Onder de krukas van de motor is een pan vastgeschroefd waar olie zich verzamelt nadat deze door de motor is gepompt. Wanneer de motor draait, verplaatst een pomp de olie uit de pan om motoronderdelen te smeren en oververhitting te voorkomen. Als de pan scheurt en u olie verliest, kan de motor vastlopen, wat kan leiden tot grote reparaties. Hier leest u hoe u een gebarsten oliecarter kunt detecteren en de reparatie kunt uitvoeren.
Een van de eerste tekenen van een gebarsten oliecarter kan overmatig olieverbruik zijn. Normaal gesproken mag geen enkele auto meer dan een liter olie gebruiken tussen olieverversingen. Elk bedrag daarboven suggereert de aanwezigheid van een soort probleem. In oudere motoren kunnen bijvoorbeeld versleten klepstelen, zuigerveren en geleiders en afdichtingen ervoor zorgen dat olie in de verbrandingskamers lekt. Anders kan er door een beschadigde pan olie naar buiten sijpelen.
Inspecteer de onderkant van de motor De onderkant van de motor moet relatief schoon zijn met misschien een beetje vuil en stof van de weg. Als het onderstel van de motor echter in olie is gedrenkt, is de kans groot dat de pan is gebarsten.
Verder is het mogelijk dat de lekkende olie de grond nog niet waarneembaar heeft bereikt. Dus zelfs als er geen olievlek op de stoep is, moet u controleren of er olie op de bodem van de motor zit.
Uiteindelijk zal een gebarsten oliecarter ertoe leiden dat olie op de grond druppelt. Dat komt omdat olie van nature naar het laagste punt stroomt, namelijk naar de pan. Daarom merk je snel een lek als je auto op één plek blijft staan.
Als de kleur van de vloeistof lichtbruin tot zwart is, kunt u er zeker van zijn dat het motorolie is, geen transmissie-, rem- of stuurbekrachtigingsvloeistof en zeker geen koelvloeistof. Zoek het lek door onder uw voertuig te schuiven en een zaklamp te gebruiken om de pan zorgvuldig te inspecteren.
Gelukkig is het repareren van een gebarsten oliecarter een vrij eenvoudig proces in vier stappen.
Giet eerst de olie uit de pan. Ten tweede, maak de pan grondig schoon met afwasmiddel of ontvetter en gebruik vervolgens grof schuurpapier om het oppervlak op te ruwen.
Ten derde, breng een tweecomponenten epoxy aan, waarbij u zorgvuldig de instructies op de verpakking volgt. Meng de twee epoxylijmbuizen in een gelijkmatige één-op-één-verhouding om een permanente verbinding te vormen die u vervolgens kunt gebruiken om de scheur te bedekken. Het uithardingsproces kan tot 24 uur duren. Indien correct aangebracht, is epoxy bestand tegen hoge temperaturen en extreme druk om een duurzame oplossing te bieden.
Ten vierde, zodra u hebt vastgesteld dat de binding is ingesteld, vult u de motor met olie. Controleer vervolgens de peilstok om te bevestigen dat het oliepeil voldoende is en start vervolgens de auto. Inspecteer ten slotte onder het voertuig om te controleren of het lek niet meer is. De grond onder het voertuig moet vrij zijn van verse vloeistof.
Misschien vindt u het gemakkelijker om de pan te repareren door deze te verwijderen en vervolgens opnieuw te bevestigen zodra de epoxy is uitgehard. Een kleine scheur in de oliecarter kan een snelle oplossing zijn, maar als u deze verwaarloost, kan dit leiden tot een vervangende pan of erger:motorschade.
