Als u merkt dat er water uit uw airconditioner druppelt, is het belangrijk om erachter te komen wat de lekkage veroorzaakt. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken, waarvan sommige vrij eenvoudig op te lossen zijn.
In deze blogpost bespreken we de meest voorkomende oorzaken van waterlekkage van airconditioners. We zullen ook tips geven om te voorkomen dat deze lekken zich voordoen!
Het airconditioningsysteem van een auto werkt door hete lucht uit het voertuig te verwijderen en te vervangen door koele, frisse lucht. Dit proces staat bekend als warmte-uitwisseling.
Het vindt plaats wanneer warme, met vocht beladen gassen worden samengeperst tot een vloeibare toestand voordat ze naar buiten worden afgevoerd via een condensorspiraal (die werkt als een uitlaatpijp).
De condens die zich op deze spoelen vormt, veroorzaakt waterlekken als ze niet goed worden onderhouden of snel genoeg worden gerepareerd om schade te voorkomen. Als je merkt dat er druppels uit je AC-unit komen, kan dit betekenen dat er iets mis is met de werking ervan!
Een AC-unit kan om vele redenen water lekken:een daarvan is omdat de compressor door gebruik in de loop van de tijd is versleten; een andere reden kan de opeenhoping van ijs zijn dat zich heeft gevormd door condensatie in uw apparaat en niet is verwijderd.
Waterlekken kunnen ook optreden als er een gat in uw plafond, muur of vloer zit waardoor vocht door deze gebieden naar andere delen van het huis kan dringen, zoals slaapkamers waar mensen 's nachts slapen!
Zoals je hierboven kunt zien, zijn er veel verschillende redenen waarom een AC-unit water kan lekken, maar maak je geen zorgen, want we zijn hier vandaag om dit probleem op te lossen door enkele handige tips te geven over hoe je het beste kunt voorkomen dat het opnieuw gebeurt in ook de toekomst!
De overgrote meerderheid van airconditioningsystemen lekken ergens in de buurt van hun verdampers. Dit is het deel van uw systeem dat de verdampingsspiralen huisvest, die op hun beurt de lucht in uw voertuigcabine koelen door de warmte te verwijderen die wordt gegenereerd door de inzittenden en onderdelen zoals de motor.
Veel mensen denken dat ze een lek hebben omdat hun compressor vaker dan normaal in- en uitgeschakeld wordt, maar dit is niet waar. Een lekkend systeem zal duidelijke symptomen veroorzaken die gemakkelijk te herkennen zijn als u eenmaal weet waarnaar u op zoek bent.
Zelfs als je een verdamperlek hebt, is het ongebruikelijk dat het koudemiddelniveau onder de 75% daalt voordat het wordt gerecycled naar de "hoge" kant van je auto bij elke compressorcyclus (meestal elke 30 seconden of zo).
Als dit niet gebeurt, gaat je compressor helemaal niet aan, maar het is nog ongebruikelijker dat de niveaus zo laag worden.
Het is waarschijnlijker dat u deze klassieke symptomen van een lekkage als eerste opmerkt:
Als je eenmaal hebt vastgesteld dat je een probleem hebt via een van deze paden, is het tijd om te lokaliseren waar het lek vandaan komt door een paar verschillende methoden toe te passen:
Als uw auto een aftapplug heeft in de buurt van de voetenruimte aan de passagierszijde (meestal een schroefdop), verwijder deze dan en laat al het koelgas weglopen in de atmosfeer.
Voordat u dit doet, moet u eerst uw airconditioningsysteem uitschakelen om te voorkomen dat het gas er opnieuw in wordt geleid terwijl u op zoek bent naar lekken.
Als uw auto geen aftapplug heeft, verwijder dan alle schroeven die de plastic bekleding op zijn plaats houden rond de plaats waar de verdampereenheid zich bevindt en laat in plaats daarvan alle koelmiddelen daar ontsnappen terwijl u ervoor zorgt dat u geen belangrijke elektronische systemen of bedrading daarin beschadigt gebied.
De accumulator is een heavy-duty metalen apparaat dat koelmiddel onder druk opslaat wanneer het niet door uw compressor, verdampereenheid en expansieventiel circuleert. Het voorkomt ook vochtophoping in deze componenten door de lucht die uit uw A/C-openingen komt uit te drogen voordat deze daar komt.
Als u deze accumulator verwijdert en een opeenhoping van bruin slib aan de binnenkant aantreft, is het een goede gok dat er een probleem was met uw oude die vocht binnenliet door een hoge luchtvochtigheid of hoge buitentemperaturen - waardoor het op de verdampereenheid kon bevriezen en een lek kon veroorzaken .
Dit betekent dat je je accu moet vervangen als je deze smurrie erin aantreft.
Er zijn twee soorten kleppen die worden gebruikt als onderdeel van koelsystemen:kleppen die de druk uit hun systeem (de lage kant) laten ontsnappen door de snelle expansie van het gas dat er doorheen gaat; en degenen die een deel van deze overdruk opnemen door vloeibaar koelmiddel van de hoge kant naar de lage kant aan te zuigen.
Uw expansieventiel is een combinatie van deze twee typen, en in de meeste auto's kunt u het herkennen omdat het een lange smalle koperen leiding heeft die erin en eruit gaat en die wordt gebruikt om vloeibaar koelmiddel te leiden waar het in uw systeem moet komen.
Het probleem met kleppen als deze is echter dat ze aan beide uiteinden onderhevig zijn aan extreme temperaturen, wat betekent dat ze kunnen worden beschadigd door vocht of vuil dat erin komt.
Als u water uit het uiteinde van deze buis ziet druppelen, kan het schoonmaken ervan uw probleem helpen oplossen, maar als dat niet het geval is, moet u ook de uwe vervangen.
Houd uw airconditioning de hele tijd aan Als u geen idee heeft waar de lekpunten zich in het airconditioningsysteem van uw auto bevinden, kan het helpen om de airconditioning van uw auto gedurende langere tijd aan te laten staan (zoals 's nachts of terwijl u op het werk bent). lokaliseer het.
Dit komt omdat koelgas zich tijdens bedrijf een weg baant door het hele systeem.
Eventuele lekken daarin zullen zich ofwel manifesteren als overmatig vocht aan één kant van de voorruit of andere gebieden in uw passagiersruimte of als water dat druppelt uit delen van het airconditioningsysteem waar dit gas vrijkomt, wat u vervolgens kunt traceren om hun bron te vinden.
De verdampereenheid bevindt zich meestal achter een plastic paneel in het passagierscompartiment van uw auto, naast waar de ventilator zich bevindt. Het vereist ook dat je toegang hebt tot de extra ruimte achter dit paneel om het te vervangen.
Als je rondrijdt met een defecte verdampereenheid, beschadig je echter actief het airconditioningsysteem van je auto, wat slecht nieuws is als je erop vertrouwt om je koel te houden tijdens de zomermaanden - dus het repareren van deze moet een topprioriteit zijn.
Wanneer auto's voor langere tijd stil staan, heeft hun koelmiddelgas de neiging om te verdwijnen, waardoor er op olie gebaseerd vocht en kleine hoeveelheden vuil achterblijven.
Dit maakt het maar al te gemakkelijk voor een onderdeel van het airconditioningsysteem, zoals de compressoraccumulator (die smeerolie in uw compressor pompt) om verstopt of gecorrodeerd te raken door achtergebleven vuil en kan ertoe leiden dat uw compressor volledig uitvalt.
Het vervangen van deze olie is daarom een must voordat u de airconditioning van uw auto voor de eerste keer inschakelt na reparatie. Daarom raden we aan dit te doen als onderdeel van elke volledige systeemreiniging of reparatieprocedure.
Als u wilt voorkomen dat er druppels uit uw airconditioner komen, zorg er dan voor dat de spoelen schoon zijn voordat u hem inschakelt. Dit betekent dat u vuil, stof of bladeren moet verwijderen die zich in de loop van de tijd hebben opgehoopt en ertoe kunnen leiden dat het apparaat niet zo efficiënt werkt als zou moeten.
U moet uw AC-unit ook controleren op scheuren, gaten of lekken en deze onmiddellijk repareren als u die vindt!
Het is ook belangrijk om de buitencondensorspiraal van uw airconditioner in de gaten te houden – vooral bij warm weer, wanneer er een groter risico bestaat dat dit onderdeel beschadigd raakt. Zorg ervoor dat er geen planten te dicht bij het apparaat groeien, omdat ze de luchtstroom kunnen blokkeren, en gebruik altijd een tuinslang om de spoelen om de paar maanden schoon te maken (of vaker indien nodig).
Zorg er ten slotte voor dat u regelmatig uw luchtfilter in uw AC-unit vervangt, zodat verontreinigde lucht niet binnenin kan worden opgesloten en opnieuw lekkage kan veroorzaken!
Hoe vaak vervangt u uw airco? In de meeste gevallen is het antwoord "nooit". Dat komt omdat deze items de neiging hebben om tientallen jaren mee te gaan als ze goed worden onderhouden. Maar hoe zit het als hij overal water begint te lekken - inclusief uzelf!?
Welnu, misschien is het nu een goed moment om te overwegen die oude eenheid te vervangen.
Dus, als uw AC-unit water lekt, wacht dan niet langer om corrigerende maatregelen te nemen! Hoe eerder u het probleem aanpakt, hoe kleiner de kans dat er ernstige schade ontstaat.
Ja. Als uw condensafvoerleiding verstopt is of als er een lek is in uw airconditioner, dan kan dit ertoe leiden dat er water uit het apparaat druppelt en op alles eronder - inclusief uzelf! Dit kan erg gevaarlijk zijn omdat u op natte oppervlakken zoals tegelvloeren zou kunnen uitglijden, wat kan leiden tot letsel voor iedereen die in de buurt staat.
Ja. Als het luchtfilter in uw AC-unit is geblokkeerd, kan dit ertoe leiden dat het systeem niet zo efficiënt werkt als zou moeten - wat kan leiden tot waterlekken. Zorg ervoor dat u uw luchtfilter regelmatig vervangt (zoals aanbevolen door de fabrikant) om dit te voorkomen.
Er zijn veel mogelijke oorzaken van vochtophoping in een AC-unit, waaronder verstopte batterijen, een defecte condensaatafvoerleiding en beschadigde isolatie.
Als u vermoedt dat er zich overmatig vocht ophoopt in uw AC-unit, laat deze dan zo snel mogelijk nakijken door een professionele technicus. Dit zal helpen bij het bepalen van de oorzaak van het probleem en hoe het kan worden opgelost.
Ja. Als de afdichtingen rond de componenten van de airconditioner niet goed werken, kan er water naar buiten lekken en schade aan de unit veroorzaken. Het is belangrijk dat een professionele technicus uw AC-unit regelmatig inspecteert om er zeker van te zijn dat alle afdichtingen nog intact zijn en goed werken.
Er zijn een paar dingen die u kunt doen om te voorkomen dat de AC-unit van uw auto water lekt. Controleer eerst de spoelen op vuil, stof of bladeren die zich in de loop van de tijd hebben opgehoopt en de lekkage kunnen veroorzaken. U moet de AC-unit ook controleren op scheuren, gaten of lekken en deze onmiddellijk repareren als u die vindt!
Het is ook belangrijk om de buitencondensorbatterij van uw airconditioner in de gaten te houden, vooral bij warm weer, wanneer er een groter risico bestaat dat dit onderdeel beschadigd raakt.
Zorg ervoor dat er geen planten te dicht bij het apparaat groeien, omdat ze de luchtstroom kunnen blokkeren, en gebruik altijd een tuinslang om de spoelen om de paar maanden schoon te maken (of vaker indien nodig).
Zorg er ten slotte voor dat u regelmatig uw luchtfilter in uw AC-unit vervangt, zodat verontreinigde lucht niet binnenin kan worden opgesloten en opnieuw lekkage kan veroorzaken!
Dat gezegd hebbende, is er echter geen vervanging voor het naar een professionele monteur brengen van uw auto als u vermoedt dat deze een lek heeft, hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door een ander probleem, zoals schade door wegafval (wat ook kan verklaren waarom vocht zich binnenin ophoopt). onder de plastic bekleding).
Omdat het vinden en oplossen van meerdere van dit soort problemen tegelijk voorkomt dat klanten die hun zuurverdiende geld al hebben opgegeven voor reparaties erger worden, maar dat ze kort daarna weer dezelfde problemen krijgen.
Dit betekent dat als u uw airconditioningsysteem heeft gerepareerd en zo lang mogelijk koel wilt blijven, dit het moment is om er goed voor te zorgen door regelmatig preventief onderhoud uit te voeren, zoals het tijdig verversen van de olie en ervoor zorgen dat de interne componenten worden schoon en vrij van vuil gehouden.
Met een beetje ijver is het misschien makkelijker om uw airconditioning jaar na jaar goed te houden dan u dacht.
