Toen het ABS-lampje ging branden, was dat een moment van ontdekking. Dit betekent dat er een probleem is met het antiblokkeersysteem.
Soms is het probleem eenvoudig op te lossen en soms kan het moeilijk zijn. Tijdens het rijden controleert het voertuig voortdurend de sensoren om ervoor te zorgen dat alles werkt zoals bedoeld. Onder de systemen zijn de automonitoren ABS of het antiblokkeersysteem. Waarom branden mijn buikspieren?
Het ABS-systeem controleert de wielen om ervoor te zorgen dat ze goed en met dezelfde snelheid draaien, zo niet gaan de lichten aan. Ze helpen de banden om contact te houden met het wegdek tijdens krachtig remmen.
De lampjes blijven branden totdat u de kernproblemen hebt opgelost. In wezen waarschuwen de lichten bestuurders dat hun veiligheidssysteem in gevaar is of niet langer actief is. ABS helpt bestuurders de richtingsstabiliteit en controle te behouden tijdens extreme remsituaties.
ABS is gebruikelijk in moderne voertuigen en vermindert volgens onderzoeksresultaten het risico op ongevallen met 18 procent. Het systeem regelt de rotatiesnelheid van elk wiel om het voertuig in de gewenste richting te laten rijden, zelfs als het zijwaarts is.
Wat betekent abs-licht? Dit betekent dat u een van de volgende problemen heeft:
ABS-zekering werkt net als andere elektrische systemen. De zekering beschermt het ABS-systeem en kan doorslaan als er een stroomstoot is. Controleer de zekering, als deze is doorgebrand, vervang deze dan door een nieuwe zekering. Als de zekering weer doorbrandt, is er kortsluiting in het ABS-systeem, controleer de pompmotor of ABS-computer.
De zekering bevindt zich in het zekeringenpaneel onder het dashboard of onder de motorkap in het stroomdistributiecentrum.
Het abs-lampje op het dashboard is een teken dat ofwel de remvloeistof uit het systeem is ontsnapt door een lek of verdamping, of dat het vloeistofpeil is gedaald maar niet door de sensor is opgevangen. Als het remvloeistofpeil daalt en het abs-lampje aan en uit gaat, moet de sensor worden vervangen omdat deze defect is.
ABS-vloeistofniveausensor is van vitaal belang voor de algehele werking van het antiblokkeerremsysteem, een storing kan de rest van het systeem beïnvloeden. Daarom, als u vermoedt dat de vloeistofniveausensor defect is of het ABS-lampje ging branden, voer dan een grondige voertuigdiagnose uit of neem contact op met een deskundige monteur om erachter te komen of de ABS-vloeistofniveausensor moet worden vervangen of dat er een ander probleem moet worden opgelost .
Uw ABS gebruikt de remmen om het voertuig te stabiliseren in gladde situaties. Een probleem met dit systeem betekent dat het voertuig mogelijk niet snel stopt. Het abnormale wielsensorlicht is een voorzorgswaarschuwingsmechanisme dat u een probleem heeft dat dringend aandacht nodig heeft. Gewoonlijk wordt het ABS-lampje automatisch geactiveerd wanneer u een noodstop maakt waarbij de wielblokkering plaatsvindt.
Als de ABS-rookgasniveausensor echter defect is en het niveau onder een bepaald punt ligt, is het voertuig vatbaar voor een onverwachte wielblokkering. De banden van het voertuig slippen wanneer het ABS-systeem niet goed werkt en u krachtig remt. In wezen heeft het voertuig meer tijd nodig om tot stilstand te komen. Dit is wat ervoor zorgt dat het lampje van de buikspieren aan en uit gaat.
Het ABS-systeem werkt samen met het remsysteem om de controle te behouden in geval van krachtig remmen in noodgevallen, zoals gladde of natte wegen. Tekenen van problemen zijn onder meer een snel pulserend rempedaal of lichte trillingen. Voer de volgende diagnostische stappen uit om de problemen vast te stellen.
Steek de sleutel in het contact van de auto en zet hem aan en uit om te zien of het lampje op het dashboard gaat branden. Soms lost dit het probleem op omdat het de code reset die is opgeslagen in het systeemgeheugen. Zo reset je abs light zonder scantool
Als het probleem aanhoudt, breng het voertuig dan naar een autowinkel voor een scan om de code te vinden en te repareren.
Als het ABS bij lage snelheid pulseert, reinig dan de voorwielsensoren met weinig druk. maak de wielsensoren schoon of breng het voertuig naar een autowerkplaats om de wielsensoren te reinigen.
Als het voertuig niet stopt, oefen dan meer druk uit op de ABS-rem. Controleer het remvloeistofniveau van de hoofdcilinder en vul het bij tot het gemarkeerde niveau als het laag is. Het betekent ook dat er mogelijk lucht in het hydraulische systeem zit. Los de situatie op door het hydraulische systeem te ontluchten.
Vervang kapotte of losse onderdelen aan de voorkant als u een bonkend geluid hoort wanneer u op de ABS-remmen drukt.
Een veel voorkomende ABS-storing en geclassificeerd als dynamisch en statisch. Statische storingen omvatten bedradingsproblemen en storingen in de sensorspoel. Dynamische storingen houden verband met problemen met de signaalkwaliteit.
Voer een visuele inspectie uit voor sensormontage, snelheidssensoren, pigtail, sensortip voor het geval deze blootligt en controleer de connector. Voor een zichtbare toonring, doe een tand voor tandinspectie voor beschadigde of gebarsten tandring.
Controleer de sensor om de connector te benutten voor problemen zoals corrosie, pinproblemen of binnendringend water. Inspecteer de ECU-connector en let goed op pinnen die naar buiten kunnen worden gedrukt.
Controleer op een los wiellager omdat hierdoor de luchtspleet kan schommelen, wat kan leiden tot een valse activering of DTC.
Voer algemene tests uit om te controleren of de stroom en aarde de ECU bereiken. De juiste werking van ABS hangt af van de juiste aarding van de ECU en het ontvangen van de juiste werkingskracht van de ECU. Lokaliseer de grond- en stroomcircuits en voer vervolgens spanningstests uit voor de stroom- en continuïteitstests voor de grond.
Elke nieuwe auto in de Verenigde Staten heeft sinds 2013 een ABS-vereiste. Autofabrikanten nemen de standaarduitrusting op in andere voertuigmodellen die eind jaren tachtig zijn gemaakt. ABS-sensoren vertellen uw dashboardcontroller wanneer uw wielen stoppen met draaien wanneer het voertuig in beweging is. Het is een teken dat de remmen zijn vastgelopen.
De controller stuurt vervolgens een hydraulische klep om de remvloeistofdruk naar de wielen af te laten om het wiel opnieuw te laten draaien. Het proces herhaalt zich elke keer totdat het voertuig stopt of uw voet van het rempedaal komt.
U weet dat er een probleem is op het moment dat het ABS-lampje gaat branden. Hoe u het ABS-licht kunt repareren, hangt af van de aard van het ABS-probleem.
Het voertuig kan vreemd gedrag vertonen bij het vertragen in een bocht. Ook blaast het voertuig voorbij de bocht naar beneden en glijdt rechtdoor en het stuur draait helemaal in die bocht naar beneden.
Telkens wanneer u de autosleutel insteekt en het contact aanzet, voert het ABS een zelftest uit. Als er tijdens de zelftest onvoldoende gegevens zijn of als de hydraulische klep of pomp niet meer werkt, gaat het ABS-lampje branden. ABS relais over de goede werking van het conventionele remsysteem. Dus als andere delen van het remsysteem normaal werken, kunt u nog steeds genieten van normaal remmen zonder ABS.
Als de ABS-zekering is doorgebrand, vervangt u deze. Zoek het ABS-zekeringpaneel onder het dashboard en vervang het.
Vervang de ABS-pompmodule nadat u hebt vastgesteld dat deze lekt. De pomp zit aan de bestuurderskant. Trek de zwarte draad van de ontluchtings-abs-module naar het spatbord aan de bestuurderszijde en maak de bout los. Gebruik een staalborstel om de bout en het lipje schoon te maken. Verwijder al het vuil van de onderdelen zodat ze glanzend en schoon blijven.
Breng Di-grease aan op de nok en bout aan beide zijden en in het boutgat. Breng meer Di-grease aan op het oppervlak van de bout en de nokken, inclusief de draadbehuizing. Zorg ervoor dat alle metalen oppervlakken bedekt zijn met vet.
Test de ABS-wielsensor of scan deze op de aanwezigheid van foutcodes zoals C0050, C0046, C0045, C0041, C0040, C0035, enz. De foutcodes betekenen dat uw autosensoren niet zijn aangesloten of vervangen moeten worden vanwege een kortsluiting. Vervang de sensor met behulp van basisgereedschap zoals werklamp, schroevendraaiers, tangen en andere benodigdheden in uw gereedschapskist.
ABS-controller houdt de wielrotatiesnelheid in de gaten en kan soms uitvallen. De computermodule bevindt zich bovenop de pompmotor en wordt vastgehouden door 4-5 bevestigingsbouten. Als u een zoemend remgeluid hoort of als het ABS-lampje blijft branden nadat u de sleutel hebt uitgeschakeld, betekent dit dat een van de klepbedieningsspoelen al is doorgebrand en onmiddellijk moet worden vervangen.
De ABS-wielsensor werkt samen met de statorring om de rotatie van de wielsnelheid te bewaken. Als de statorring beschadigd is, kan dit een storing van het ABS-systeem veroorzaken.
Controleer of de statorring niet is beschadigd of losraakt, waardoor er ontbrekende tanden ontstaan waardoor het ABS-lampje wordt geactiveerd. Een beschadigde tand op de statorring geeft intermitterende signalen aan de voorwielsensor. De ABS-wielsensor stuurt een andere foutcode die eruitziet als een reluctorring met tanden erop. Terwijl het wiel ronddraait, passeren de tanden de magnetische snelheidssensor die een aflezing geeft in mijlen per uur.
De controller ziet echter dat het wiel niet beweegt en pulseert de remklauwen op het wiel. Het onregelmatige signaal schakelt het ABS-waarschuwingslampje in en het ABS-systeem kan bij lage snelheden actief worden en uw remmen pulseren. Inspecteer de statorring fysiek om er zeker van te zijn dat er geen ontbrekende tanden zijn, wat betekent dat er geen waarschuwingslampje is.
Antwoord: Ja, het is veilig. De autoremmen werken onder normale remomstandigheden nog steeds zoals gewoonlijk, zelfs als het ABS-lampje brandt. De remmen zullen echter blokkeren bij hevige remsituaties, waardoor de wielen gaan slippen. Uw ABS-systeem is erg belangrijk in de winter wanneer uw wielen blokkeren wanneer u krachtig remt op ijs.
Rijden met het ABS-lampje aan tijdens de winter is gevaarlijk, omdat uw voertuig in noodsituaties niet tegen krachtig remmen kan. De veiligheidsfunctie beschermt je tegen ongevallen en verkort je remweg, waardoor je controle over het stuur hebt.
Antwoord: Het kost ongeveer $ 200 als u de kosten voor ABS-diagnose en arbeidskosten meetelt. De schatting is echter exclusief belastingen en toeslagen en varieert afhankelijk van uw locatie.
Als u echter het ABS-systeem moet vervangen, kunt u een extra vergoeding van $ 200-950 betalen, afhankelijk van het ABS-moduleonderdeel. Veel garages repareren uw ABS voor in totaal tussen $ 340-1100.
Antwoord: Ja, er gaat een ABS-lampje branden als het remvloeistofpeil in het ABS-vloeistofreservoir te laag is. Het waarschuwingslampje betekent dat u een abnormaal laag vloeistofpeil heeft. Zet de motor af en start opnieuw door hem weer aan te zetten om te zien of de waarschuwing verdwijnt. Als dit niet het geval is, controleer dan of het licht onderbroken is. Als dit het geval is, betekent dit dat het remvloeistofpeil iets te laag is.
Antwoord: Nee. Versleten remblokken zorgen er niet voor dat het ABS-lampje gaat branden. Het lampje wordt geactiveerd door een laag remvloeistofniveau, een abnormale wielsensor en een doorgebrande zekering. Als veiligheidsmaatregel is het echter goed om versleten remblokken te vervangen om uw remmen te verbeteren. Vervang versleten remleidingen om de remefficiëntie van uw auto te verbeteren.
Antwoord: ABS werkt zelden defect, tenzij de ABD-controller defect is vanwege een of meer sensoren of defecte sensorbedrading. De meest voorkomende oorzaak is de vervuiling van sensoren door corrosie, vuil of metaalspaanders. U merkt pas een storing op het moment dat u op de rem trapt en merkt dat de wielen blokkeren terwijl u rijdt.
Wees altijd oplettend tijdens het rijden en luister naar abnormale remgeluiden die wijzen op een probleem. Observeer de ABS-module of uw dashboard voor een waarschuwingslampje dat prestatieproblemen aangeeft. In Amerika gebouwde auto's hebben geen code-clearing nodig. Voor sommige in Japan en in Europa gebouwde voertuigen is het mogelijk dat de code moet worden gewist met behulp van een ABS-codelezer.
Als het ABS-waarschuwingslampje nog steeds blijft branden nadat de code is gewist, betekent dit dat er nog steeds een probleem is dat moet worden opgelost. Om de problemen op te lossen, hebt u verschillende benodigdheden en hulpmiddelen nodig, zoals reparatiehandleidingen, gereedschapskisten, veiligheid, schoonmaakbenodigdheden, vloerhellingen, krik en standaards. U heeft ook onderdelen nodig, zoals controller/computermodule, wielsnelheidssensor en ABS-systeemzekeringen.
