Als je een paar schoenen aantrekt, gebruik je ze om vrij te bewegen. Met een paar hardloopschoenen kun je lange afstanden afleggen, en zelfs met geklede schoenen kun je een avondje uit in de stad.
Als het om uw voertuig gaat, hebben remschoenen een ander doel. Niet alle auto's hebben remschoenen, maar ze zijn een essentieel element voor sommige remsystemen.
Remblokken zijn een van de meest voorkomende elementen van een modern remsysteem. Wanneer remblokken worden gebruikt, worden ze samengedrukt door een remklauw en duwen ze tegen een rotorschijf, en zo werden ze "schijfremmen" genoemd. Het zijn de remblokken die wrijving – energie – creëren om een auto te besturen en te stoppen.
Maar niet alle auto's gebruiken schijfremsystemen. Sommigen gebruiken in plaats daarvan trommelremmen.
Bij een trommelremsysteem worden remschoenen gebruikt om een voertuig af te remmen. Remschoenen zijn halvemaanvormig met aan één kant een ruw materiaal. Ze zitten in een remtrommel en terwijl het rempedaal druk toevoegt, worden ze naar buiten gedrukt en duwen ze tegen de remtrommel om het voertuig te stoppen.
Met de populariteit en het gemak van schijfremmen, worden trommelremmen minder en worden ze meestal alleen op oudere auto's aangetroffen. Sommige voertuigen hebben echter trommelremmen op de achterwielen van een voertuig in een poging de fabricagekosten te verlagen.
Net als remblokken zijn remschoenen gemaakt van organische en metalen materialen, sterk genoeg om de wrijving te overleven die nodig is voor de remproces. Deze materialen zijn aan elkaar gehecht om te voorkomen dat ze afstoten of breken onder intense hitte en druk. Dit materiaal is verpakt in de remschoen en is gemaakt om precies in de remtrommel en het contactoppervlak van de cilinderzuigers te passen.
Als uw voertuig remschoenen gebruikt, zitten deze hoogstwaarschijnlijk alleen in de achterwielen. De trommelremmen bevatten vaak ook het parkeer- of noodmechanisme in het systeem.
Omdat een schijfremsysteem in het algemeen een meer gecontroleerde remkracht heeft bij het remmen, zijn ze bijna altijd te vinden op de voorwielen van moderne voertuigen. Er zijn echter nog andere verschillen tussen remschoenen en remblokken.
Remactie - een van de grootste verschillen tussen de twee komt van de kracht die ze gebruiken om te remmen. Remschoenen creëren kracht door naar buiten in de richting van de trommel te duwen. Remblokken knijpen samen om verbinding te maken met de rotor.
Stopkracht - hoewel remschoenen iets groter zijn dan de meeste remblokken, hebben ze meer wrijving nodig om het voertuig tot stilstand te brengen. Dat is de reden waarom schijfremmen in populariteit zijn toegenomen en je zult zien dat ze aan de voorkant van het voertuig worden gebruikt, zodat de auto sneller kan stoppen met minder kracht.
Levensduur – remblokken hebben de neiging sneller te slijten omdat ze aan de voorkant van het voertuig zitten, wat meer van de kracht van het remproces absorbeert. Bovendien zijn remschoenen ingesloten in de remtrommel, waardoor ze meer bescherming bieden tegen de elementen, wat betekent dat ze niet in hetzelfde tempo roesten, corroderen of verslijten als remblokken.
Onderhoud – remschoenen zijn ingesloten in de remtrommel, wat betekent dat ze langer schoon blijven en in het algemeen minder onderhoud vergen. Trommelremmen hebben echter nog steeds onderhoud nodig om ervoor te zorgen dat ze optimaal werken. In sommige opzichten zijn trommelremmen een complexer systeem, wat betekent dat ze moeilijker te vervangen zijn.
Of je nu schijfremmen, trommelremmen of beide hebt, geen enkele is immuun voor slijtage. Meestal zult u merken dat het onderhouden van remblokken een snellere klus is. Remschoenen kunnen na verloop van tijd ook worden aangepast om ervoor te zorgen dat ze goed aansluiten op de trommel.
De sleutel, ongeacht het type remsysteem dat u gebruikt, is om ze regelmatig te laten controleren. Uw remsysteem is een van de belangrijkste systemen van uw voertuig - zorg ervoor dat ze altijd optimaal werken.
Remschoenen falen meestal om een van de volgende twee redenen:
Naarmate de remschoenen verslijten, produceren ze een paar symptomen om u te waarschuwen dat ze niet werken.
Geluid - net als elk onderdeel van uw voertuig maken remschoenen geluiden wanneer ze het einde van hun levensduur bereiken. Wanneer een remschoen wordt gedragen, zal deze een schrapend geluid produceren wanneer de schoen in contact komt met de trommel. Als een remschoen stoffig is, kan deze de manier waarop de materialen met elkaar in verbinding staan veranderen, waardoor in plaats daarvan een piepend geluid ontstaat.
Gebrek aan respons - naarmate de remschoen verslijt, moet deze dichter bij de trommel komen om dezelfde actie te bereiken. U drukt harder op het rempedaal om volledig tot stilstand te komen. Hoe langer dit duurt, hoe gevaarlijker het kan zijn, vooral als je op de snelweg komt en snel moet stoppen.
Losse parkeerrem - omdat de trommelremmen ook de noodrem bevatten, kan dit een teken zijn dat de remmen niet werken als u een losse parkeerrem opmerkt. Als de remschoenen versleten of stoffig worden, kunnen ze het gewicht van het voertuig niet dragen zonder te slippen. Zelfs nadat u de noodrem hebt aangetrokken, merkt u misschien dat hij aan het rollen is. Dit kan natuurlijk alleen een probleem zijn met de parkeerrem. Maar dit geeft u de tijd om uw remsysteem te laten inspecteren om er zeker van te zijn dat het systeem optimaal werkt.
Wat is je volgende stap?
Of je nu remblokken, remschoenen of een combinatie van beide gebruikt, het is belangrijk op te merken dat geen van beide voor altijd zal meegaan.
Laat uw remsysteem regelmatig inspecteren, vooral omdat u de richtlijnen van de fabrikant over de levensduur van uw remsysteem nadert. Als u een van de waarschuwingssignalen opmerkt, is dat nog een reden om uw remsysteem te laten nakijken.
We helpen u uw auto op de weg te houden en zorgen ervoor dat u een veilig voertuig heeft voor u en uw gezin.
hoe kunnen we u vandaag van dienst zijn?
