Moderne automotoren zijn ontworpen om op elk moment een precieze hoeveelheid brandstof te verbruiken. Het brandstofpomprelais is hiervoor verantwoordelijk. Dus als u de meeste auto-ervaring uit uw auto wilt halen, moet u de algemene tekenen en symptomen van een slecht brandstofpomprelais herkennen.
Het brandstofpomprelais is verantwoordelijk voor het aandrijven van de brandstofpomp, zodat de precieze hoeveelheid brandstof wordt geleverd aan de injectoren en uiteindelijk de verbrandingskamer. Het is een apparaat dat elektrische componenten bevat die in een kleine aluminium of plastic cilinderdoos zijn gemonteerd.
Het is verkrijgbaar in verschillende classificaties en afmetingen en bevindt zich op verschillende locaties in het voertuig (afhankelijk van het merk en model).
Aan de hand van de rol van het brandstofpomprelais gaan we de symptomen van een slecht brandstofpomprelais bespreken en hoe dit te verhelpen.
Er zijn verschillende redenen waarom het brandstofpomprelais van een voertuig slecht kan gaan. Geen van deze redenen is goed, en ze leiden bijna altijd tot hetzelfde resultaat; een problematische rijervaring. Het is essentieel om de tekenen van een defect brandstofpomprelais te kennen die u kunt testen en waar nodig vervangen.
Hier zijn een paar brandstofpomprelais-zekering-symptomen om op te letten:
Een van de duidelijke tekenen van een slecht brandstofpomprelais zijn problemen met uw motor. De reden is simpel.
Het draaien van uw contact is bedoeld om de brandstof te leveren die de verbrandingsexplosie veroorzaakt. Een slecht brandstofpomprelais geeft niet de vereiste elektrische stroom door aan de brandstofpomp, die op zijn beurt niet de aangegeven hoeveelheid brandstof aan de motor levert.
Het kan zijn dat de motor aanslaat wanneer u de motor draait, maar aangezien er geen stroom is om de brandstofpomp te activeren, wordt er geen brandstof naar de motor gestuurd, zodat het voertuig niet start, ongeacht hoe lang u de motor.
In sommige gevallen kan een slecht brandstofpomprelais dat niet voldoende druk levert er zelfs voor zorgen dat uw motor niet meer werkt. Dus als je ooit hebt gevraagd:"kan een slecht brandstofpomprelais een storing veroorzaken", is het antwoord ja.
Er zijn nog tal van andere redenen waarom uw motor prestatieproblemen kan hebben. Slechte brandstoffilters kunnen een van die redenen zijn. Dat gezegd hebbende, een uitstekende plek om uw controles te starten, is het brandstofpomprelais.
Een elektrisch aangedreven brandstofpomp maakt vaak een jankend geluid wanneer u uw voertuig start. Het zoemende geluid laat zien dat elektriciteit wordt doorgegeven aan de brandstofpomp en brandstof naar de motor wordt gepompt. Het omgekeerde is het geval bij een defect pomprelais.
Als er geen elektrische stroom meer naar de brandstofpomp wordt gestuurd, wordt hij stil als het contact aan staat. Hoewel er andere redenen zijn voor een stille brandstofpomp, is deze vaak stil omdat de stroombron is uitgeschakeld en niet meer functioneert.
Zonder constante en specifieke hoeveelheden brandstof zal de motor van uw voertuig niet goed werken. U zult waarschijnlijk een verlies van motorvermogen ervaren wanneer er een vermindering van brandstof wordt doorgegeven aan de motor.
Dit vermogensverlies kan te wijten zijn aan een defect brandstofpomprelais of een storing in de brandstofpomp, die beide uiteindelijk van invloed zijn op de brandstof die de motor van uw voertuig bereikt. Het kan ook een van de symptomen zijn van een slechte brandstofpomp. Zodra de brandstof is afgesneden, verliest de motor vermogen en slaat af. Dus als uw voertuig plotseling afslaat, heeft u mogelijk een defect brandstofpomprelais.
Uw brandstofpomprelais activeert geen code, maar zet een reeks in gang die ertoe leidt dat er een code verschijnt. Wanneer het brandstofpomprelais uitvalt, wordt er geen brandstof naar het brandstofsysteem van de auto gestuurd. Dit gebrek aan brandstof zorgt er vervolgens voor dat specifieke sensoren worden ingeschakeld wanneer de vereiste niveaus van lucht en brandstofmengsels ontbreken.
Dus soms, wanneer u de controlelampjes op uw dashboard ziet, kan de oorzaak een defect brandstofpomprelais zijn en geen slechte brandstofpomp.
Deze situatie is misschien wel het meest voor de hand liggende teken dat u een defect brandstofpomprelais heeft omdat een verbrand relais onomkeerbaar is beschadigd. Een verbrand brandstofpomprelais is vaak het gevolg van hoge stroom of spanning. Een verbrand brandstofpomprelais kan in sommige scenario's leiden tot ernstige branden in uw voertuig.
Dat hangt af van de mate van schade aan het brandstofpomprelais. Zodra er een probleem is met uw brandstofpomprelais, wordt de brandstoftoevoer naar de motor van uw voertuig onderbroken en verliest de motor vermogen en slaat af.
Als de storing in het brandstofpomprelais minimaal is, kan het voertuig mogelijk na een tijdje starten. Aan de andere kant start uw auto niet als het brandstofpomprelais volledig is beschadigd. Dus kan een brandstofpomprelais met tussenpozen werken? Het hangt af van de omvang van de schade aan het relais.
Er zijn veel redenen waarom uw brandstofpomprelais slecht kan worden, en ze zijn allemaal gekoppeld aan de manier waarop het werkt. De meest voorkomende oorzaak van het slecht gaan van een brandstofpomprelais zijn stroompieken die de spanning verhogen. Het brandstofpomprelais is ontworpen om een wikkeling te hebben die ervoor zorgt dat de contacten stroom of spanning doorlaten.
In sommige gevallen kan de stroom of spanning zo hoog zijn dat de contacten verbranden. In andere gevallen wordt de signaalspoel kortgesloten omdat het signaal een hoge spanning of stroom had.
AutoZone-brandstofdruktestmeters zijn ideaal voor het oplossen van problemen met het pomprelais van uw voertuig zodra het een voertuig met brandstofinjectie is. U hebt een Schrader-kleptestpoort nodig om de AutoZone-testmeter te laten werken. Als je auto echter niet zo'n ventiel heeft, kun je improviseren met een adapter.
De AutoZone-testmeters maken het probleemoplossingsproces gemakkelijk en duidelijk.
U kunt een brandstofpomprelais omzeilen door een jumperconstructie te gebruiken die wordt geleverd met een tuimelschakelaar die u kunt gebruiken om de brandstofpomp handmatig in en uit te schakelen. Hier is iets dat u moet weten. Het is prima om uw brandstofpomprelais te omzeilen als het een test is voor de bedrading of het relais. Als uw brandstofpomp echter werkt nadat u het brandstofpomprelais moet hebben omzeild, is het relais hoogstwaarschijnlijk slecht. Het is een slecht idee om te proberen rond te rijden met een voertuig met een gesprongen brandstofpomprelais.
Dat gezegd hebbende, een bypass van het brandstofpomprelais biedt een manier om een auto te starten met een slecht brandstofpomprelais.
Het is vrij eenvoudig om dat te doen. Volg deze stappen
Trek de parkeerrem van het voertuig aan en zet de transmissie in "Neutraal" of "Parkeren".
Probeer daarna goed te luisteren naar het geluid van de brandstofpomp, dit is vaak een zwak zoemend of klikkend geluid dat aan je aandacht kan ontsnappen als je niet oplet. Schrik niet als u geen geluiden hoort. Ga naar de volgende stap
Bij de meeste auto's bevindt het brandstofpomprelais zich in de motorruimte. Het internet, de gebruikershandleiding of de servicehandleiding zijn allemaal geweldige bronnen om het relais te lokaliseren. U kunt zelfs een relaisschema van de brandstofpomp vinden terwijl u naar de locatie zoekt.
Zodra u het relais hebt gevonden, probeert u er meer aandacht aan te schenken om naar het klikkende of zoemende geluid te luisteren terwijl de sleutel nog in de "AAN" -positie staat. Je kunt op dit moment iemand vragen om met je mee te gaan.
Het idee is om de stroom die naar de brandstofpomp en de bijbehorende circuits wordt gestuurd, uit te schakelen. Een moersleutel of dopsleutelset zou deze taak gemakkelijker voor u moeten maken.
U kunt dit doen met een punttang als u het moeilijk vindt om dit met uw blote handen te doen.
Op dit punt moet u testlampen (bij voorkeur multimeter) aansluiten op de laad- en batterijpinnen in het brandstofpomprelais. Sluit de massa van de voeding aan op de massapin in het relais.
De multimeter moet elke keer dat u dit doet een piepend geluid maken. Als dat niet gebeurt, is je brandstofpomprelais kapot of doorgebrand.
Het testen van uw brandstofpomprelais zou de volgende stap moeten zijn nadat u een van de hierboven beschreven symptomen heeft opgemerkt. Hier is een video over het testen van een brandstofpomprelais. Het zou het probleemoplossingsproces gemakkelijker voor u moeten maken.
Het is essentieel om de veelvoorkomende tekenen en symptomen van een slecht brandstofpomprelais te kennen en te herkennen, en hoe u dit kunt repareren om verdere schade te voorkomen die daaruit zou kunnen voortvloeien. Waarom? Omdat het brandstofpomprelais van uw voertuig een essentieel onderdeel is dat ervoor zorgt dat uw brandstofpomp start zodra u uw motor start. Het is onderhevig aan slijtage waardoor het beschadigd kan raken, zoals alle apparaten.
Zodra het brandstofpomprelais slecht gaat, wordt de brandstoftoevoer naar de motor afgesneden en slaat uw motor af. We hebben er een aantal in dit artikel beschreven, dus hopelijk kun je de complicaties van een slecht brandstofpomprelais zoals een motorstoring voorkomen.
