Op de meeste moderne auto's, coupés, SUV's, vrachtwagens worden de transmissie en de interne componenten geregeld en gecontroleerd door verschillende schakelaars en sensoren. Om u altijd alert te houden, signaleren ze elke milliseconde de aandrijflijnregeleenheid [PCM].
Een van deze regelschakelaars is de transmissieoliedrukschakelaar, die de druk van de transmissievloeistofstroom in het carter regelt en bewaakt. Deze vloeistof stroomt door verschillende kanalen en kamers om soepel schakelen mogelijk te maken.
Net als elke andere schakelaar kan deze op elk moment verslijten of falen. Stel dat de transmissievloeistofdrukschakelaar uitvalt, zal de boordcomputer een reeks foutcodes instellen. Een van de codes is de P0840-foutcode.
In dit artikel wordt de betekenis van P0840, symptomen, oorzaken, diagnosefouten en oplossingen uitgelegd. Leun achterover en lees 5 minuten.
Code P0840 Definitie
Transmissie vloeistofdrukschakelaar/sensor “A” circuit
Diagnosefoutcode [DTC] P0840 betekent dat de ECM een lage of abnormale waarde detecteert van de transmissievloeistofdrukschakelaar.
Een transmissie werkt met hydraulische druk, geregeld door solenoïdes, geregeld door de autocomputer om uitstekend te kunnen schakelen en de koppelomvormer te kunnen opzoeken. De ECM gebruikt voertuigsnelheid en andere factoren om de vereiste druk voor algehele voertuigoptimalisatie te bepalen.
Een transmissievloeistofdrukschakelaar/sensor [TFPS] zet de mechanische transmissievloeistofdruk om in een elektrisch signaal voor de transmissieregelmodule [TCM] of aandrijflijnregelmodule [PCM] om te relateren aan de meetwaarden. De TCM/PCM signaleert andere systeemcomponenten die met dit signaal werken.
Zodra het spanningssignaal de TCM/PCM bereikt, bepaalt het wanneer er een verschuiving plaatsvindt of de werkdruk. De autocomputer activeert de P0840-fout als de "A" -ingang niet overeenkomt met het spanningssignaal dat is opgeslagen op de PCM. De boordcomputer kan het ook activeren vanwege mechanische problemen met de interne transmissie. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van uw voertuig om het "A"-circuit van uw voertuig te bepalen.
Bij sommige voertuigen merkt u mogelijk geen symptomen in plaats van dat er een motorwaarschuwingslampje op het instrumentenpaneel gaat branden. De tekenen van een P0840-foutcode omvatten echter;
De boorddiagnosecomputer kan om verschillende redenen de foutcode P0840 instellen. De meest voorkomende oorzaak is een defecte elektronische drukregelingsolenoïde. Hoe dan ook, vuile en lage transmissievloeistof zijn veelvoorkomende oorzaken van P0840 op Nissan Altima. En andere algemene oorzaken zijn onder meer;
Hoewel P0840-foutcodes bij sommige auto's mogelijk geen symptomen vertonen, vertoont deze code nog steeds een vrij ernstig probleem. Wees gewaarschuwd, het kan verschillende transmissieproblemen veroorzaken die dringende aandacht vereisen.
Voertuigen met P0840 kunnen prima werken, maar naarmate de tijd verstrijkt, zal de werking afnemen en een reeks rijproblemen veroorzaken totdat deze niet meer beweegt. Los dit probleem altijd op wanneer u het opmerkt, om te voorkomen dat u in het midden van nergens vast komt te zitten.
De monteurs maken een veelvoorkomende diagnosefout bij het diagnosticeren van foutcode P0840. Dat is het vervangen of repareren van de hogedrukpomp zonder de elektromagneten, schakelaar en elektrische bedrading en connectoren te controleren. De solenoïdes, schakelaars en elektrische harnassen en connectoren zijn eenvoudig te diagnosticeren en moeten eerst worden gecontroleerd voordat u naar belangrijke onderdelen gaat.
Hulpmiddelen die nodig zijn om code P0840 te diagnosticeren
Bij het diagnosticeren van een P0840 Nissan Rogue of een ander voertuigmodel, moet u de code uit uw boordcomputer halen en wissen. Daarna voert de test het voertuig uit en scant het opnieuw. Als de scantool de code de tweede keer ophaalt, verwijst dit naar een onderliggend probleem.
De diagnose van alle transmissiegerelateerde problemen moet beginnen met de controle van de transmissievloeistof. Vervang het als u merkt dat de transmissievloeistof laag is. En als het vuil, verbrand of vol vuil is, geeft dit aan dat de transmissie een systeemspoeling nodig heeft. En u moet het met nieuwe vloeistof bijvullen tot het aanbevolen niveau.
Wis na het uitvoeren van deze of andere reparaties de foutcode van het PCM en scan de boordcomputer opnieuw. Dit proces is bedoeld om u te helpen de oorzaak van het probleem op te sporen. Als het probleem niet is opgelost door de problemen met de transmissievloeistof te verhelpen, is het tijd om de elektrische bedrading en connectoren te controleren. Vergeet niet om andere mogelijke oorzaken te controleren totdat het probleem is verholpen.
Of u nu P0840 op Honda CRV of P0840 Nissan opmerkt, hier zijn de mogelijke manieren om het te repareren;
Hier zijn foutcodes die dezelfde of gerelateerde problemen met de P0840-foutcode laten zien;
De oorzaak van P0840 kan een eenvoudig of een complexer probleem zijn. Het eerste dat u moet doen als u de bovenstaande symptomen opmerkt, is door de boorddiagnosecomputer te lezen en de code te adresseren. We hebben ook de mogelijke oorzaken hierboven uiteengezet en hoe u deze kunt oplossen.
U kunt de reparaties zelf uitvoeren, maar als u er niet zeker van bent uw handen vuil te maken, raadpleeg dan ASE-gecertificeerde monteurs om een diagnose te stellen en het probleem op te lossen.
