Voelt uw rempedaal de laatste tijd een beetje sponzig aan? Gaat uw rempedaal naar de grond terwijl u voor een rood licht zit of wanneer u remt bij lage snelheden? Als dat zo is, is de kans groot dat u lucht in uw remleidingen heeft.
Een hydraulisch remsysteem, zoals dat in de meeste auto's en vrachtwagens wordt aangetroffen, is afhankelijk van remvloeistof voor druk. Het hele systeem komt in actie zodra u op het rempedaal trapt. Maar heeft u zich ooit afgevraagd waarom uw remvloeistofpeil na verloop van tijd geleidelijk daalt? De vloeistof verdwijnt niet op magische wijze. In feite is er een perfect praktische verklaring voor dit fenomeen. Naarmate uw remblokken dunner en dunner worden gedurende duizenden kilometers gebruik, neemt de afstand die uw remblokken moeten afleggen om contact te maken met uw rotors toe. De hydraulische zuigers in de remklauwen schuiven langzaam uit om de remblokken op een uniforme afstand van de remschijven te houden naarmate de remblokken slijten. Het is maar een heel kleine afstand, maar als je bedenkt dat er vier sets remblokken zijn -- elke set slijt een beetje meer elke keer dat je het rempedaal aanraakt -- het is gemakkelijk te zien hoe het systeem meer remvloeistof nodig heeft als tijd verstrijkt. Zoals u waarschijnlijk al weet, daalt uw remvloeistofpeil naarmate uw remblokken verslijten. Het is logisch, toch? Maar hier begint een nogal algemeen remprobleem.
Remvloeistof bevindt zich in een afgesloten, luchtdicht reservoir bovenop de hoofdcilinder. Naarmate het remvloeistofniveau daalt, stroomt er lucht naar binnen om de leegte te vullen. Wacht even -- hebben we niet net gezegd dat het systeem luchtdicht was? Helaas komt er na verloop van tijd lucht in het reservoir en komt het uiteindelijk in de rest van het remsysteem terecht - inclusief je remleidingen. Elke keer dat u de dop opent om uw remvloeistofpeil te controleren, laat u lucht in het systeem komen. Wanneer de vloeistof op het juiste niveau is, is lucht niet echt een factor; echter, hoe meer uw remblokken versleten zijn, hoe groter de leegte wordt. Dat is een van de redenen waarom het zo belangrijk is om de vloeistof op het juiste niveau te houden.
Water is een andere factor die remproblemen kan veroorzaken. Water kan er zelfs voor zorgen dat lucht zich ophoopt in uw remleidingen. Hoe zo, vraag je? Nou, remvloeistof is hygroscopisch -- het absorbeert en houdt water vast. Het probleem ontstaat wanneer de vloeistof zoveel mogelijk water heeft geabsorbeerd - het raakt verzadigd. Remvloeistof is ontworpen om een extreem hoog kookpunt te hebben; als u uw voertuig echter blootstelt aan overmatig remmen, zoals misschien een rit door de bergen, kunt u de remvloeistof gemakkelijk tot deze temperatuur of zelfs daarboven doen opwarmen. Wanneer de remvloeistof kookt - vooral als er te veel water in het systeem zit - is stoom een bijproduct. Het remsysteem comprimeert deze stoom uiteindelijk en zet deze om in water. De lucht scheidt zich van het water en voor je het weet heb je grote luchtbellen in je remleidingen.
Een sponsachtig rempedaal is slecht nieuws, maar je hoeft er niet wakker van te liggen; u heeft waarschijnlijk geen volledige remrevisie nodig. Wat u wel moet doen, net als bij andere remproblemen, is de situatie onmiddellijk aanpakken. Remmen zijn een van de meest cruciale veiligheidscomponenten van uw voertuig. Het is duidelijk dat u met een slordig remsysteem uw veiligheid en die van andere bestuurders in gevaar brengt. Dus wat kan je doen? Het is een veilige gok dat uw remsysteem in orde zal zijn nadat u uw remmen hebt ontlucht. Deze eenvoudige procedure verwijdert alle ongewenste lucht uit de leidingen en herstelt uw rempedaaldruk. U kunt dit thuis in uw garage doen of uw voertuig naar de plaatselijke autowinkel brengen om het voor u te laten doen. Terwijl je toch bezig bent, zou je waarschijnlijk ook je vloeistof moeten veranderen. Remvloeistof, zoals we al zeiden, raakt verzadigd en kan na verloop van tijd verslechteren, dus ga je gang en vervang het terwijl je de kans hebt. Met verse remblokken, geheel nieuwe remvloeistof en een goed ontlucht hydraulisch systeem, moeten uw remmen stevig en zo goed als nieuw aanvoelen.
Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over remmen en andere gerelateerde onderwerpen. Ze zullen je veel meer informatie geven.
Meer geweldige links
Bronnen:
