Als het controlelampje brandt, is er duidelijk iets mis met de motor. Maar er is geen manier om er meteen achter te komen wat er mis is met de motor. Het eerste dat in je opkomt, is in paniek raken en de auto onmiddellijk naar een monteur brengen.
Maar is het nodig? Misschien kun je het check engine lampje een tijdje negeren. Hoe lang kun je rijden met het controlelampje aan?
Simpel gezegd, het controlelampje gaat branden wanneer de boorddiagnose of de OBD van de computer van de auto heeft gedetecteerd dat er iets mis is met de motor.
De Engine Control Unit, ook wel ECU genoemd, bewaakt de componenten van de auto en detecteert eventuele problemen. Wanneer een probleem wordt gedetecteerd door de ECU, laat het de bestuurder dit weten via het controlelampje.
Check engine-lampjes zijn uitgevonden zodat bestuurders weten wanneer er iets mis is en dienovereenkomstig hun volgende zet kunnen beslissen. Het heeft de monteurs ook veel geholpen om de oorzaak van het probleem te achterhalen. Tegenwoordig kan een gebruiker, zonder zelfs maar naar de monteurs te gaan, interpreteren wat het controlelampje betekent.
Afhankelijk van de ernst van het probleem, zal het licht in twee patronen oplichten. Als het probleem klein is, blijft het lampje branden. Als er een groot probleem is met de motor, zult u merken dat het controlelampje knippert.
Als het lampje niet knippert, is er niet veel om je zorgen over te maken. U krijgt zelden een hoge rekening als uw controlelampje gaat branden. Meestal zijn het kleine problemen en kunnen ze snel worden opgelost. Maar dit betekent niet dat je het licht moet negeren.
Het betekent absoluut dat er iets mis is en dat u het zo snel mogelijk moet laten repareren.
Er zijn een aantal mogelijke redenen waarom uw controlelampje zou kunnen gaan branden. Als het verlicht is, is er zeker iets mis met je motor.
Over het algemeen gaat het branden als er iets mis is met het emissiesysteem. Hier zijn enkele van de meest voorkomende problemen die ervoor zorgen dat het controlelampje gaat branden.
Dit is een van de meest voorkomende oorzaken waardoor het controlelampje gaat branden. De dop is een belangrijk onderdeel van het brandstoftoevoersysteem. Op het eerste gezicht zorgt het ervoor dat uw benzine niet over de weg wordt gemorst. Maar het houdt ook de dampen binnen en handhaaft de druk in de gastank.
Zonder voldoende druk in de tank zal het hele systeem zijwaarts gaan. Dit is een veelgemaakte fout die veel mensen maken. Als u de verpakking vergeet aan te brengen na het bijvullen of deze niet voldoende aandraait, ontstaat dit probleem.
De O2-sensor houdt de hoeveelheid onverbrande zuurstof in het uitlaatsysteem bij. Het neemt de gegevens die het verzamelt en stuurt het naar de boordcomputer. De computer gebruikt deze gegevens om het mengsel van lucht en brandstof te regelen.
De motor blijft werken, zelfs als de O2-sensor uitvalt. Maar zonder de gegevens kan het het mengsel van brandstof en lucht niet goed regelen. Zo zal het brandstofverbruik afnemen. Als het probleem lang aanhoudt, beschadigt het componenten zoals bougies en de katalysator.
De katalysator is bevestigd aan het uitlaatsysteem van het voertuig. Het zet het koolmonoxide om in emissies naar kooldioxide. Het is geen geavanceerd onderdeel, dus het kan gemakkelijk worden gerepareerd.
De elektrische spoelen produceren de elektrische stroom die door de bougies wordt gebruikt om de vonk te genereren die het brandstof- en luchtmengsel in de verbrandingskamer verbrandt. In oudere voertuigen zou er slechts één spoel zijn. In moderne voertuigen heeft elke cilinder een aparte spoel.
Dit betekent dat een V8 8 afzonderlijke spoelen zou hebben. Als een van deze niet werkt, gaat het controlelampje branden. Als de spoelen of bougies defect raken, gaat de motor niet meer werken. Dit zal het brandstofverbruik verminderen. Maar op den duur kan het de motor beschadigen.
Bougiekabels dragen de elektriciteit over van de elektrische spoel naar de bougie. Om de bougies en elektrische spoelen te laten functioneren, moeten de bougiekabels goed werken. Wanneer een of meer van deze draden defect raken, veroorzaakt dit een reeks problemen in uw auto.
Vacuümlekken zijn zeker een probleem om je zorgen over te maken. Het vacuümsysteem heeft veel functies. Een van de belangrijkste functies is het verminderen van de uitstoot van schadelijke gassen.
Als er vacuümlekken in uw motor zijn, zult u fluctuerende RPM's opmerken. Ruw stationair draaien is een ander symptoom. Vacuümslangen worden blootgesteld aan verschillende temperaturen, zowel warm als koud. Na verloop van tijd slijten de slangen en barsten ze. Dit veroorzaakt vacuümlekken.
Het uitlaatgasrecirculatiesysteem vermindert de hoeveelheid stikstofoxide die door de motor wordt geproduceerd om de efficiëntie van de motor te verhogen. De circulatie warmt de brandstof op, waardoor het verbrandingsproces efficiënter verloopt.
Door de onzuiverheden in de motor is de klep af en toe onderhevig aan verstoppingen.
De accu is net zo belangrijk als de brandstof om uw auto draaiende te houden. Zonder een werkende batterij zal de motor niet starten en zullen de meeste elektrische componenten in de auto niet werken. Het identificeren van de batterij is de oorzaak van het controlelampje is eenvoudig. Vaak gaat het batterijwaarschuwingslampje ook branden als de batterij bijna leeg is.
Dit zijn enkele van de veelvoorkomende problemen die ervoor zorgen dat het controlelampje gaat branden. We kunnen niet elke reden behandelen waarom uw controlelampje zou kunnen branden, maar aangezien dit de meest voorkomende verdachten zijn, kunt u ze dubbel controleren voordat u naar een professional gaat.
Doorrijden als er iets mis is met uw motor is geen goed idee. Maar het controlelampje gaat ook branden voor enkele kleine problemen. In paniek raken door het check engine lampje is niet altijd nodig.
Hoe lang u kunt rijden wanneer uw controlelampje brandt, hangt af van hoe het lampje brandt. Zoals eerder vermeld, kan het lampje knipperen of niet. Je moet op de situatie reageren, afhankelijk van hoe het wordt verlicht.
Als het lampje brandt en niet knippert, is dat een verademing. Dit betekent dat een mislukking op handen is, maar niet onmiddellijk. U kunt nog een tijdje rijden zonder u er zorgen over te maken. Zolang u niets ongewoons opmerkt, kunt u blijven rijden. U moet ongeveer 50 tot 100 mijl veilig kunnen rijden.
Als het licht stevig is, is er niet veel om je zorgen over te maken. Indien nodig kunt u honderden kilometers rijden zonder in de problemen te komen. Maar er is een reden waarom wordt voorgesteld om er zo snel mogelijk naar te kijken.
Ook al komt u misschien niet in de problemen, zelfs niet na een paar honderd kilometer te hebben gereden, kan dit uw motor langzaamaan verslechteren. Het verkort de levensduur van de motor of leidt tot grote schade. U moet proberen het controlelampje te laten raadplegen voordat u meer dan 100 mijl gaat rijden.
Aan de andere kant, als u merkt dat er iets abnormaals aan uw auto is, moet u de controle haasten. Zoek naar ongebruikelijke geluiden of abnormale trillingen. Iets ongewoons betekent dat je voorzichtig moet zijn.
Als u merkt dat het controlelampje knippert, betekent dit dat uw auto op levensondersteuning staat. Gewoonlijk zou het knipperen van het controlemotorlampje duiden op misfires. De kans is groot dat er in veel cilinders misfires optreden.
Kun je dus doorrijden als het check engine lampje knippert? Je moet zo snel mogelijk stoppen. Je kunt continu met de auto rijden, maar de resultaten zullen slecht zijn. Misfires kunnen uw motor ernstig beschadigen.
Zelfs bij korte afstanden kan de katalysator kapot gaan. Een katalysator kost $ 600 of meer om te vervangen, dus het risico is het niet waard. Als je je motor beschadigt, zou je duizenden dollars kunnen uitgeven.
Sommige auto's zijn ontworpen om in de 'limp-home-modus' te gaan wanneer iets ervoor zorgt dat het controlelampje gaat knipperen. Dit vermindert de prestaties van de auto om de motor zoveel mogelijk te beschermen. Dit zou er waarschijnlijk voor zorgen dat uw auto hevig gaat trillen.
Dus hoe lang kunt u rijden als uw controlelampje knippert? Je kunt helemaal niet rijden. Voor uw veiligheid en de veiligheid van uw auto, moet u overwegen om zo snel mogelijk te stoppen.
Als het lampje brandt, kunt u met de auto rijden zonder gevaar voor de veiligheid. Meestal betekent dit niet dat u direct gevaar loopt. Maar dat betekent niet dat je er niet om moet geven. U moet voortdurend op de hoogte zijn en eventuele veranderingen beoordelen.
Afgezien van het controlelampje, zijn er andere lampjes die als indicatoren fungeren. Als uw controlelampje brandt, kijk dan regelmatig naar de indicator voor lage oliedruk en de waarschuwing voor oververhitting van de motor. Er is een mogelijkheid dat een van deze problemen zich voordoet.
Als u merkt dat een van deze andere lampjes brandt, moet u stoppen om het probleem te onderzoeken.
Als je weet dat er iets mis is met de motor, probeer dan de druk zo veel mogelijk te verminderen. Rijd langzaam en geef niet snel gas. Probeer niet met zware ladingen te rijden. Al deze handelingen leggen extra druk op de motor. Als de motor al pijn doet, moet u deze niet verergeren.
Dit is een meer voorkomende fout dan je denkt. Als uw controlelampje gaat branden direct nadat u hebt getankt, is dit waarschijnlijk het probleem. Controleer voor de tankdop bovenop uw motorkap. Als je hem kwijt bent, moet je hem misschien vervangen door een nieuwe.
Als u vermoedt dat uw motor overslaat, is het niet veilig om te rijden. Als de motor constant overslaat, kan dit uw motor permanent beschadigen.
Maar als u niet wilt betalen voor een takelwagen, kunt u deze voorzichtig naar de monteur rijden. Laat het gas los en rijd langzaam met uw auto. Soms merkt u misschien rook aan de voorkant van de auto, als dit gebeurt, moet u meteen stoppen.
Als je voorzichtig bent, zou het je moeten lukken om langzaam in de hand van een professional te komen.
Omgaan met een controlelampje kan lastig zijn. Het kan een klein probleem zijn of iets groots. Zelfs de reparatiekosten verschillen drastisch. Dus als je je opties analyseert om met het controlelampje om te gaan, heb je er een paar.
U kunt proberen uw auto aan en uit te zetten. Het herstarten van de motor kan het probleem met het controlelampje mogelijk oplossen als dit wordt veroorzaakt door een fout of een ander klein probleem. Zo niet, dan kun je de lamp resetten. Als het weer gaat branden, moet u serieus overwegen om naar de monteur te gaan. Er is een kans dat het niet meer oplicht.
U kunt een OBD 2-scanner gebruiken om het licht te resetten. Er zijn scanners zo goedkoop als $ 25. Of als u iets geavanceerder wilt, kunt u kiezen voor een Bluetooth-apparaat. Dit biedt hetzelfde gebruik als elke andere scanner, maar u kunt er uw telefoon op aansluiten. Dit maakt het extraheren van informatie gemakkelijker.
Bij sommige auto's wordt het controlelampje bij het drie keer achter elkaar herstarten van de auto gereset.
Als u de reden voor het controlelampje zelf wilt analyseren, kunt u een OBD 2-scanner kopen en zelf een diagnostische test uitvoeren.
Tenzij u bekend bent met het gebruik van analoge OBD 2-scanners, is de beste optie om een moderne OBD 2-scanner te kopen die verbinding maakt met uw Android- of iOS-apparaat. Op deze manier zou u de reden voor het controlelampje nauwkeurig moeten kunnen analyseren.
Hoewel dit niet aan te raden is, werkt het wel. Als je iemand bent die constant door stadsstraten rijdt en zelden snelwegen ziet, zou dit kunnen werken. Als u door stadsstraten rijdt, werkt de motor harder dan normaal. De uitstoot zal dus ook hoger zijn. Hierdoor raken de filters verstopt.
De kans is klein dat als je met je auto een lange rit maakt, bij voorkeur over een snelweg, de filters zichzelf reinigen. Het zou dus het probleem met het controlelampje oplossen.
Dit is de gemakkelijkste manier om het probleem op te lossen. Als u uw auto naar een monteur brengt, zal hij uw auto scannen en het mogelijke probleem vinden. Zo kan hij uw auto repareren. Dit is de gemakkelijkste en de duurste methode. Het uitvoeren van de scan alleen kan wel $ 90 kosten. Afhankelijk van het probleem zou u meer moeten betalen voor de reparaties.
In plaats van je te concentreren op een van deze oplossingen, is de beste manier om met het controlelampje om te gaan, alles te proberen. Probeer uw auto opnieuw op te starten, hopelijk lost dat het probleem op. Als dit niet werkt, probeer er dan een ritje mee te maken. Als je geluk hebt, vindt het probleem zijn eigen oplossing voordat je de 50-mijlsgrens bereikt.
Als het controlelampje nog steeds de overhand heeft, koop dan een OBD 2-scanner en zoek het probleem op. Een nieuwe module die via Bluetooth verbinding maakt met je mobiel is de beste optie. Zodra u het probleem met uw motor heeft gevonden, kunt u beslissen of u ermee naar de garage gaat.
Door zelf uw auto te scannen, voorkomt u dat u opgelicht wordt. Zodra u het probleem kent, kunt u erachter komen hoeveel het gaat kosten voor de reparatie. U wilt geen $ 50 betalen voor de monteur om de tankdop vast te draaien of te vervangen.
Hier volgen enkele veelgestelde vragen over de afstand die u kunt rijden met het controlelampje aan.
De eenvoudigste manier zou zijn om een OBD 2-scannertool te gebruiken. Je zou het bij elke auto-onderdelenwinkel moeten kunnen kopen. Het kan worden gebruikt om foutcodes op te halen, ze te wissen of het controlelampje uit te schakelen.
Door het probleem te diagnosticeren met een scannertool, kunt u stappen ondernemen om het probleem op te lossen waardoor het controlelampje ging branden.
Als het licht uitging zonder dat u zich ermee bemoeide, betekent dat dan dat het probleem zichzelf heeft opgelost? Ja, in ieder geval tijdelijk. Het probleem bestaat mogelijk niet meer, maar de probleemcode wordt opgeslagen. Dus als u in de toekomst toch een OBD 2-scannertool gebruikt, kunt u de foutcodes ophalen. Maar het probleem kan zich in de nabije toekomst opnieuw voordoen.
Over het algemeen zult u geen problemen ondervinden als u rijdt met het controlelampje aan. Maar als het lampje knippert, kan het zijn dat uw motor niet goed werkt. Doorgaan met rijden met misfires zal uw katalysator of erger nog, de motor beschadigen.
Meestal ligt de toeslag tussen $ 80 en $ 90. Na de diagnose zou u een prijsopgave moeten kunnen krijgen voor de reparatiekosten.
Er zijn veel waarschuwingslampjes die gaan branden als dat nodig is. Enkele van de belangrijkste zijn het waarschuwingslampje voor de oliedruk, het waarschuwingslampje voor de bandenspanning, het waarschuwingslampje voor de motortemperatuur, het waarschuwingslampje voor de tractiecontrole, het waarschuwingslampje voor het antiblokkeersysteem, de batterijwaarschuwing, de waarschuwing voor de veiligheidsgordel, de brandstofindicator, de airbagindicator, de ruitensproeiervloeistofindicator , enz...
Het exacte aantal waarschuwingslichten verschilt per type auto. Maar meestal zijn er ongeveer 15 waarschuwingslampjes in het dashboard.
Er zijn tal van OBD 2-scanners die de prijs op de markt waard zijn. Voor een nieuwe gebruiker wordt het gebruik van een Bluetooth OBD 2-scanner aanbevolen. Ze geven gedetailleerde informatie over het probleem en kunnen worden bediend via uw smartphone.
Een van de beste Bluetooth OBD 2-scanners is de BlueDriver Bluetooth Pro OBDII Scan Tool. Het kost ongeveer $ 120. Maar er zijn scannertools die zo goedkoop zijn als $ 20.
In sommige auto's begint de kleur met geel. En als er een groot probleem is, wordt het rood in plaats van te knipperen.
De afstand die u kunt afleggen met het controlelampje hangt van veel factoren af.
Als het solide is, zou je zonder veel problemen 50 tot 100 mijl moeten kunnen rijden. Maar let op iets ongewoons. Als een ander waarschuwingslampje gaat branden, inspecteer het dan en onderneem onmiddellijk actie. Houd je oren spits voor ongebruikelijke geluiden.
Als u merkt dat er iets mis is met uw auto, los dit dan direct op. Als het lampje knippert, moet u niet veel met uw auto rijden. Als het een korte rit naar mechanica is, kunt u voorzichtig rijden. Als dat niet het geval is, kunt u overwegen een sleepwagen te bellen.
Uiteindelijk geeft het controlelampje aan dat er iets mis is. Hoewel de gevolgen misschien niet onmiddellijk zijn, zal er uiteindelijk iets ergs gebeuren. Zelfs als u besluit om een tijdje met het licht aan te rijden, moet u het niet negeren of vergeten. Laat het zo snel mogelijk controleren.
