Hier zal ik het hebben over het probleem van het moeten vervangen van één remblok terwijl de andere 3 nog in uitstekende staat zijn!
Het is een buitengewoon frustrerend probleem om te hebben.
Hoewel dit probleem u misschien belachelijk lijkt, is de waarheid dat het om vele redenen gebeurt. Laten we eerst eens uitleggen wat een remblok precies is!
Het remsysteem van een voertuig bestaat uit een complex systeem van hydrauliek, mechanica en wrijving. Soms kan er een probleem optreden en ongelijkmatige remslijtage veroorzaken wanneer een set remblokken sneller verslijt dan de rest. Dit probleem kan verschillende oorzaken hebben.
De 4 belangrijkste redenen zijn:
Schijfdiktevariatie:
Schijfdiktevariatie is een mechanische term die verwijst naar wanneer de rotors van een voertuig verschillende dikten hebben. Wanneer er een variatie is in de dikte van uw remschijven, zullen de remblokken sneller verslijten. De schijven zullen meer vlakke plekken hebben waarmee de remblokken in contact komen. Zodra dit het geval is, wordt de slijtage van de remblokken ongelijkmatig in het hele voertuig.
Gebrek aan remklauw:
Ongelijkmatige slijtage van de remblokken treedt meestal op als gevolg van een defecte remklauw. De remklauw bevat een zuiger die op de remblokken drukt om het voertuig te stoppen. Wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat, trekt een afdichting in de remklauw de zuiger weg van het remblok. Deze afdichting is gemaakt van rubber en kan uiteindelijk het vermogen om terug te trekken verliezen. Deze toestand zorgt er op zijn beurt voor dat de remblokken een constante druk uitoefenen op een van de remschijven, waardoor die remblokken aanzienlijk sneller slijten dan de andere.
Schuifpinnen:
De schuifpennen zijn de metalen pennen waarmee de remklauw heen en weer kan schuiven met de wielen. Wanneer deze pennen gecorrodeerd raken, kan de remklauw niet meer verschuiven. Als gevolg hiervan komt de remklauw vast te zitten in één positie; als het in de juiste positie blijft plakken, kan het ervoor zorgen dat de pads aan die kant sneller slijten. Meestal zorgen een staalborstel en wat vet voor corrosie.
Onjuiste uitlijning:
Soms, wanneer u nieuwe remblokken in uw voertuig hebt geïnstalleerd, kan de monteur ze gelijkmatig uitlijnen. Elke keer dat u niet goed uitgelijnde remblokken heeft, zullen deze ongelijkmatig slijten tijdens uw remactiviteiten. U zou dit probleem moeten opmerken binnen enkele weken of maanden nadat u nieuwe remblokken hebt aangebracht die niet goed zijn uitgelijnd. Zodra u remproblemen begint te ervaren, zult u zich afvragen waarom uw remblokken al aan het werken zijn als u ze net heeft laten vervangen. Nou, dat komt doordat de remblokken ongelijkmatig slijten vanwege hun verkeerde uitlijning.
Kleverige remklauwzuigers:
Als u veel vuil of roest op een of meer van uw zuigers heeft, zullen de remklauwen plakkerig worden. Dit betekent dat de zuigers niet goed kunnen schuiven, waardoor de remblokken ongelijkmatig contact maken met hun draaiende rotors door het hele voertuig.
Als dit een probleem is waarmee u wordt geconfronteerd, is het beter om eerder dan later te handelen. De gevolgen van rijden met versleten remblokken zijn extreem
