Ja, de P0037-foutcode signaleert u een probleem wanneer en als het circuit of een van de twee O2-sensoren niet werkt. Klinkt te technisch? Laten we het u gemakkelijk maken.
Elke verbrandingsmotor heeft een passende lucht/brandstofverhouding nodig om optimale prestaties te leveren. De motorregeleenheid regelt de lucht/brandstofmengselverhouding die in de motor gaat. Het voert deze bewerking uit met behulp van autosensoren die op het voertuig zijn geïnstalleerd en een van deze sensoren is de zuurstofsensor.
Er zijn twee O2-sensoren op voertuigen - de stroomopwaartse (de sensor vóór de katalysator) en de stroomafwaartse zuurstofsensor (de O2-sensoren na de katalysator). Terwijl sensor 1 de lucht / brandstofmengselverhouding berekent en de meetwaarden doorstuurt naar de ECM voor aanpassing. En sensor 2 bewaakt de status van de katalysator.
Elke O2-sensor moet een gemiddelde bedrijfstemperatuur krijgen om een nauwkeurige meting te kunnen leveren. Fabrikanten hebben deze sensoren dus ontworpen met een verwarmingselement waardoor ze snel warm worden. Wanneer het circuit of de sensor zelf een probleem ondervindt, registreert het ingebouwde diagnosesysteem een P0037-foutcode.
P0037 is een geregistreerde code voor verwarmde zuurstofsensor (H02S) verwarmingsregelcircuit laag (Bank 1, sensor2). Het betekent een storing met de stroomafwaartse 02-sensoren na de katalysator.
De foutcode P0037 is een generieke code van voertuigfabrikanten. Dit betekent dat de diagnose- en reparatieprocedures voor P0037 Nissan kunnen verschillen van P0031 BMW. U vindt P0037 "HO2S verwarmingsregelcircuit lage bank 1 sensor 2" locaties op de uitlaatpijp - na de katalysator. Laten we eens kijken naar de symptomen van bank 1-sensor 2-storingen.
De meeste uitval van voertuigsysteemcomponenten geeft enkele tekenen om de bestuurder op de hoogte te stellen van een dreigend probleem voordat ze volledig stoppen, en bank 1-sensor 2 is geen uitzondering. Dit zijn de symptomen van de P0037-foutcode.
Hoewel een defecte bank 1-sensor 2 de primaire oorzaak is van P0037, zijn er andere waarschijnlijke oorzaken.
Code P0037 is geen ernstig probleem waardoor u op de weg strandt. Dat betekent echter niet dat je het niet moet repareren.
Als een controlelampje of servicemotor snel gaat branden en na een korte periode weer verdwijnt, is dit een klein probleem dat niet onmiddellijk moet worden verholpen. Als het controlelampje tijdens het draaien van de motor verschijnt vanwege de foutcode, betekent dit dat er een storing is die moet worden verholpen.
Als u de foutcode voor een langere periode negeert, veroorzaakt dit systeemproblemen zoals een hoog brandstofverbruik en een slechte emissie. Het kan het voertuig in de failsafe-modus zetten, wat zal leiden tot motorstoring, ruw stationair draaien en een laag motorvermogen.
De sensorbedrading niet controleren voordat de 02-sensoren zijn vervangen. Meestal wordt P0037 veroorzaakt door bank 1-sensor 2-bedrading in plaats van door de sensor zelf.
Foutcode resetten niet. Begin altijd met het resetten van de foutcode voordat u gaat repareren. Soms wordt de code gewist nadat deze is gereset met de OBD11-scanner.
Voor het diagnosticeren van foutcode P0037 moet de code en waarschijnlijke oorzaken uit het OBDII-systeem van het voertuig worden verwijderd met een OBD2-scantool. Reset de code en maak een proefrit met het voertuig om te bevestigen of de code is gewist of niet. Voer de controle na de proefrit opnieuw uit. Als de code opnieuw verschijnt, moet u deze repareren.
Voer een visuele inspectie uit en controleer op beschadigde bedrading, ontkoppelingen, verbrande bedrading, doorgebrande zekeringen en connectoren. Als er schade is, vervang of repareer deze dan en voer de scancontrole opnieuw uit.
Controleer de batterij naar het verwarmingscircuit met een digitale multimeter. De meter moet 12 volt aangeven. Als er geen volt is, controleer en repareer dan de kortsluiting/open circuit in de 12v-voeding.
Controleer de weerstand naar het verwarmingscircuit. De uitlezing moet 8hms zijn. Het mag niet minder of meer zijn dan dit met 10 procent.
Controleer en repareer eventuele strakke, slechte, losse aarding. Reinig eventuele corrosie en vuil terwijl u de grond controleert. Gecorrodeerde of slechte aarding beïnvloedt de O2-sensor.
Als de code ook na het uitvoeren van de bovenstaande stappen blijft bestaan, is de zuurstofsensor defect en moet deze worden vervangen.
Hier is een lijst met foutcodes die een soortgelijk of hetzelfde probleem op bank 1 sensor 2 laten zien.
H02S weerstandsbank 1 sensor 2 betekent dat de elektrische weerstand in de 02-sensoren buiten de vooraf gedefinieerde parameters valt. Als de PCM de weerstand buiten het bereik detecteert, registreert het een foutcode op het boordcomputersysteem.
V-type motoren hebben twee cilinderkoppen en staan bekend als bank 1 en bank 2. Bank 1 kan zich links of rechts van de motor bevinden, afhankelijk van het ontwerp van de fabrikant. Er zijn twee sensoren op elke bank, sensor 1 en sensor 2.
Bank 2-sensor 2 is de stroomafwaartse 02-sensor op bank 2, onder de katalysator. Bank 2 is de cilinderkop die de nr. 2 bougie bevat.
Als u bank 1 en bank 2 hoort, betekent dit dat het voertuig een V-type motor heeft. Het kan een V6, V8, V10, V12 of meer zijn. Dat gezegd hebbende, bank 1 en bank 2 verwijzen naar beide zijden van de cilinderkop. Bank 1 is de cilinder met bougie nr. 1, terwijl bank 2 het tegenovergestelde is.
Bank 1 is de zijde die zich het dichtst bij de radiator bevindt op een dwarsgeplaatste motor. Als u het een uitdaging vindt om bank 1 te identificeren, raadpleeg dan uw servicehandleiding of gebruikershandleiding. Het is uw fabrikant in print. U kunt ook de website van de fabrikant bezoeken.
De G37 is een krachtige Nissan/Infiniti 3.7 liter V6-motor die 328 of 330 pk levert. Welke kant is bank 2? De autofabrikanten ontwierpen de krachtige motor met bank 2 aan de bestuurderszijde en bank 1 aan de passagierszijde.
Nadat u heeft uitgelegd hoe u kunt achterhalen aan welke kant banken 1 en 2 zijn, is het vrij eenvoudig om de banken te identificeren. In Chevy-motoren is bank 1 de bestuurderszijde, terwijl bank 2 de passagierszijde is.
Nu hebben we de betekenis, oorzaken, symptomen, diagnose en reparatie en veelvoorkomende diagnostische fouten van foutcode P0037 behandeld.
Meestal is de sensor niet de boosdoener. Controleer daarom andere mogelijke oorzaken en zorg ervoor dat ze werken voordat u de O2-sensoren vervangt.
De verwarmde zuurstofsensor is bruikbaar, maar de reparatie is bijna hetzelfde als de nieuwe. Dat gezegd hebbende, is het raadzaam om de sensor te vervangen in plaats van hem te repareren.
