Foutcodes zijn een reden tot bezorgdheid, maar dit geldt vooral voor Mercedes Benz-voertuigen. De Duitse fabrikant staat bekend om zijn ongeëvenaard comfort en techniek, maar ook om zeer hoge onderhouds- en reparatiekosten. Dit maakt het volkomen begrijpelijk dat u wilt voorkomen dat u onmiddellijk actie onderneemt, vooral als het probleem klein is.
De P0128-code wijst op een probleem met de thermostaat. Als de koelvloeistoftemperatuurmeter in de buurt van de optimale bedrijfstemperatuur blijft, kunt u voor onbepaalde tijd met de P0128-code rijden. Als de motor echter koud loopt, moet u de thermostaat vervangen. Gelukkig is dit een heel eenvoudige taak, en je zult in dit artikel leren hoe je dit kunt doen!
De P0128-code luidt als "koelvloeistoftemperatuur onder thermostaatregeltemperatuur".
Koelvloeistof wordt door de waterpomp gedwongen door de motorruimte te circuleren. Wanneer het de motor bereikt, absorbeert het de warmte van de motor en wordt het warmer dan vroeger. De volgende stop is de thermostaatsensor en klep.
De sensor pikt de gegevens op voor de computer van het voertuig en de feedback van de bestuurder, terwijl het thermostaatventiel automatisch de koelvloeistofstroom regelt. Hoe heter de koelvloeistof, hoe meer de klep opent om een grotere doorstroming mogelijk te maken. Van de thermostaat beweegt de koelvloeistof naar de radiator, waar deze wordt afgekoeld door de enorme hoeveelheid lucht die erop komt terwijl de Mercedes de luchtweerstand overwint.
De meest voorkomende oorzaak van een P0128-code is een kapotte thermostaatklep. In het artikel "Waarom gaat de temperatuurmeter van de auto op en neer" hebben we andere symptomen van een defect aan de thermostaatklep besproken, dus zorg ervoor dat u dat controleert om op de hoogte te zijn van meer mogelijke tekenen.
Het is mogelijk dat de koelvloeistoftemperatuursensor onjuiste meetwaarden afgeeft, maar omdat het veel minder waarschijnlijk is dat het defect raakt, is de standaardprocedure om de thermostaatklep te vervangen, en als de foutcode niet verdwijnt, vervang dan de sensor.
Ik kan u geen nauwkeurige schatting geven, omdat het probleem niet zo duidelijk is als het lijkt. In plaats daarvan zal ik je een idee geven van hoe slecht de P0128 is vanuit een ander perspectief.
Wat hebben alle atleten gemeen, ongeacht hun sport? Ze warmen eerst op. Een warming-up is nodig om letsel of schade aan spieren en gewrichten te voorkomen. In sommige opzichten is het niet anders voor de motor.
De motor wil zijn bloed op gang krijgen, maar motorolie heeft een bepaalde temperatuur nodig om de ideale viscositeit te bereiken. Het hele systeem vertrouwt op deze 'optimale bedrijfstemperatuur' die meestal tussen 180° en 220° Fahrenheit ligt. Dan komt alles samen en kan de motor honderdduizenden kilometers soepel en efficiënt draaien.
Behalve onvoldoende smering loopt de koude motor ook ‘rijk’. De computer gaat ervan uit dat de auto net is gestart, dus geeft hij extra brandstof om te compenseren totdat hij op temperatuur is. Omdat dit nooit gebeurt, zullen de injectoren blijven overlopen, wat resulteert in meer ophoping van afzettingen, vermogensverlies en een hoger brandstofverbruik.
Technisch gezien zou je zonder problemen honderden, zo niet duizenden kilometers met je Mercedes kunnen rijden. Onder de motorkap raakt de motor echter langzaamaan aan het slijten, dus u moet de reparatie niet voor onbepaalde tijd uitstellen.
Een Mercedes-Benz thuis repareren wordt over het algemeen als een te complexe klus beschouwd, maar het repareren van de P0128-code zou een eenvoudige doe-het-zelf-klus moeten zijn.
Sommige mensen zullen u vertellen om het probleem goed te diagnosticeren voordat u onderdelen vervangt. Dit is slechts gedeeltelijk waar - sommige problemen kunnen alleen worden gediagnosticeerd door dingen één voor één uit te sluiten. Aangezien we noch de klep noch de sensor visueel kunnen inspecteren, zijn onze enige opties om ze te vervangen.
Zelfs als geen van beide het probleem is, zult u nog steeds minder uitgeven door ze te veranderen, dan door een monteur in te huren om ze uit te sluiten. Gebruik deze logica waar van toepassing, en je krijgt een dikkere portemonnee en een engine met veel gezondere componenten.
Om de thermostaat te vervangen, heb je de volgende gereedschappen en items nodig:
| Titel | Prijs | Kopen | |
|---|---|---|---|
 Boven | X AUTOHAUX Auto Auto Thermostaat Behuizing 272200515 voor Mercedes-Bens CL550 E550 G550 | Koop nu | |
 Boven | Lumax LX-1628 Zwart 6 Quart Plastic Afvoerbak. om de olie in olieverversingen te verzamelen. De robuuste, oliebestendige kunststof pan voor alle doeleinden roest of deukt niet. Eenvoudig schoon te maken. | Koop nu | |
 Boven | TEKTON Stubby 1/4 inch sleufschroevendraaier met hoog koppel (zwart oxideblad) | 26621 | Koop nu | |
 Boven | Wekster brandstoftrechter met brede opening met handvat - grote kunststof autotrechters, lange flexibele tuitverlenging, verwijderbaar gaasfilter voor water, benzine, koelvloeistof, transmissie, motorolie | Koop nu | |
 Boven | CARBYNE Master Torx Bit Doppenset &Torx Externe Doppenset - 62 Delig, S2 Staal Bits, CrV Doppen | 1/4-inch, 3/8-inch en 1/2-inch schijf | Koop nu | |
 Boven | Pro-LifT F-2315PE grijze hydraulische trolleykrik autolift met blaasgegoten koffer-3000 LBS capaciteit | Koop nu | |
 Boven | BIG RED T43202 Torin stalen kriksteunen:3 ton (6.000 lb) capaciteit, rood, 1 paar | Koop nu |
De autokrik en standaards zijn er om u gemakkelijker toegang te geven tot de koelvloeistofaftapplug. Als je het gevoel hebt dat je het werk zonder hen kunt doen, voel je dan vrij om dat te doen! De oliecarter is een handig item om te hebben, maar je kunt elke schone emmer gebruiken die in de garage staat. Het is bekend dat Mercedes E Torx doppen gebruikt, dus zorg dat u een goede doppenset bij de hand heeft. Het heeft ook de neiging om zijn thermostaatkranen met een complete behuizing te verkopen, wat voor ons niet veel uitmaakt.
Het vervangen van de thermostaat van een Mercedes-Benz is heel eenvoudig en er kan niet veel mis gaan als je de stappen volgt en zorgvuldig te werk gaat. Het enige probleem dat u kunt ondervinden, is dat u de oude hoeveelheid koelvloeistof niet terug in het systeem kunt krijgen. Dit geeft aan dat er een luchtbel in het systeem zit, die we eruit moeten halen.
Laat de koelvloeistofdop open, volg dan de radiateurslangen rond en knijp ze langzaam samen op plaatsen waar ze buigen. Houd de koelvloeistofcontainer in de gaten, want door in een slang te knijpen, zal het vloeistofniveau stijgen. Zodra u de luchtzak hebt gevonden, drukt u door erop te knijpen de lucht in de richting van de koelvloeistofcontainer en hoort u een borrelend geluid.
Als u geen succes heeft gehad, laat u de koelvloeistofcontainer open en laat u de motor een paar seconden draaien. Koelvloeistof circuleert door het systeem en kan de bel naar de dop schuiven en naar buiten duwen. Herhaal het hele proces als het de eerste keer niet werkt.
Om de koelvloeistoftemperatuursensor te vervangen, hebt u het volgende gereedschap nodig:
| Titel | Prijs | Kopen | |
|---|---|---|---|
 Boven | ACDelco Professional 213-4514 Motorkoelvloeistoftemperatuursensor | Koop nu | |
| Boven | Wekster brandstoftrechter met brede opening met handvat - grote kunststof autotrechters, lange flexibele tuitverlenging, verwijderbaar gaasfilter voor water, benzine, koelvloeistof, transmissie, motorolie | Koop nu | |
| Boven | TEKTON Stubby 1/4 inch sleufschroevendraaier met hoog koppel (zwart oxideblad) | 26621 | Koop nu | |
| Boven | Lumax LX-1628 Zwart 6 Quart Plastic Afvoerbak. om de olie in olieverversingen te verzamelen. De robuuste, oliebestendige kunststof pan voor alle doeleinden roest of deukt niet. Eenvoudig schoon te maken. | Koop nu |
De gereedschappen en stappen die u moet nemen om de koelvloeistoftemperatuursensor te vervangen, zijn bijna identiek aan het vervangen van het thermostaathuis. U hebt de doppenset niet nodig omdat de sensor met de hand kan worden gemonteerd.
Als u snel genoeg bent, kunt u zelfs wegkomen zonder de koelvloeistof af te tappen - trek gewoon de sensor eruit en installeer snel de nieuwe. Om te voorkomen dat er iets breekt, is het beter als u ten minste een deel van de koelvloeistof aftapt, zodat het niveau niet hoog genoeg is om de sensor te bereiken.
De P0128-foutcode verschijnt wanneer de koelvloeistoftemperaturen onder de limiet liggen, niet erboven. Een verstopte radiateur zou de koelvloeistoftemperatuur doen stijgen en zelfs leiden tot een oververhitte motor. Als je met deze problemen wordt geconfronteerd, bekijk dan hier onze gids over het opruimen van de radiator .
Vervang de thermostaatklep en als dat niet helpt, vervang dan ook de thermostaatsensor. Als geen van beide het probleem veroorzaakt, kan het de ECU zijn, dus op dit moment moet u de hulp inroepen van een professional.
Een P0128-code weerhoudt u er op geen enkele manier van om te rijden, maar langdurig rijden met lage koelvloeistoftemperaturen kan leiden tot permanente motorschade.
Eerlijk gezegd worden problemen zoals de P0128-code eerst opgelost, als tweede gediagnosticeerd. Een thermostaatklep kost meestal hetzelfde als een paar bougies, dus als u denkt dat de uwe defect is, is het tijdbesparender om hem gewoon te vervangen, in plaats van te proberen een diagnose te stellen.
Het is niet ongehoord dat een vastgelopen thermostaat weer begint te werken, maar houd er rekening mee dat je geleende tijd hebt. U hoeft zich niet te haasten om het te repareren, maar probeer vrije tijd te vinden en het te vervangen voordat het weer vastloopt.
Hoewel u zeker kunt blijven rijden met een P0128-code die op uw dashboard knippert, kan het ongeadresseerd blijven tot ernstige motorproblemen leiden. De thermostaatklep en de koelvloeistoftemperatuursensor zijn de meest waarschijnlijke oorzaken, en beide zijn goedkoop en gemakkelijk te vervangen, dus in plaats van een monteur u tot $ 250 aan arbeid te laten vragen, bestelt u de onderdelen en doet u het zelf!
Bekijk meer van onze Mercedes Benz-artikelen:
Hoe u een Mercedes-sleutel goedkoop kunt vervangen
Hoe lang gaan slimme auto's mee? (7 belangrijke dingen om op te letten)
Hoe koelvloeistof in een auto te doen:antivries op de juiste manier toevoegen
