunt u door een losse lagedrukslang luchtbellen in uw stuurbekrachtigingsvloeistof krijgen. Omdat uw pomp onder vacuüm vloeistof in de rotor en schoepen zuigt uit het retourreservoir, kan er ook lucht worden aangezogen als er losse slangaansluitingen zijn. Deze lucht kan voldoende zijn om de vloeistof te laten schuimen en uw pomp te laten janken.
Een andere mogelijke bron van lucht die in uw stuurbekrachtigingspomp wordt geïntroduceerd, is eigenlijk door een gebrek aan stuurbekrachtigingsvloeistof. Als er een gebrek aan vloeistof in uw stuurbekrachtigingssysteem is, raakt het vloeistofreservoir leeg. Uw stuurbekrachtigingspomp zuigt vloeistof aan uit dat reservoir en als er een laag vloeistofpeil is, kan deze ook lucht naar binnen zuigen, waardoor dezelfde bellen en jankend geluid ontstaat. Dit probleem is gemakkelijk te herkennen omdat u het lage vloeistofpeil in uw stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir kunt zien.
Als u een laag niveau in uw stuurbekrachtigingsvloeistofreservoir heeft ontdekt, heeft u ergens een lek in uw systeem, omdat dat de enige manier is waarop stuurbekrachtigingsvloeistof kan ontsnappen. De afdichtingen in uw stuurbekrachtigingssysteem zijn ofwel zeer moeilijk of onmogelijk te vervangen vanwege hun locatie of hoe ze in uw stuurhuis zijn gemonteerd. In plaats van een geheel goede stuurbekrachtiging te vervangen vanwege één lekkende afdichting, gebruikt u BlueDevil Power Steering Stop Leak om uw oude afdichtingen nieuw leven in te blazen en uw lek te stoppen. BlueDevil Power Steering Stop lek is gemakkelijk te gebruiken en dicht gegarandeerd uw stuurbekrachtigingslek, zodat u niet opnieuw een laag stuurbekrachtigingsvloeistofpeil heeft!
Ga voor meer informatie over BlueDevil Power Steering Stop Leak naar onze productinformatiepagina hier:
U kunt een fles BlueDevil Power Steering Stop Leak ophalen bij deze lokale auto-onderdelenwinkels:
Foto's geleverd door:
power_Steering_pump.jpg – Door Huad262 – Gelicentieerd door ThinkStock – Originele link
