Iedereen maakt wel eens gebruik van het afremmen op de motor tijdens het rijden. Echter, de vraag- "Is remmen op de motor goed of slecht?" heeft bij velen twijfel doen rijzen.
Laten we eerst het concept Engine Braking begrijpen om te weten of het meer voor- of nadelen heeft.
Wanneer de vertraagde krachten worden gebruikt in plaats van wrijving of magnetische remmen om de snelheid van het voertuig te vertragen, wordt dit gedefinieerd als remmen op de motor. In eenvoudige bewoordingen, voor het verlagen van de voertuigsnelheid, wanneer de bestuurder in een lagere versnelling springt door het gaspedaal los te laten, wordt dit motorremmen genoemd.
Hier is het belangrijk op te merken dat het werkingsmechanisme van het remmen op de motor verschilt in zowel de benzine- als de dieselmotor.
Bij dit type motor sluit de gasklep geleidelijk wanneer het gaspedaal wordt losgelaten. Hierdoor neemt de luchtstroom in de cilinder af, waardoor er een vacuüm ontstaat. Het veroorzaakt dus de "remkracht op de motor".
Voor meer informatie hierover kunt u ook de handleiding motorrem raadplegen online.
Nu, in het geval van een dieselmotor, is er geen gasklephuis als zodanig, dat de luchtstroom in de cilinder regelt. Maar ja, aan de uitlaatzijde van het dieselsysteem zit een afsluitklep als een gasklep.
Dus wanneer de arbeidsslag optreedt, gaat de zuiger naar beneden en duwt deze de uitlaat uit de cilinder. In dit geval gaat de klep (aan de uitlaatzijde) echter dicht, waardoor de tegendruk in de cilinder ontstaat. En dit weerstaat de motor en vertraagt het voertuig.
Laten we tot slot, na het principe van de werking van het systeem tijdens het remmen van de motor te hebben begrepen, de meest controversiële vraag beantwoorden:"is motorrem slecht of goed?”
Welnu, volgens onze experts kan het, als het op de juiste manier en correct wordt gedaan, vooral profiteren op het gebied van veiligheid. Het is echter verstandig om deze methode alleen onder bepaalde voorwaarden te gebruiken, zoals.
Als u op sneeuw of ijs rijdt, onthoud dan dat een harde rem al kan leiden tot verlies van grip tussen de banden en het wegdek. Om dergelijke situaties te voorkomen, kan daarom gebruik worden gemaakt van remmen op de motor, omdat de auto hierdoor kan vertragen zonder te slippen.
Bovendien moet de bestuurder zijn voet voorzichtig van het gaspedaal halen zodra er gevaar op het ijs wordt opgemerkt. Hierdoor verhoogt het het effect van remmen op de motor en redt de mensen in de auto van een ernstig ongeval.
Het afdalen van een heuvel verhoogt ongetwijfeld het momentum van het voertuig door de zwaartekracht, maar het kan worden gecontroleerd zonder ten prooi te vallen aan het vervagen van de remmen.
Het enige wat u hoeft te doen is de auto in 2 de of 3 de versnelling. Zodat het systeem van het voertuig gebruik kan maken van de motorrem om af te remmen op een steilere helling. En het is geen verrassing dat dezelfde procedure geldt voor de automatische auto.
Je moet je er ondertussen van bewust zijn dat er twee manieren zijn om het voertuig te stoppen. De ene is natuurlijk remmen op de motor en de andere is remmen op de koppeling.
Om de beste van de twee te gebruiken in overeenstemming met uw voertuig, is het essentieel om eerst het verschil tussen beide te begrijpen.
Beginend met het remmen op de koppeling, is dit het proces van het vertragen van de auto met behulp van het koppelingspedaal. Tijdens het proces wordt het indrukken en loslaten van het koppelingspedaal meerdere keren herhaald, tenzij het voertuig vertraagt en uiteindelijk stopt. Meestal wordt deze methode niet aangeraden omdat de koppelingsplaten snel slijten, wat te duur is om de auto te onderhouden.
Integendeel, in het geval van remmen op de motor , het koppelingspedaal is volledig losgekoppeld van het proces. De bestuurder hoeft alleen maar zijn voet voorzichtig van het gaspedaal te halen, waardoor de tegendruk en motorwrijving de snelheid van het voertuig verminderen.
LEES MEER:
Voor een effectief gebruik van de motorrem moet deze op relevante wijze worden gecombineerd met de voetrem. Hierdoor zou de bestuurder meer aandacht op de weg kunnen besteden en dus veilig kunnen rijden. Dit verhoogt ook de brandstofefficiëntie en vermindert de slijtage van componenten.
Dit brengt de discussie ook tot de conclusie dat hoewel overmatig gebruik van deze methode de koppelingsplaten kan verslijten (in het geval dat de versnelling vaak wordt gewijzigd terwijl de auto langzamer gaat rijden). Maar, indien verstandig gebruikt, de motorrem is niet slecht voor de auto.
