Volgens de Arizona-wet voor het repareren van scheuren in de voorruit is het illegaal om met een gebarsten voorruit te rijden als de schade het zicht van de bestuurder belemmert. Volgens de wet wordt elke scheur die breder is dan inch als significant genoeg beschouwd om uw zicht tijdens het rijden te belemmeren. Maar dat is de enige specificatie met betrekking tot de grootte van de scheur. De wet specificeert het type schade niet.
De belangrijkste vraag is hoe hoog de boete is. Als een agent je aanhoudt en je hebt een barst in de voorruit die breder is dan een halve centimeter, dan kun je een boete krijgen tussen $ 100 en $ 150.
Sommige chauffeurs vinden deze wet misschien overdreven, maar als je erover nadenkt, is het er voor jouw (en andermans) veiligheid. Zelfs als de keuze voor bestuurder met een gebarsten voorruit uw eigen keuze is, brengt u niet alleen uw eigen leven in gevaar, maar ook dat van uw passagiers, andere bestuurders, voetgangers, motorrijders enz.
Een van de belangrijkste veiligheidsrisico's die een gebarsten voorruit met zich meebrengt, is dat het afleidend kan zijn. Niet dat het alleen uw zicht schaadt, maar u zult ook af en toe op de scheur letten in plaats van op de weg. En het kost niet veel (een fractie van een seconde) en je kunt een potentieel gevaarlijke gebeurtenis missen.
Als je een ongeluk krijgt en je botst met een andere auto, kan de reeds beschadigde ruit versplinteren, instorten op de passagier en deze verwonden.
De voorruit van een auto speelt een grote rol in de integriteit van het voertuig, ongeveer 45% -60%. En wanneer de vorm en grootte worden aangetast, kan het de kracht niet gelijkmatig verdelen, waardoor het breekt, naar binnen versplintert en mogelijk u en uw passagiers verwondt.
In topconditie moet de voorruit bij een aanrijding uit één stuk blijven. Het gelaagde glas zal breken, maar het zal niet versplinteren en niemand verwonden. Als de structurele integriteit van de voorruit echter al is aangetast, kunt u niet echt vertrouwen op zijn rol.
De hierboven beschreven mogelijke scenario's lijken misschien angstaanjagend, maar het belangrijkste is om te begrijpen hoe cruciaal reparaties en vervangingen van voorruiten zijn. Veel mensen denken dat een kleine chip of scheur niet erg is, maar vroeg of laat kan dat een grotere scheur worden vanwege een effect dat 'spinnenwebbing' wordt genoemd. Het zit in de aard van de scheur om zich te verspreiden en ze blijven nooit statisch en klein.
Scheuren hebben de neiging zich uit te breiden naar de randen van de voorruit (dit wordt verder versneld door stof, vuil, temperatuurpieken enz.) en zodra ze de rand bereiken, wordt de structurele integriteit van de voorruit ernstig aangetast.
Je zou kunnen denken dat een autoruitreparatie in het begin (terwijl de scheur nog klein is) een duurdere optie is dan het hebben van een kaartje. Maar denk er zo over na. U kunt nu misschien wat geld besparen, maar op de lange termijn, als u de scheur niet snel repareert, wordt het alleen maar erger en kost het u meer. Autoruit- en voorruitschade kan eenvoudig worden opgelost door een deskundig team van autoruitreparatietechnici.
Als u barsten of schilfers op uw voorruit heeft opgemerkt, neem dan vandaag nog contact op met Auto Glass Express en maak een afspraak. Ik wil niet dat het een groot probleem wordt of dat je een boete krijgt.
