Batterijen zijn een noodzakelijk onderdeel van het aandrijflijnsysteem, omdat ze een enorme hoeveelheid energie opslaan die nodig is om de motor te starten en te starten voordat de brandstofverbranding het overneemt. Naast banden zijn batterijen een van de grotere uitgaven waar je rekening mee moet houden, dus je moet weten hoe lang ze mee kunnen gaan.
Gemiddeld gaan autobatterijen tot 5 jaar mee. Extreme temperaturen, problemen met opladen en volledig leeglopen kunnen de levensduur echter aanzienlijk verkorten.
In dit artikel bekijken we niet alleen hoe batterijen werken, maar kijken we ook naar de belangrijkste oorzaken van een kortere levensduur van de batterij en onderzoeken we manieren om deze te verhelpen.
De standaard auto-accu's worden voornamelijk gemaakt met lood en zuur. Een veel voorkomende misvatting is dat autobatterijen elektriciteit opslaan, wat niet het geval is. Loodzuurbatterijen slaan chemische energie op die op verzoek wordt omgezet in elektriciteit. Om de chemische reactie om te keren en de accu weer op te laden, voorziet de dynamo de accu van stroom zodra de motor is gestart.
Autobatterijen hebben twee taken. De eerste is om de enorme hoeveelheid vermogen te leveren die nodig is om de motor te starten. De tweede omvat het aandrijven van de elektronische computereenheid, de binnenverlichting, de vergrendeling op afstand, het radiogeheugen of iets anders dat blijft werken nadat de motor is afgezet.
In een elektrisch systeem zonder fouten, verbruikt de elektronica in de loop van de tijd een marginale hoeveelheid stroom, waardoor het grootste deel voor de taak van het voeden van de starter overblijft. Als de motor draait, wordt de batterij niet meer gebruikt en wordt deze geleidelijk opgeladen door de dynamo.
Autobatterijen zijn zeer veerkrachtig en gaan tot 5 jaar mee, maar er zijn een paar manieren waarop hun levensduur aanzienlijk kan worden verkort.
Dit is ons waarschijnlijk allemaal overkomen. In een haast vergeten we de koplampen, de stereo-installatie uit te doen of een binnenverlichting 's nachts aan te laten, om onze fout te beseffen de volgende keer dat we de sleutel omdraaien.
De auto-accu is ontworpen om deze elektrische verbruikers voor korte tijd van stroom te voorzien, maar urenlang gebruik zal niet genoeg overlaten voor de accu om de motor aan te zwengelen. De meeste moderne auto's hebben een waarschuwingssysteem of automatisch uitschakelsysteem om dit te voorkomen, maar er gaat niets boven het creëren van een routine van het controleren van uw wijzerplaten en knoppen voordat u het voertuig verlaat.
Omdat warmte een factor is in de chemische reactie die in de batterij plaatsvindt, kan warm weer de levensduur van de batterij beïnvloeden. De enige manier om dit te voorkomen, is door in een garage of in de schaduw te parkeren, wat ook een goede manier is om uw voertuig te beschermen.
Kou wordt zelden als een probleem genoemd, maar wie in de winter met een dieselauto heeft gereden, weet waar ik het over heb. Bij koud weer is er meer vermogen nodig om de motor te starten, waardoor de accu zwaarder wordt belast.
Dit probleem kan worden opgelost door een krachtigere batterij te installeren. Houd er echter rekening mee dat de toename van de vraag naar stroom ook de oplaadtijd van de batterij verlengt. Dit is de reden waarom een reeks korte woon-werkverkeer in de winter de levensduur van de batterij aanzienlijk kan beïnvloeden.
Zodra de motor draait, neemt de dynamo het over van de accu als belangrijkste stroombron. Het uitvallen van de dynamo stopt het opladen van de batterij, maar sluit ook alle stroomtoevoer naar ECU, elektrische besturing, koplampen en al het andere dat u gewoonlijk gebruikt tijdens het rijden af.
Als dat gebeurt, zal de batterij het van de dynamo overnemen en die systemen voor een korte periode van stroom voorzien. Toen dit mij 's nachts overkwam, slaagde ik erin om nog 40 minuten te rijden voordat ik gedwongen werd te stoppen.
Of het nu in het voertuig is of in de garage, de batterij zal in de loop van de tijd geleidelijk aan vermogen verliezen. Als u de auto wekenlang inactief laat, of een accu voor maanden, zal deze leeg raken, maar dit is niet zo'n ingrijpend probleem als lekkage van actieve stroom of het niet opladen.
Trillingen hebben een sterke impact op alle delen van het voertuig, inclusief de batterij. Als de geborgde schroeven niet worden vastgedraaid, kan de batterij trillen en bewegen, wat een negatief effect kan hebben op de duurzaamheid.
In sommige opzichten is een auto-accu dezelfde als die in uw telefoon en laptop, en als u deze goed onderhoudt, zult u er lang plezier van hebben.
De eerste stap naar een gezondere batterij is om alle stroomverbruikers uit te schakelen voordat u het voertuig verlaat. Dit omvat de radio en interieurverlichting, maar vooral koplampen. Niet iedereen heeft de middelen om een garage te betalen, maar zelfs wat schaduw van een boom of een gebouw is genoeg om het verschil te maken tijdens bloedhete dagen.
Voor uw batterij is een draaiende motor hetzelfde als de telefoon aangesloten houden op een stopcontact. Je zou je telefoon niet willen opladen voor een winst van 10%, dus probeer het ook niet met de accu van je auto te doen.
Combineer een paar langere routes tussen alle korte boodschappen en woon-werkverkeer om een volledige lading te creëren en de levensduur van de batterij te verlengen. Deze methode moet meer als richtlijn dan als regel worden beschouwd, omdat het elke keer optimaal opladen van de batterij u meer brandstof kost dan het kopen van een nieuwe batterij.
In onze 10 beste accu's voor de Toyota Tacoma-gids hebben we uitgebreid gesproken over de beste auto-accumerken van 2021 en over de specificaties waarmee u rekening moet houden bij de aanschaf van een nieuwe accu. Aangezien alle batterijfabrikanten hun batterijen in een groot aantal vermogensklassen maken, raad ik u ten zeerste aan dat artikel te gebruiken als een manier om de best mogelijke batterij te vinden.
| Afbeelding | Titel | Prijs | Kopen |
|---|---|---|---|
Bovenste  TopTop | Optima-batterijen 8020-164 35 RedTop-startbatterij | Koop nu | |
 TopTop | ODYSSEY 65-PC1750T Automobiel- en LTV-batterij | Koop nu | |
 TopTop | ACDelco Gold 48AGM 36 maanden garantie AGM BCI Group 48 batterij, zwart | Koop nu |
Er zijn vier belangrijke factoren waarmee u rekening moet houden bij het kopen van een nieuwe auto-accu:
Ampère-uur bepaalt het elektrisch potentieel van de batterij. Elke autofabrikant heeft een minimum ampère-uur eis gebaseerd op de grootte en het type van de motor. Het wordt aanbevolen om de gespecificeerde classificatie te overschrijden in koude klimaten, anders levert het geen significante voordelen op.
Cold crank rating of CCA is een andere meting van het vermogen die schaalt met een ampère-uur rating. Als uw auto een benzinemotor heeft, hoeft u zich geen zorgen te maken over CCA, maar let op deze beoordeling bij het kopen van een auto-accu voor een dieselvoertuig.
Diesel vereist krachtigere accu's dan benzinemotoren, en goedkopere accu's hebben mogelijk niet genoeg CCA om de motor goed aan te zwengelen.
De grootte van de batterij schaalt met stroom, en je kunt niet fout gaan als je je aan het door de voertuigfabrikant gespecificeerde vermogen houdt. Als je een krachtigere batterij wilt, meet dan de batterijsleuf om er zeker van te zijn dat deze past.
Dankzij de klemmen op de accu kan deze met behulp van accukabels op het voertuig worden aangesloten. De meest voorkomende terminalvorm is cilindrische knoppen, maar er zijn ook andere typen. De aansluitingen zijn ook zo gepositioneerd dat de polariteit niet kan worden verwisseld.
Dit betekent dat uw nieuwe batterij de juiste polariteit moet hebben om te passen. Controleer de positieve en negatieve polariteit van de huidige batterij om te zien welke links en welke rechts is. Als je helemaal geen batterij hebt, kijk dan naar de draden - de rode draad is voor positieve, terwijl de zwarte voor negatieve polariteit is.
U kunt zien dat er een probleem is met de batterij als de motor jankt wanneer u de sleutel omdraait. De accu voorziet de starter niet van voldoende vermogen om de motor te starten en je kunt de langzame cycli horen voordat de motor brandstof begint te verbranden.
Als u de sleutel omdraait en er behalve een klikkend geluid niets gebeurt, betekent dit dat de batterij volledig leeg is. U kunt andere problemen ondervinden, zoals de niet-reagerende vergrendeling op afstand en het volledige gebrek aan stroom wanneer het contact in de stand Aan staat.
Problemen met de stroomvoorziening worden niet altijd veroorzaakt door de batterij. Soms is een lege batterij een symptoom van een ander probleem, en in deze sectie zullen we de meest voorkomende oorzaken onderzoeken.
Koplampen zijn een van de grootste stroomverbruikers in het voertuig, en wanneer ze beginnen te vervagen, betekent dit dat ze de accu van de auto leegmaken, in plaats van hun stroom te krijgen van de dynamo. Doffe koplampen, vervormde radiogeluiden en defecte instrumentenpanelen zijn de meest voorkomende symptomen van een defect aan de dynamo.
We hebben besproken wat er gebeurt als je een stroomverbruiker voor langere tijd aan laat staan, maar wat als je alles hebt gecontroleerd, maar de accu de motor nog steeds niet kan starten?
De huidige afvoer is een waarschijnlijke oorzaak - er is iets in het systeem dat onnodig veel stroom verbruikt, zelfs wanneer het is ingeschakeld. Defecte stereo is de meest voorkomende oorzaak en ik heb het meerdere keren zien gebeuren.
Ik heb last gehad van stroomuitval door een defecte remlichtschakelaar - hierdoor gingen de remlichten 's nachts willekeurig aan, en tegen de tijd dat ik bij mijn auto aankwam, was de batterij leeg en gingen de remlichten uit.
Probeer de oorzaken één voor één uit te sluiten:schakel alle interieurverlichting uit, verwijder de aftermarket-radio, vergrendel de auto handmatig om te voorkomen dat het antidiefstalsysteem wordt ingeschakeld en controleer het vaak.
We hebben de symptomen van losse batterijkabels al in een ander artikel besproken, maar hier is de korte versie. Accukabels verbinden de accu met de auto. Een losse verbinding is misschien goed genoeg om de auto te starten, maar het zal niet in staat zijn om een constante stroomtoevoer naar de batterij te leveren, waardoor deze leegloopt.
Als de batterij van uw auto leeg raakt, is dat niet het einde van de wereld. Autobatterijen zullen onvermijdelijk een paar keer leeglopen tijdens hun gebruik, zonder dat dit een significante impact heeft op de levensduur. Om de batterij op te laden, kunt u een starthulp gebruiken of een batterijlader gebruiken. Beide methoden hebben voor- en nadelen, dus laten we eens kijken naar de verschillen ertussen.
Wanneer u geparkeerd staat op het werk, in de supermarkt of waar dan ook behalve uw huis, is een starthulp de beste methode om uw auto weer aan de praat te krijgen. Bewaar een set startkabels in uw kofferbak - ze zijn erg goedkoop en betalen zichzelf terug bij eenmalig gebruik. Vraag een andere chauffeur beleefd om je een paar minuten van hun tijd te helpen.
Plaats de twee voertuigen om de batterijen zo dicht mogelijk bij elkaar te plaatsen. Houd het andere voertuig rijdend en bevestig vervolgens de rode kabel aan de positieve (+ ) pool van beide batterijen, en de zwarte kabel naar de negatieve ( – ) aansluitingen.
De andere bestuurder moet zijn toerental iets verhogen terwijl hij in neutraal staat, en na een minuut moet u proberen de motor aan te zwengelen. Als het je lukt, zet je voertuig dan niet uit! Laat het draaien, verwijder de kabels en bedank de andere bestuurder. Ik raad aan om na het starten ongeveer 30 minuten te rijden om de batterij voldoende tijd te geven om op te laden.
Een duurder, maar handiger alternatief voor de startkabels is het Car Battery Booster Pack. Het fungeert als vervanging voor de andere auto, zodat u de batterij zelf kunt opladen, wat handig kan zijn op afgelegen locaties.
Het belangrijkste voordeel van een batterijlader is dat deze, in tegenstelling tot startkabels of boosterpacks, de batterij volledig oplaadt. Het nadeel is dat hij op een stopcontact moet worden aangesloten, maar met een verlengsnoer kun je direct opladen of de batterij eruit halen en thuis opladen. Het kan een paar uur duren voordat batterijladers volledig zijn opgeladen, dus u kunt deze het beste een nacht laten staan.
De gemiddelde levensduur van een accu is 3 jaar, maar met het juiste onderhoud en een accu van een hoogwaardig merk mag je van een autoaccu tot 5 jaar service verwachten.
Het is niet nodig om de batterij te vervangen nadat u de auto hebt gestart als de batterij zelf niet het probleem is. Een gezonde batterij kan af en toe leeglopen en weer op volle capaciteit worden hersteld.
Regelmatig en herhaaldelijk leeglopen is de oorzaak van permanente schade aan de stroom en levensduur, dus probeer eventuele elektrische problemen op te lossen voordat ze de batterij permanent beschadigen.
De kilometerstand heeft geen enkele invloed op de accu. Zodra de motor is gestart, schakelt de accu over naar de oplaadmodus. De belangrijkste factor is hoe de kilometerstand wordt bereikt - minder lange afstanden zijn beter voor de batterij dan meer korte woon-werkverkeer.
Frequente start-stopsituaties en afstanden die te kort zijn om de batterij op te laden, hebben de meeste invloed op de levensduur.
Je moet minimaal een half uur rijden om een aanzienlijk deel van de batterij weer op te laden. Zonder stopcontact om de batterij in te pluggen, werkt de motor als een benzine-/dieselgenerator en wekt hij de elektrische stroom op die nodig is om de batterij op te laden.
Twee weken wordt over het algemeen beschouwd als de langste periode dat een auto moet worden geparkeerd, maar ik heb een auto met een goede batterij een maand achtergelaten en had geen problemen om hem te starten.
De elektrische systemen verbruiken heel weinig stroom in stand-by, dus een paar weken parkeren is geen probleem. Als u van plan bent uw voertuig voor langere tijd niet te gebruiken, moet u op zijn minst de accukabels loskoppelen.
De gemiddelde auto-accu gaat tussen de 2 en 5 jaar mee. Hitte en onjuist onderhoud kunnen de levensduur ernstig aantasten, en als je je batterij vaak laat leeglopen, kan hij je zelfs een jaar niet gebruiken.
Schakel alle stroomverbruikers uit voordat u uit het voertuig stapt en geef de accu de kans om op te laden door indien mogelijk minimaal 30 minuten te rijden. Als u deze eenvoudige stappen volgt, kunt u ervoor zorgen dat uw batterij lang meegaat!
Vind hier meer gerelateerde artikelen:
Wat gebeurt er als een batterij zonder water komt te zitten?
Hoe lang duurt het om een auto-accu op te laden tijdens het rijden?
Wie maakt Champion-batterijen?
