Seafoam en andere motorreinigingsadditieven zijn het onderwerp geweest van de meest verhitte discussies in de autowereld. De ene helft van de gemeenschap prijst deze producten en levert zelfs het bewijs dat het werkt, maar de andere blijft onvermurwbaar bij hun mening dat alle schoonmakers gewoon geldverspilling zijn en alleen een placebo-effect veroorzaken.
Dus wat is de waarheid over Seafoam? Ik moet eerlijk zijn, ik was van mening dat motorreinigingsoplossingen nutteloos waren, maar na uitgebreid onderzoek is mijn mening volledig veranderd.
Ondanks dat het een universele oplossing is, is bewezen dat Seafoam een geweldige motorreiniger is en het benzineverbruik kan verbeteren en het stationaire toerental kan stabiliseren.
Sea Foam is een van de oudste merken op het gebied van motoradditieven en -reinigers, opgericht in 1942. In de jaren dertig moest Fred Fandrei, een verkoper in de petroleumindustrie en een fervent visser, een manier vinden om constante storingen van zijn buitenboordmotor te voorkomen. Hij creëerde een mengsel dat zo efficiënt was dat hij het begon te verkopen aan andere vissers en booteigenaren.
De naam is vermoedelijk bedacht nadat een van zijn vrienden had gebeld om een fles "Sea Foam stuff" aan te vragen. We zullen in het hele artikel een aantal alternatieve spellingen van de naam gebruiken.
De motorbehandelingsoplossing van Sea Foam bleef bijna 80 jaar de meest populaire motorreiniger. Het merk zelf heeft zijn assortiment verbeterd en uitgebreid met een hoge kilometerstand, trans-tune, stuurbekrachtigingsvloeistof, oliestabilisatoren en andere producten.
Je hebt duizenden positieve recensies voor Seafoam gezien, maar het is waarschijnlijk dat die negatieve recensies en forumberichten je twijfels hebben veroorzaakt en je hierheen hebben geleid. Voordat we ingaan op de voordelen, wil ik graag de misvattingen wegnemen die rond SeaFoam drijven.
Alles behalve brandstof in de brandstoftank doen, is een zenuwslopend idee. De motor is duizenden dollars waard en is ontworpen en gebouwd door duizenden van de meest bekwame ingenieurs. Aan de andere kant heb je een fles brandstofadditief van $ 10 met een niet bekendgemaakte formule.
Je kunt duidelijk zien hoe een sterk vooroordeel tegen brandstofadditieven kan ontstaan door enigszins redelijke logica, en dat was ook wat ik dacht. Er is echter een heel eenvoudig tegenargument:als brandstofadditieven slecht zijn, wie zal zeggen dat antivries, ruitenwisservloeistof, motorolie en zelfs brandstof ook niet slecht zijn?
Als een liter synthetische Mobil 1 olie minder dan een halve liter SeaFoam kost, waarom zouden we dan de ene als de beste motorolie in de branche beschouwen en de andere als oplichterij?
De waarheid is dat de meeste negatieve meningen afkomstig zijn van mensen die SeaFoam nog nooit hebben geprobeerd. Het gewicht van die niet-onderbouwde claims kan in het minst niet concurreren met duizenden positieve recensies van mensen die het product daadwerkelijk hebben gebruikt.
Bedrijven winnen doorgaans meer vertrouwen naarmate ze langer actief zijn, maar voor SeaFoam lijkt het in de tegenovergestelde richting te werken.
De belangrijkste veronderstelling is dat SeaFoam nog steeds hetzelfde oude tweetaktbrandstofadditief is dat onmogelijk kan werken in "moderne" viertaktmotoren. Hoewel het waar is dat SeaFoam begon als een tweetaktreiniger voor buitenboordmotoren, werd het decennia geleden aangepast voor gebruik in viertaktmotoren.
Het is belachelijk om te denken dat een bedrijf dat geen enkel bedrijf zou proberen om hun product in de loop van de tijd te verbeteren, belachelijk is. Als dat het geval was, zouden we nog steeds wisselen tussen zomer- en wintermotorolie, in plaats van multigrade olie te gebruiken.
Het meest belachelijke vooroordeel van allemaal is gericht op de naam van het product. SeaFoam wordt geassocieerd met de zee, en dus met buitenboordmotoren, die tweetakt zijn (hoewel ze nu meestal viertakt zijn). Zelfs Scotty Kilmer, een van mijn favoriete online monteurs, ondersteunt dit volkomen onjuiste idee, wat bewijst dat je niemand blindelings kunt vertrouwen, zelfs als ze veel meer ervaring hebben dan jij.
SeaFoam motorbehandelingsoplossing werkt, zo simpel is het.
De chemische samenstelling van SeaFoam is een goed bewaard handelsgeheim, maar door naar het veiligheidsblad te kijken vond ik de twee belangrijkste ingrediënten:
Koolwaterstof is een primaire component in aardolie, terwijl isopropanol een alcoholderivaat van aardolie is, wat betekent dat de reclame voor 100% aardolie correct is.
SeaFoam vermengt zich met brandstof en reinigt het hele systeem tot aan de brandstofinjectoren. Vervolgens wordt het in de cilinder gespoten, waarbij de wanden, zuigerkop en kleppen worden gereinigd. Afhankelijk van de grootte van de motor zouden één tot drie volle brandstoftanks gemengd met SeaFoam voldoende moeten zijn om de motor schoon te maken.
Op het moment van schrijven is het meest populaire SeaFoam Store-product op Amazon - SeaFoam SF-16 Motor Treatment precies 4 jaar beschikbaar. Normaal gesproken zou ik niet al te veel waarde toekennen aan Amazon-recensies, maar SeaFoam SF-16 heeft 15.332 beoordelingen verzameld, met een gemiddelde score van 4,8 van de vijf sterren, waarbij slechts 1% 1-ster is en 3% 3- ster beoordelingen. Op de website van SeaFoam staan nog eens 1000 beoordelingen met een gemiddelde beoordeling van 4,9/5 sterren.
Als klanttevredenheid niet genoeg is, zijn er tientallen tests online die het verschil voor en na het gebruik van SeaFoam aantonen. U kunt de resultaten zelfs zelf vergelijken door gebruik te maken van een boroscoopinspectiecamera. Ik zal je later een stapsgewijze handleiding geven.
Het gebruik van SeaFoam als brandstofadditief is eenvoudig. Als u het voor de eerste keer gebruikt, voegt u 2 ons per gallon brandstof toe. U kunt de concentratie verhogen als u een motor met een hoge kilometerstand gebruikt. Voeg voor regelmatig gebruik 1 ounce per gallon brandstof toe. Een standaard blikje SeaFoam bevat 16 ons reinigingsoplossing, dus plan uw tankbeurten om er het maximale uit te halen.
Nadat u uw motor voor de eerste keer hebt schoongemaakt, kunt u elke 3.000 mijl een of twee blikken SeaFoam gebruiken. Voor landbouwmachines en buitenboordmotoren kunt u elke drie maanden 1 ounce per gallon brandstof toevoegen. SeaFoam werkt ook als brandstofstabilisator, wat erg handig is voor apparatuur die u gedurende langere tijd niet gebruikt, zoals een motorfiets of een cabrio in de winter.
Een van de misvattingen over additieven voor brandstofreinigers is dat je niet kunt controleren of ze werken of niet. In werkelijkheid is het heel eenvoudig om de voor &na resultaten te krijgen. Je hebt een paar gereedschappen, een paar flessen SeaFoam en veel brandstof nodig.
| Titel | Prijs | Kopen | |
|---|---|---|---|
 Boven | DEPSTECH industriële endoscoop, 5,5 mm 1080P HD digitale Borescope-inspectiecamera 4,3 inch LCD-scherm | Koop nu | |
 Boven | MIKKUPPA-bougiedopsleutel, universele bougiesleutel met T-handgreep 16 mm (5/8") en 21 mm (13/16") verwijderaar Installateur | Koop nu | |
 Boven | Sea Foam SF-16 Motor Treatment - 16 oz. | Koop nu |
U kunt het proces voor alle cilinders herhalen, maar één zou voldoende moeten zijn. Tank volledig bij en meng vervolgens ten minste 2 ons SeaFoam per gallon brandstof. Zodra de brandstof bijna op is, herhaalt u het proces, maar gebruikt u 1-2 ons SeaFoam. Doe bij de derde vulling de standaard 1 ounce tot de gallon. Dit geeft je motor een volledige schoonmaakbeurt, maar je kunt ook stoppen na de eerste of tweede vulling.
Volg de inspectiestappen opnieuw om het verschil in cilinder- en zuigercondities te zien. Als u bougies wilt verwisselen terwijl u daar bent, hebben we een uitgebreide gids over het onderwerp genaamd:Hoeveel bougies heb ik nodig?
Sea Foam heeft geen invloed op de conditie van de bougies omdat het een mengsel op petroleumbasis is, vergelijkbaar met de benzine die als brandstof wordt gebruikt.
Alleen als je het opzettelijk deed en veel geld te verspillen had. Het kan mogelijk effect hebben als je er liters van toevoegt, maar dat is honderden keren meer dan de opgegeven hoeveelheid.
Als je deze vraag stelt omdat je hand is uitgegleden en je te veel uit het blik van 16 ounce hebt gegoten, maak je geen zorgen, je kunt het niet overdrijven met zo'n kleine hoeveelheid.
Ja, als u Seafoam toevoegt, zal zelfs een 4-taktmotor gaan roken, vooral als u meer dan 1 ounce per gallon brandstof toevoegt. Dit komt vaak voor en zou geen reden tot bezorgdheid moeten zijn. Als de rook echter consistent is, stop dan met het gebruik van SeaFoam en controleer of u een defecte koppakking of bijbehorende koelvloeistoflekkage heeft.
Er is geen bewijs dat Seafoam de O2-sensoren aantast of de katalysator verstopt.
Sea Foam wordt al tientallen jaren gebruikt door duizenden tevreden klanten, en met alle feedback en tests die zijn uitgevoerd, kunnen we gerust stellen dat Sea Foam echt werkt als een op brandstof gebaseerde reiniger. Ik heb je niet zoveel verkocht op Seafoam als ik zelf werd verkocht. Ten eerste veranderde mijn mening over motoroliën van waardemerken door het onderzoek voor de "Who Makes Supertech Oil For Walmart And Is It Any Good?" artikel, en nu ben ik ervan overtuigd dat brandstofadditieven een zeer waardevol product kunnen zijn.
In de nabije toekomst ben ik van plan een horoscoop te kopen en mijn eigen tests met Seafoam uit te voeren, maar ik ben ervan overtuigd dat de resultaten positief zullen zijn. Wanneer dat gebeurt, zal ik ervoor zorgen dat dit artikel wordt bijgewerkt met de resultaten.
Ontdek nieuwe informatie met deze reparatietips:
Lampje voor laag brandstofverbruik gaat branden wanneer de tank vol is:oorzaken en oplossingen
Hoe gas uit een nieuwere auto te zuigen
Hoe de benzinetank op Nissan Altima te openen?
