Als u een auto bezit, is het uw verantwoordelijkheid om er voor te zorgen. Veel autobezitters lijken te denken dat een auto op magisch stof rijdt. U moet voortdurend olie, gas, koelvloeistof enz. controleren om er zeker van te zijn dat uw auto lang fit blijft.
In moderne voertuigen zijn er veel sensoren en functies om uw auto soepel te laten rijden. Als u over basiskennis van uw voertuig beschikt, kunt u een mechanisch probleem oplossen, zoals het uitschakelen van uw auto tijdens het rijden.
In dit artikel zullen we licht werpen op de redenen waarom uw auto uitschakelt tijdens het rijden, dus de volgende keer dat dit gebeurt; je bent goed voorbereid.
De meest voorkomende reden waarom een auto afslaat tijdens het rijden is te wijten aan een slechte krukaspositiesensor of problemen met het brandstofsysteem. Het kan ook gebeuren als gevolg van een slechte dynamo, contactschakelaar, lege brandstoftank of problemen met de motorsensoren van een auto.
Hoewel deze lijst je een hint geeft van de meest voorkomende symptomen, is het lang niet allemaal. Hier is een meer gedetailleerde lijst van de zes meest voorkomende oorzaken waarom uw auto afslaat tijdens het rijden:
De meest voorkomende reden waarom een auto tijdens het rijden afslaat, is een defecte krukaspositiesensor. De krukassensor is nodig om de motor van uw auto te laten draaien op de meeste automodellen.
Op sommige automodellen heb je ook een nokkenaspositiesensor, die de auto gebruikt als de nokkenassensor defect is. Hier kan een defecte krukaspositiesensor er niet voor zorgen dat het voertuig volledig stopt.
Als uw auto echter is uitgerust met een krukaspositiesensor maar geen nokkenassensor en u krijgt een storingscode, moet u deze vervangen.
Een brandstofpomp voorziet de motor van de juiste hoeveelheid brandstof. Als de brandstofpomp niet de juiste brandstof aan de motor levert, wordt de motor uitgeschakeld en blijft u achter.
Het slechte nieuws is dat er geen bypass is voor een defecte brandstofpomp; je moet het repareren of een nieuwe kopen. Een andere reden kan zijn dat uw brandstoffilter verstopt is geraakt, waardoor de brandstofpomp er geen brandstof doorheen kan pompen.
Een brandstoffilter is een klein onderdeel waarvan de enige taak het is om de brandstof die in de motor gaat, te reinigen. Als het brandstoffilter verstopt is , zal de brandstof die het systeem binnenkomt onvoldoende zijn en zal de motor uitschakelen. Gelukkig kun je eenvoudig een brandstoffilter vervangen.
De meeste brandstofpompen zijn in de brandstoftank geïnstalleerd. Het geheim van een kleine monteur is om een schop te geven met je voet of iets dergelijks op de brandstoftank wanneer de auto wordt uitgeschakeld. Als de auto dan start, is er hoogstwaarschijnlijk een probleem met uw brandstofpomp.
Pas echter op dat u er niet tegenaan slaat met iets met een rand, want de brandstoftanks zijn van plastic en u kunt er een gat in maken - en dat is het laatste wat u wilt doen!
Als uw auto tijdens het rijden uitschakelt en vervolgens plotseling weer aangaat, kan dit vaak te wijten zijn aan een slechte brandstofpomp.
De meeste autobezitters weten waarschijnlijk dat u tijdens het rijden af en toe uw brandstofpeil moet controleren.
Als u voldoende brandstof heeft voor uw rit, is dat perfect, maar als uw brandstofmeter of brandstofpeilzender defect is en niet het echte brandstofpeil in uw auto aangeeft, kunt u een groot probleem hebben.
Een gemakkelijke manier om te proberen of er een probleem is met uw brandstofmeter of brandstofniveausensor, is door 4 liter brandstof bij te vullen om te zien of deze start.
Een dynamo regelt de levering van elektriciteit in uw voertuig. Als uw auto plotseling stopt met draaien, is de dynamo mogelijk defect. Een defecte dynamo zal de stroomtoevoer naar vitale auto-onderdelen onderbreken en u zult merken dat de lichten in het dashboard uitgaan of dat de motor abrupt vermogen verliest .
Vooral als uw dynamo slecht wordt, zult u een rood batterijlampje zien uw dashboard af en toe.
Als uw auto nog steeds stroom heeft en de startmotor werkt nadat deze tijdens het rijden is uitgeschakeld, is er een ander probleem en niet de dynamo.
Soms een defecte contactschakelaar kan ervoor zorgen dat uw auto tijdens het rijden wordt uitgeschakeld. De contactschakelaar zit achter het contactslot en wordt gedraaid terwijl u de sleutel omdraait om de auto te starten.
Binnenin deze schakelaar kunnen kleine metalen platen corrosie en roest opbouwen. Als dit gebeurt, kan een van deze platen de verbinding verliezen en wordt het hele contact uitgeschakeld.
Dit zal er ook voor zorgen dat de hele motor onmiddellijk wordt uitgeschakeld. Gelukkig is dit eenvoudig te controleren als dat zo is.
Wanneer de auto uitschakelt - controleer of er nog lampjes/ontstekingslampjes op uw dashboard zijn. Als het dashboardinstrument dood is, is er een grote kans op een defecte contactschakelaar.
Moderne auto's hebben veel sensoren om het lucht-brandstofmengsel te optimaliseren voor een optimaal brandstofverbruik. Als één sensor uitvalt en uit staat, kan de motor van uw auto helemaal uitvallen.
Gelukkig kunnen de meeste van deze sensoren de motor echter niet volledig uitschakelen. Sensoren zoals de MAF-sensor , Koelvloeistoftemperatuursensor, Zuurstofsensor kan zo veel met het lucht-brandstofmengsel knoeien dat de motor zou afsterven.
Het diagnosticeren van een auto die tijdens het rijden wordt uitgeschakeld, kan moeilijk zijn als het probleem zich af en toe voordoet. Het is echter veel gemakkelijker om het probleem te vinden voor een auto die net is overleden na het rijden.
Een laag motoroliepeil zorgt er meestal niet voor dat uw auto afslaat. Als het echter zo laag is dat uw oliedruk laag wordt, kan de auto om veiligheidsredenen de motor uitschakelen. Dit is echter vaak bij nieuwere auto's.
Een slechte auto-accu zorgt er zelden voor dat de motor afslaat omdat de dynamo het benodigde vermogen levert. Het kan in zeldzame gevallen zo'n kortsluiting in de accu van de auto zijn, dus het wordt uitgeschakeld.
Als uw auto afslaat nadat u bent gestopt, is de motor erg gevoelig bij stationair toerental. Dit kan door veel dingen worden veroorzaakt, maar wordt meestal veroorzaakt door een arm brandstofmengsel, waardoor het stationair toerental te laag wordt. Een defect gasklephuis kan dit ook veroorzaken.
Als uw auto tijdens het rijden uitschakelt en niet start, wordt dit vaak veroorzaakt door een defecte dynamo of lage brandstofdruk veroorzaakt door de brandstofpomp. Er kunnen echter veel dingen de oorzaak zijn en het moet worden gediagnosticeerd met een diagnostische scanner.
