Technologie duwt de auto-industrie voortdurend vooruit. Innovatie is vanaf het allereerste begin altijd een fundamenteel onderdeel geweest van het ontwerp en de fabricage van auto's. Nu we een nieuw jaar beginnen, is het interessant om te kijken naar enkele van de geavanceerde functies die we zien op nieuwe luxe automodellen die dit jaar zijn gelanceerd. Bovendien anticiperen we in 2019 op een aantal spannende nieuwe ontwikkelingen op het gebied van voorruiten en autoruiten.
We wilden met name de panoramische voorruiten, het gebruik van elektrochroom glas, verwarmde voorruiten en de ontwikkeling van ruitenwisserloze voorruiten onder de aandacht brengen.
Onder leiding van CEO Elon Musk heeft Tesla de afgelopen jaren de krantenkoppen gehaald voor innovatie in de auto-industrie. Het hypermoderne Tesla Model X maakte furore toen het op de markt kwam en een van de meest opvallende kenmerken was de panoramische voorruit. Het wordt beschouwd als de grootste volledig glazen voorruit die vandaag beschikbaar is, met een oppervlakte van 31 vierkante voet. Het strekt zich uit boven de bestuurder en passagier, voorbij de standaard daklijn, en biedt bijna onbelemmerd zicht.
Het concept achter het panoramische glas was om een voorruit te combineren met een zonnedak om een cockpit voor Tesla-rijders te creëren. Het is gemakkelijk om de weg en alles buiten de auto te zien, en het interieur is vol natuurlijk licht. Toch worden de inzittenden niet verblind als ze naar de lucht kijken, omdat de technici van Tesla zonne-tinten hebben toegevoegd die het glas donkerder maken wanneer het zonlicht sterker is.
Zullen toekomstige Tesla-modellen de grenzen blijven verleggen met panoramische voorruiten? Er is een goede kans. Previewbeelden van de geheel nieuwe Tesla Model Y, die naar verwachting in 2020 op de markt komt, laten zien dat deze waarschijnlijk ook een panoramische voorruit zal hebben.
Bij auto-innovatie gaat het vaak om het toepassen van technologie die in andere bedrijfstakken is ontwikkeld. In het geval van elektrochroom glas, ook wel slim glas genoemd, zijn geavanceerde beglazingstechnieken geleend van leveranciers van commerciële gebouwen. McLaren, de Britse fabrikant van luxe sportwagens, heeft in het Speedtail Hyper-GT-model elektrochroom glas op het dak en het bovenste deel van de portierruiten geïnstalleerd. De geheel nieuwe Hyper-GT zal naar verwachting in 2019 in productie gaan en volgend jaar worden geleverd.
Smart Glass stelt de bestuurder in staat om met een druk op de knop de hoeveelheid zonlicht in het voertuig te beperken. Speciale zonnefilms die tussen de lagen van het voorruitlaminaat zijn ingevoegd, zorgen ervoor dat het elektronisch wordt bestuurd. De transparantie van het glas verandert om meer of minder licht weg te filteren. De bestuurder kan de tint van de voorruit en zijruiten stapsgewijs aanpassen.
Slim glas is een voordeel. Terwijl het zicht toeneemt en het rijden veiliger wordt door minder verblinding, voelen passagiers zich ook comfortabeler. Beide profiteren van veel natuurlijk licht, terwijl het tinten zal resulteren in een lager energieverbruik voor airconditioning in de auto. Het speciale glas moet ook helpen het zonne-effect en de warmte in de auto te verminderen wanneer deze geparkeerd staat.
Voor de toekomst voorspellen ingenieurs dat dit soort slimme glazen voorruiten slimmer zullen worden. Naarmate de automatisering voortschrijdt, hoeven chauffeurs niet langer te reageren op omgevingsfactoren. U hoeft het vizier niet naar beneden te klappen wanneer schittering van de zon uw zicht belemmert. Het voorruitglas wordt automatisch donker naarmate het licht buiten de auto helderder wordt. Deze technologie zal het rijden nog veiliger maken.
Sommige automerken, waaronder Mercedes-Benz, Jaguar en Land Rover, hebben onlangs nieuwe automodellen met verwarmde voorruiten uitgebracht. Een verwarmde voorruit is ideaal voor de winters in Pennsylvania, omdat hij sneller kan ontwasemen en ontdooien dan standaardtypes.
Dit speciale glas werkt als een verwarmde achterruit, maar heeft niet de zwarte lijnen die normaal zichtbaar zijn. Omdat een duidelijk gezichtsveld de grootste zorg is bij voorruiten, hebben auto-ingenieurs een manier gevonden om de verwarmingscomponent praktisch te laten verdwijnen. De Jaguar F-Pace SUV heeft bijvoorbeeld een netwerk van dunne, doorschijnende bedrading tussen twee lagen laminaat in de voorruit. De verwarmingsdraden in het glas zijn slechts licht zichtbaar, maar ze belemmeren of verminderen het zicht van de bestuurder niet.
Anno 2019 is dit McLaren-concept nog in de maak, maar we hopen dat het binnenkort werkelijkheid wordt. Het bedrijf heeft een voorruit ontwikkeld die geen ruitenwissers nodig heeft om regen en sneeuw te verwijderen. Hun team heeft technische informatie van het leger gekregen over hoe ze een ultrasone kracht kunnen maken die ervoor zorgt dat vocht onmiddellijk van het glas glijdt. Door hoogfrequente geluidsgolven op het oppervlak aan te brengen, zou de auto automatisch altijd een heldere voorruit hebben. Hopelijk is dit concept binnenkort beschikbaar voor autokopers, omdat het een handigere, veiligere en aerodynamischere oplossing biedt voor het reinigen van voorruiten.
Misschien ben je ook geïnteresseerd in het lezen:Is Gorilla Glass de toekomst voor windschermen? en innovatie zorgen ervoor dat blinden kunnen genieten van het uitzicht vanuit een autoraam.
Ons bedrijf wordt al drie generaties lang door een familie gerund, maar we zijn er trots op vooruitstrevend te zijn over ontwikkeling en innovatie in de auto-industrie. Bij Anthony Volk Glass hebben we ervaring met het werken met de nieuwste luxe automerken en -modellen. Onze gecertificeerde technici bieden full-service glasreparatie en vervanging voor zelfs de meest technologisch geavanceerde systemen die momenteel op de markt zijn.
Bel onze winkel in West Chester op (610) 436-9727 of vul online een offerteaanvraag in.
