Het Evaporative Emission Control [EVAP]-systeem zorgt ervoor dat de brandstoftank en het hele brandstofsysteem geen brandstofdamp in de lucht verspreiden. Dit is essentieel omdat brandstofdamp koolwaterstoffen bevat. Wanneer koolwaterstoffen reageren met de zon en de lucht, ontstaat er smog.
De verdampingsdrukschakelaar bewaakt en regelt het vacuüm of de luchtdruk in het verdampingsemissiesysteem [EVAP]. De sensor wordt in of bovenop de gastank gemonteerd.
Het boordcomputersysteem registreert de P0451-foutcode wanneer het FTP-sensorsignaal gedurende langere tijd niet overeenkomt met het opgegeven bereik.
Niet te verwarren met P0451-foutcode (hyperlink hier de URL van het artikel P0451 na publicatie), dit artikel zal de betekenis van de P0451-foutcode uitleggen en de oorzaken en symptomen schetsen waarop u moet letten. Het beschrijft ook de diagnose- en reparatieprocedures die nodig zijn om deze foutcode te herstellen.
Code P0451 Definitie
P0451 staat voor Verdampingsemissiecontrolesysteem drukschakelaarbereik/prestaties. Deze foutcode wordt ingesteld wanneer de PCM een onjuiste, onregelmatige of anderszins onjuiste signaalspanning van de EVAP-sensor detecteert.
Brandstof is een verdampingsvloeistof. Omdat benzine in de benzinetank van een auto zit, zal een deel ervan na verloop van tijd verdampen. Terwijl benzine als damp ontsnapt, vangt de drukschakelaar voor de verdampingsemissiecontrole deze op en stuurt deze terug naar de verbrandingskamer van de motor om opnieuw te verbranden.
Wanneer de boordcomputer foutcode P0451 registreert, geeft dit aan dat de regeleenheid van de aandrijflijn een brandstofdruk heeft gedetecteerd die buiten de specificaties van de fabrikant ligt.
Meestal zijn er geen nadelige of merkbare symptomen van een P0451. Het enige teken dat opduikt, is de verlichting van het motorwaarschuwingslampje. In sommige andere gevallen kunt u merken dat er brandstofgeur uit de motorruimte komt.
De brandstofgeur is omdat een defecte drukschakelaar voor de regeling van de verdampingsemissie niet kan voorkomen dat benzinedamp in de atmosfeer ontsnapt. In Ford-voertuigen verschijnen bijvoorbeeld P0451 Ford Explorer en P0451-code F150 samen met andere gerelateerde foutcodes voor EVAP-diagnose.
Kia P0451 en andere voertuigmodellen zijn eenvoudige oplossingen omdat ze gerelateerde en gemakkelijk te diagnosticeren oorzaken hebben. De mogelijke oorzaken zijn:
Vuil en vuil op de tankdop en de drukschakelaar van de brandstoftank kunnen ervoor zorgen dat de boordcomputer foutcode P0451 registreert. Dat gezegd hebbende, vergeet niet te controleren of er vuil op zit.
Net als andere EVAP-systeemgerelateerde diagnostische foutcodes, is de P0451 op Mercedes en andere voertuigen een gematigd geval. De aanwezigheid van deze code geeft echter aan dat er een dreigend probleem is in uw auto.
Het onderliggende probleem vereist een gemakkelijke reparatie om het niet lang te laten duren.
De meest voorkomende diagnosefout bij monteurs en doe-het-zelvers bij het oplossen van storingen is niet te beginnen met de eenvoudigste componenten. Ongeacht het systeem dat u diagnosticeert, begin altijd met de meest voorkomende onderdelen voordat u naar de belangrijkste gaat.
Op dezelfde manier begint u bij het oplossen van problemen met P0451 Nissan, Cadillac P0451 [of een ander voertuig dat u heeft] met de bedradingsconnectoren en de gasdop voordat u onderdelen van het EVAP-systeem vervangt. Dus je begrijpt het beter, een losse gasdop kan de oorzaak zijn van vacuümlekken, niet een defecte vacuümslang.
Voor het diagnosticeren en oplossen van foutcode P0451 is algemeen handgereedschap vereist. Hier zijn een paar hulpmiddelen die u nodig hebt om het te diagnosticeren en op te lossen;
Zoals ik altijd aanbeveel, sluit u uw OBD-II-scan aan op de diagnostische aansluiting aan boord van het voertuig en sluit u de geregistreerde foutcodes aan. De auto zal waarschijnlijk naast P0451 ook andere codes opslaan.
Los de belangrijkste probleemcode op die u hier als eerste heeft gebracht. Als het voertuig EVAP-systeemgerelateerde foutcodes opslaat, kan een enkele fix-aanpak alle code van het autocomputersysteem repareren en wissen.
Nadat u de foutcodes hebt verwijderd, begint u met het oplossen van problemen door de gasdop, gecorrodeerde draden, connectoren en circuits te controleren. Na het inspecteren van de bovenstaande onderdelen, lost u eventuele onderliggende problemen op en wist u de foutcodes.
Scan het voertuig opnieuw en kijk of de foutcodes opnieuw verschijnen. Als de diagnostische foutcode terugkeert, onderzoekt u alle componenten van het verdampingsemissiedruksysteem. Deze onderdelen omvatten ontluchtingskleppen, houtskoolbussen, damp- en vacuümslangen. Een of meer van deze componenten is de boosdoener. Repareer of vervang het.
Het repareren van P0451 is vrij eenvoudig. Heel vaak is het vervangen of reinigen van de tankdop alles wat u nodig hebt om het probleem op te lossen. Als alleen dat doen niet werkt, doe dan het volgende om het probleem op te lossen.
Er is een mogelijkheid dat een defecte of defecte aandrijflijnbesturingsmodule [PCM] de boosdoener is. Hoewel de mogelijkheid zeldzaam is, moet u de mogelijkheid onderzoeken als andere componenten goed werken.
Een voertuigcomputer met een defect EVAP-systeem kan tal van andere foutcodes registreren die dezelfde of gerelateerde problemen met P0451 betekenen. Hier zijn foutcodes met dezelfde of vergelijkbare problemen met P0451;
Vergeet de P0451-foutcode niet, want deze heeft geen merkbare en nadelige symptomen. Telkens wanneer uw autocomputersysteem deze code registreert, repareert u deze wanneer u deze ziet. Wacht niet tot het tijd is voor een smoginspectie. In elk geval kan dit probleem een slecht benzineverbruik veroorzaken en kan het ook tot andere problemen leiden.
Ten slotte, als de reparatie een uitgebreide reparatie vereist, is het beter om deze eerder dan later te repareren, vooral als deze dichter bij de datum van uw emissie-inspectie valt.
