Auto >> Automobiel >  >> Auto reparatie

Is het beter (of gemakkelijker) om te slepen met een automatische of handmatige transmissie?


Slepen is geen activiteit die u lukraak moet aanpakken. Werken met een aanhanger achterop uw vrachtwagen is een uitdaging voor sturen, draaien en manoeuvreren in het algemeen. Als u de aanhanger niet goed aankoppelt en laadt, kunt u bovendien een ernstige bedreiging vormen voor uzelf en andere automobilisten. Maar zelfs goed slepen eist zijn tol van uw voertuig. Het extra gewicht en massa van uw aanhanger en lading vraagt ​​extra werk van uw auto of vrachtwagen. Gooi op moeilijk terrein en slepen kan de levensduur van uw voertuig snel verminderen.

Het hebben van een geschikt aangedreven trekkende auto of vrachtwagen is een van de eerste stappen om uw voertuig te beschermen tegen sleepslijtage. Voordat u iets vervoert, moet u uw gebruikershandleiding raadplegen voor het Totaal toelaatbaar voertuiggewicht (GVWR ). Dat geeft het maximale laadgewicht aan dat het voertuig mag vervoeren. Bepaalde interne kenmerken van uw voertuig kunnen ook een verschil maken bij het verminderen van de trekbelasting van uw voertuig. Natuurlijk wil je een krachtige motor voor de taak, maar hoe zit het met de transmissie? Zou een automatische of handgeschakelde versnellingsbak beter geschikt zijn om te slepen?

Er is geen duidelijke winnaar in het debat over slepende transmissie. De meningen van experts laten de weegschaal over het algemeen iets doorslaan in het voordeel van de automaat, maar bestuurders lijken de voorkeur te geven aan handleidingen. Wat de individuele neigingen ook zijn, er zijn enkele voor- en nadelen aan beide kanten van het argument.

Sommige auto-experts pleiten om veiligheidsredenen voor automatische transmissies. Omdat de bestuurder niet naar de juiste versnelling hoeft te zoeken, kunnen automatische transmissies het schakelen een stuk eenvoudiger maken. Sommige auto's met automatische transmissie zijn ook uitgerust met een sleep-/trekmodus die van pas kan komen. Als u echter off-road op oneffen terrein sleept, kunnen handmatige transmissies de automatische overtreffen. Naast de verhoogde motorefficiëntie geven automatische transmissies de bestuurder meer controle in precaire rijsituaties. (Hierbij moeten we ook vermelden dat slepen op moeilijk terrein of bij slecht weer alleen mag worden gedaan door zeer ervaren chauffeurs.)

Ook de grootte van uw lading kan een rol spelen bij welk type overbrenging gunstiger is. Meestal hebben voertuigen met automatische transmissies een grotere toegestane lading dan die met handmatige transmissies. Dit komt omdat het slepen van grote ladingen met een handleiding de koppeling kan beschadigen door te schakelen. Desalniettemin, als u met een automaat sleept, wilt u misschien naar transmissiekoelers kijken om te voorkomen dat de transmissie oververhit raakt vanwege het extra gewicht [bron:etrailer].

Ga naar de links op de volgende pagina als u wilt overschakelen naar andere onderwerpen over trekken.

>Veel meer informatie

Verwante HowStuffWorks-artikelen

  • Hoe te schakelen tijdens het slepen
  • Hoe te passeren tijdens het slepen
  • Hoe te remmen tijdens het slepen
  • Hoe de veiligheid van het trekken van aanhangers werkt
  • Hoe het slepen van veiligheidskabels werkt
  • Top 10 sleeprisico's om in gedachten te houden
  • 10 sleeptips
  • Top 10 sleeprisico's om in gedachten te houden
  • 5 belachelijk zware sleepwerkzaamheden

Meer geweldige links

  • National Highway Safety Traffic Administration:een aanhanger trekken
  • etrailer:tips voor het trekken van een aanhanger

>Bronnen

  • 'Een gids voor veilig slepen'. Cyberhorse.net. (5 november 2008) http://www.cyberhorse.net.au/safetowing/vehicle.htm
  • Murphy, Tom. "Overwegingen voor het trekken van voertuigen." FloridaHorse.com. (5 november 2008) http://www.floridahorse.com/towvehicle.html
  • O'Tool, Peter. "Benodigdheden en accessoires voor trekauto's." BootVS (5 november 2008) http://www.boatus.com/trailerclub/upkeep/towvehicle.asp
  • "Tips voor het trekken van een aanhanger." e-trailer. (5 november 2008) http://www.etrailer.com/faq_trailertowtips.aspx