Zaterdagochtend trek je naar de plaatselijke houthandel met je lijst met benodigdheden die nodig zijn om het dek af te werken, die kapotte sprinklerkoppen te vervangen, of wat je al maanden hebt uitgesteld. Je winkelwagen is volgeladen met tonnen aan huisreparatie-goodies. Je reikt naar de hendel op de achterklep van je vrachtwagen en bam, niets. Wat? Waarom werkte dat niet? De reden van de handgreep om in deze wereld te zijn, is om de achterklep te openen. Dus je geeft het natuurlijk nog een paar rukjes tevergeefs. En ja hoor, de verdomde dit is kapot, kaput, niet langer levensvatbaar als een achterklephendel. Maar maak je geen zorgen, we staan op het punt je te leren hoe je een kapotte achterklephandgreep kunt repareren.
Dit kan op elke vrachtwagen gebeuren, maar het hoeft niet. De handgrepen van de achterklep zijn hier niet het probleem, het zijn eigenlijk de vergrendelingen zelf. Er zijn twee vergrendelingen, één aan elke kant van de achterklep. Na verloop van tijd worden deze vergrendelingen bedekt met vuil en roest. Wanneer de smering is verdwenen en de grendel blijft hangen, wordt door de grotere inspanning die nodig is om de achterklep te openen, de gietijzeren armen op de handgreep belast. Leg te veel druk op deze armen en ze breken, waardoor u een kapotte achterklep krijgt.
Gelukkig heeft NAPA de oplossing voor beide problemen. NAPA Solution Parts heeft vervangende handvatten voor alle populaire trucks op de weg. We hebben dit probleem onlangs opgelost bij een Chevrolet-truck uit 2002. De truck was een recente aankoop en de handgreep van de achterklep was kapot toen we hem kochten. Een reis naar onze lokale NAPA leverde ons een nieuwe handgreep van NAPA Solutions en een nieuwe vervangende handgreepafdekking op, aangezien de originele plastic afdekking brak toen deze werd verwijderd om de achterklep te openen.
De daadwerkelijke reparatie van de gebroken achterklephandgreep is eenvoudig, slechts drie bouten en een paar plastic clips die de stangen vasthouden die de vergrendelingen bedienen, houden de handgreep op zijn plaats. We hebben het handvat losgemaakt en de clips losgemaakt. Hiermee kunnen we het handvat vervangen, maar hoe zit het met de vergrendelingen? Als je nu niet voor de grendels zorgt, zal de nieuwe hendel onderweg gewoon weer kapot gaan.
Aan elke kant zijn er twee bouten die de vergrendelingen op hun plaats houden. Verwijder er slechts één tegelijk, want ook de kabel van de achterklep moet worden verwijderd.
Met de grendel eruit, hebben we wat Slip Plate Black Ice-grafiet-kruipolie gebruikt om de grendel te smeren. De penetrerende olie helpt het grafiet in de binnenkant van de grendel te trekken, zodat wanneer de olie uiteindelijk opdroogt, de grendel een beschermende coating van grafiet heeft voor een soepele werking.
De grendels werden teruggeplaatst en de achterklep werd gesloten. Zorg ervoor dat de stang niet achter de handgreepuitsparing komt, anders moet u hem verwijderen om de handgreep te bevestigen.
Vervolgens werd de nieuwe handgreep geïnstalleerd met de originele hardware. Vergeet niet de grendelstangen in de plastic clips te klikken.
De laatste stap is het installeren van de nieuwe plastic hoes. Als uw hoes niet kapot is, kunt u deze opnieuw gebruiken. Alle vier de lipjes waren gebroken op onze omslag.
Voordat we het repareerden, zou de achterklep open gaan, maar dat kostte wat moeite. Daarna is de vergrendeling van de achterklep boterzacht. De totale reparatietijd van de kapotte achterklephandgreep is ongeveer 15 minuten.
