U heeft een Mercedes Benz gekocht omdat ze bekend staan om hun kwaliteit, prestaties en langdurige betrouwbaarheid. Nu wilt u er zeker van zijn dat het aan uw verwachtingen voldoet en dat betekent dat u ervoor moet zorgen dat u het meeneemt voor goed onderhoud en regelmatige olieverversingen. Misschien betaal je zelfs meer aan de benzinepomp voor premium brandstof in plaats van gewoon gas, maar is het echt nodig? Onze importmonteur in Raleigh bekijkt of u premium benzine moet gebruiken in uw Mercedes of dat regulier goed genoeg is.
Laten we eerst eens kijken naar het verschil tussen gewoon loodvrij gas en premium. Loodvrije benzine heeft een octaangetal - normaal heeft een octaangetal van 87, middelmatige benzine is 89 en premium is alles boven de 91.
Dus, wat is octaan? Het is de maateenheid die de brandstofprestaties bepaalt, met name hoeveel compressie het gas kan verdragen voordat het spontaan ontbrandt. Terwijl de motor het lucht-brandstofmengsel samenperst tot een kleiner volume, wordt het ontstoken door de bougie. Of dat is wat er moet gebeuren. Als er te veel druk is, zal deze ontsteken voordat de vonk uit de bougie komt. Benzine met een lager octaangetal heeft, net als normaal, aanzienlijk minder compressie nodig voordat het ontbrandt dan premium benzine met een 91-octaangetal.
Nu je weet wat het octaangehalte doet, gaan we eens kijken hoe het je voertuig beïnvloedt. De meeste motoren kunnen prima lopen met benzine met een lager octaangetal omdat de compressieverhouding van uw motor niet zo hoog is. De motor condenseert het lucht-gasmengsel niet met zoveel druk, dus de bougie kan het bij de compressieslag ontsteken zoals het zou moeten. Het gebruik van brandstof met een hoog octaangehalte in een motor met lagere compressie komt de prestaties zelfs helemaal niet ten goede.
Op prestaties afgestemde motoren comprimeren de brandstof met een hogere snelheid vóór verbranding om het vermogen en de efficiëntie te verbeteren. Het gebruik van gewone loodvrije brandstof in een van deze voertuigen betekent dat de brandstof vooraf ontbrandt en niet efficiënt verbrandt. Dit leidt ertoe dat het lucht-brandstofmengsel in de cilinders ontploft voordat de bougie zijn werk kan doen, wat een kloppend geluid in de motor veroorzaakt.
Het gebruik van gewone loodvrije benzine in een auto die is ontworpen voor hoogwaardige benzine met een hoog octaangehalte kloppen in de motor. Dit is meer dan vervelend, als het onbehandeld blijft of als de bestuurder gas met een laag octaangetal in de auto blijft gebruiken, kan dit een negatief effect hebben op het brandstofverbruik, het vermogen en de prestaties verminderen en grote motorschade veroorzaken.
Hoe lang duurt het voordat de motor klopt en de verkeerde brandstof gebruikt om grote schade aan te richten? Helaas is er niet één vast antwoord - sommige auto's zijn in orde voor een paar maanden of zelfs jaren van het gebruik van brandstof met een laag octaangehalte, terwijl de zuigers van andere slijten of stangen snel barsten.
Alle motoren van Mercedes-Benz hebben hoge compressieverhoudingen die een hoger octaangetal vereisen, dus het antwoord op de vraag is ja, gebruik alleen premium brandstof bij de benzinepompen. Hoewel u misschien denkt dat gas met een lager octaangetal u geld zal besparen, worden eventuele besparingen tenietgedaan door de daling van de efficiëntie en de kosten van een motorreparatie.
Als uw motor een kloppend geluid maakt, breng hem dan naar onze import monteurs in Raleigh. Met meer dan 30 jaar service en ervaring kunnen we het probleem snel diagnosticeren en u in een mum van tijd weer vlot aan de gang krijgen met een effectieve motorreparatie voor uw Mercedes. Vul ons contactformulier in of bel ons op 919-324-3019 om een afspraak te maken voor service.
