Het bijhouden van al het essentiële onderhoud van uw voertuig kan duur zijn. Met hoge monteurkosten is het geen verrassing dat zoveel autobezitters ervoor kiezen om het werk zelf te doen.
In plaats van bijvoorbeeld een professional te betalen om de klepafdichtingen in de motor van uw auto te vervangen, kunt u het werk zelf doen - u hoeft niet eens de kop van de cilinder te verwijderen.
De klepafdichtingen in een automotor gaan ongeveer 150.000 mijl mee, maar ze moeten mogelijk eerder worden vervangen als het onderhoud van uw automotor niet zo vaak wordt uitgevoerd als zou moeten.
In dit artikel delen we precies hoe u klepafdichtingen vervangt zonder de kop te verwijderen en onthullen we de symptomen van slechte klepafdichtingen waar bestuurders op moeten letten.
Als u wilt weten hoe u klepafdichtingen vervangt zonder de kop te verwijderen, volgt hier een korte handleiding. Eerst moet je de kleppendeksel van de motor verwijderen, zodat je gemakkelijk toegang hebt tot de kleppentrein.
Om de klepafdichtingen te kunnen vervangen, moet u gereedschap gebruiken om de klepveer samen te drukken en om te voorkomen dat de klep in de cilinder valt nadat de veer is verwijderd.
De afdichtingen zelf kunnen eenvoudig worden verwijderd en vervangen zodra alle andere componenten uit de weg zijn. Het is belangrijk om de juiste luchtdruk in de cilinders te handhaven terwijl u de klepafdichtingen vervangt.
Als de klepafdichting van meer dan één cilinder moet worden vervangen, kan het veel tijd kosten om het proces te voltooien, maar het is nog steeds gemakkelijker dan te proberen de klepafdichtingen te vervangen door de kop van de cilinder te verwijderen.
Het besturen van een voertuig met defecte klepafdichtingen kan veel problemen voor uw voertuig veroorzaken. Als u uw auto op zijn best wilt laten presteren, moet u ervoor zorgen dat de klepafdichtingen allemaal correct werken. U vraagt zich misschien af, hoe weet ik of mijn klepafdichtingen slecht zijn?
Ze zitten immers verstopt in de cilinders van uw automotor. U kunt niet gemakkelijk zien of de klepafdichtingen beschadigd zijn zonder in uw motor te gaan kijken, maar er zijn een paar veelbetekenende signalen waar alle bestuurders op moeten letten:
Als u blauwe rook uit de uitlaatpijp ziet komen, is dit een duidelijk teken dat er iets mis is met de klepafdichtingen. Blauwe rook ontstaat wanneer olie de verbrandingskamer in kan en vervolgens samen met de brandstof wordt verbrand.
Wanneer de klepafdichtingen en -geleiders na verloop van tijd versleten raken, kan olie gemakkelijker in de verbrandingskamer terechtkomen. De blauwe rook is om te beginnen misschien niet waarneembaar, maar naarmate er meer olie wordt verbrand, zult u steeds meer blauwe rook uit de uitlaatpijp zien komen.
Wanneer u een ongewoon ploffend of tikkend geluid uit de motor van de auto hoort, kan dit wijzen op een probleem met de klepafdichtingen. Wanneer alle componenten in uw motor correct werken, zou u geen ongebruikelijke ploffende of tikkende geluiden moeten opmerken.
Als u echter verontrustende geluiden van de motor begint te horen, kan dit betekenen dat alle onderdelen niet correct zijn uitgelijnd en werken zoals ze zouden moeten zijn. Het geluid kan ook te wijten zijn aan een gebrek aan smering in de motor, dit kan leiden tot schade aan de klepafdichtingen en veren.
Negeer geen vreemde geluiden die uit de motor van uw auto komen, aangezien dit de klepafdichtingen kunnen zijn, en het negeren van dit probleem kan leiden tot verdere problemen in de loop van de tijd.
Rook uit de uitlaat hoeft niet blauw te zijn om een onopgelost probleem met de klepafdichting te hebben. Soms merk je dat er grote hoeveelheden rook uit de uitlaat komen.
Hoewel enige rook uit de uitlaat wanneer u de auto voor het eerst start normaal is, kan dit een indicatie zijn dat de klepafdichtingen moeten worden vervangen als u merkt dat er steeds meer rook verschijnt elke keer dat u de auto start.
Als u merkt dat uw auto niet zo goed presteert als zou moeten en u motorvermogen verliest, is dit een ander duidelijk symptoom van een slechte klepveer die moet worden vervangen. Wanneer de klepafdichtingen zijn verplaatst of versleten, kan er olie in de verbrandingskamer komen.
Wanneer dit gebeurt, zal uw auto zowel olie als brandstof gaan verbranden en dit kan problemen veroorzaken met de prestaties van de motor. Als de kleppen in de cilinder zijn verbrand en beschadigd, kan dit ook het motorvermogen belemmeren en merkt u misschien dat uw blik niet zo goed rijdt als normaal.
Als u een verlies van motorvermogen opmerkt en een van de andere symptomen van een slechte klepafdichting, is het misschien tijd om onder de motorkap te kruipen en te kijken of de klepafdichtingen moeten worden vervangen.
Wanneer uw auto tekenen van een slechte klepafdichting vertoont, kunt u ofwel naar een professional gaan om het werk te laten doen of u kunt de afdichtingen zelf thuis vervangen.
Het proberen om de kop van de cilinder te verwijderen om de klepafdichtingen te vervangen kan een lang en gecompliceerd proces zijn, het is veel gemakkelijker om de klepafdichting te vervangen zonder de kop te verplaatsen.
Voordat u kunt beginnen met het vervangen van de klepsteelafdichtingen, moet u een aantal essentiële hulpmiddelen bij elkaar krijgen om u te helpen de klus te klaren. Hier is een lijst met tools die je nodig hebt:
Zoals u kunt zien, is dit geen klus die u met slechts een schroevendraaier kunt klaren! Terwijl u de klepafdichtingen in de motor verwijdert en vervangt, is het belangrijk dat u de juiste druk in de cilinder behoudt.
Als u niet over alle benodigde apparatuur beschikt om de luchtdruk te beheren, is de beste optie om uw voertuig naar een monteur te brengen om de klepafdichtingen professioneel te laten vervangen.
Vertoont uw auto tekenen dat de klepseals vervangen moeten worden? Het thuis vervangen van de klepafdichtingen kan een langdurig en enigszins gecompliceerd proces zijn. Om uw leven gemakkelijker te maken, hebben we dit opgedeeld in een gemakkelijk te volgen stapsgewijze handleiding.
Heb je je gereedschap klaar? Laten we beginnen.
Allereerst moet u gemakkelijk toegang hebben tot de motor van uw auto. U kunt dit bereiken door de motor volledig uit uw auto te verwijderen of door de motorkap op te tillen. De taak van het vervangen van de klepafdichtingen zal gemakkelijker aanvoelen als uw motor uit de auto wordt verwijderd, omdat u meer ruimte heeft om te werken, maar dit is niet nodig.
Vervolgens moet u toegang krijgen tot de kleppentrein om bij de klepafdichtingen te komen. Gebruik de juiste maat doppen en sleutels voor uw auto om de bouten van het kleppendeksel te verwijderen.
Er zullen ongeveer 10 bouten zijn die het kleppendeksel op zijn plaats op de motor houden, u moet deze allemaal verwijderen om het deksel met succes te verwijderen.
Nadat het kleppendeksel is verwijderd, moet u nu ook de oliesproeibalk van de motor verwijderen. Als u de juiste maat dop gebruikt, moet u de 3 bouten verwijderen en vervolgens de sproeibalk optillen, zodat deze uit de buurt van uw werkruimte wordt geplaatst.
Nu je toegang hebt tot de kleppentrein, moet je controleren welke cilinderklepsteelafdichtingen de problemen veroorzaken. U kunt bepalen waar het probleem vandaan komt door de uitlaatpoorten in de motor te inspecteren.
Als u merkt dat een van de poorten olie bevat, controleer dan de afdichting in de klepveer. Als er olie rond de uitlaatpoort zit, is dit een zeker teken dat er iets mis is met de veer van de cilinder en dat is waarschijnlijk de klepafdichting.
Je merkt misschien dat de verzegeling los is geraakt en net in de veer is gevallen, zonder iets te doen.
Voordat u verder gaat met werkzaamheden, is het van essentieel belang dat u controleert of de cilinder die u repareert op de compressieslag staat en of de klepafdichtingen gesloten zijn. Als de cilinder niet is samengedrukt, kunt u de motor gemakkelijk handmatig draaien.
Alles staat in de juiste positie wanneer beide nokkenassen naar boven wijzen.
Nu je hebt vastgesteld welke klep moet worden vervangen en alle delen van de cilinder in de juiste positie zitten, moet je een sleutel gebruiken om de volger van de klep te verwijderen. Zodra de volger is verwijderd, plaatst u deze op een veilige plaats.
Gebruik vervolgens een kleinere sleutel om de veerhouder te verwijderen en plaats hem opnieuw ergens uit de weg waar hij niet verloren kan gaan. Vergeet niet om de positie van deze onderdelen te noteren voordat u ze verwijdert, aangezien ze op exact dezelfde manier opnieuw moeten worden geïnstalleerd.
Als je aan meer dan één cilinder gaat werken, houd dan een groot stuk papier bij de hand en noteer het cilindernummer van elk onderdeel voordat je de componenten op het papier plaatst - je wilt niet dat alle volgers en veerhouders door elkaar worden gehaald omhoog.
Vervolgens moet u de bougiedop verwijderen, hiervoor heeft u een dopsleutel nodig. Nu de bougie is verwijderd, sluit u de luchtslang aan, met behulp van het uiteinde van de bougie. Zodra dat op zijn plaats zit, moet u het andere uiteinde van de slang aan de compressor haken.
U moet nu de benodigde cilinder op druk brengen tot 80 psi. Houd er rekening mee dat u mogelijk de druk moet blijven verhogen.
Het is belangrijk op te merken dat uw auto in een versnelling moet staan met de parkeerrem erop terwijl u aan het werk bent, anders zal de druk in de cilinder proberen de zuiger naar beneden te duwen. Je wilt niet dat dit gebeurt terwijl je aan de motor werkt!
Vervolgens moet je een klepveercompressorgereedschap gebruiken om je te helpen de splitpennen te verwijderen. Gebruik hiervoor gewoon een klepveercompressorgereedschap, dit maakt het mogelijk om snel en gemakkelijk toegang te krijgen tot de spiebanen en de veer uit de weg te schuiven.
Zodra dit is gebeurd, kunt u het veercompressorgereedschap verwijderen en de veer optillen.
Je bent nu bij de klepafdichtingen! Om de afdichting uit de klep te verwijderen, moet u deze gewoon van de klepgeleider kunnen losmaken en van de klepsteel kunnen tillen.
Nu je de klepafdichtingen hebt verwijderd, moet je ze vervangen door nieuwe. Om dit te doen, herhaalt u deze stapsgewijze handleiding in omgekeerde volgorde.
Als je bang bent dat de nieuwe zegels snel loskomen, kun je ze inbrengen met Locktite-lijm om ze op hun plaats te houden. Je kunt ook een diepe dop gebruiken om de afdichting echt op de klepgeleider te drukken, dit zou hem stevig op zijn plaats moeten houden.
Nu je de afdichtingen hebt vervangen, moet je alles weer in elkaar zetten. Neem de tijd om alles weer op de juiste plaats te krijgen en vergeet niet om de druk te blijven controleren. U wilt niet dat de druk te laag wordt, dus zorg ervoor dat u een oogje in het zeil houdt terwijl u de motor weer in elkaar zet.
Als je tijdens je eerste inspectie van de motorpoorten hebt opgemerkt dat meer dan één cilinder problemen veroorzaakte, moet je dit proces voor elke cilinder herhalen.
Dit kan een tijdrovende taak zijn, maar het is een stuk eenvoudiger om te doen dan te proberen de cilinderkop te verwijderen en de klepafdichtingen op die manier te vervangen.
Bekijk je liever tutorials in plaats van schriftelijke instructies te volgen? Deze video laat duidelijk zien hoe u de klepafdichtingen vervangt zonder de kop te verwijderen.
Ja, u kunt de klepafdichtingsveren vervangen zonder de kop te verwijderen. U moet eerst het kleppendeksel en de oliesproeibalk van de motor verwijderen en vervolgens vaststellen welke motorpoorten tekenen van schade aan de klepafdichting vertonen.
Als je eenmaal weet welke klepafdichtingen aan vervanging toe zijn, moet je met een luchtdrukslang de juiste druk in de cilinder houden. Om de veer te verwijderen, kunt u een veercompressorgereedschap gebruiken en als de veer eenmaal uit de weg is, kunt u gemakkelijk bij de klepafdichtingen komen en ze vervangen,
Het vervangen van de klepafdichtingen is geen moeilijke taak als u weet wat u doet. Als u al het juiste gereedschap bij de hand heeft en weet welke stappen u moet nemen, kost het niet al te veel tijd om een klepafdichting te vervangen.
Het proces kan echter een stuk lastiger worden als u meer dan één klepafdichting moet vervangen. Het vervangen van bijvoorbeeld alle afdichtingen in een kleppentrein van 16 a kan ongeveer 3 uur duren.
Hoewel het mogelijk is om de klepafdichtingen zelf te vervangen, geven veel chauffeurs er de voorkeur aan een professional in te huren om de klus te klaren. Als je er zeker van bent dat je aan een motor werkt, is het vervangen van klepafdichtingen een makkie, maar als je geen idee hebt wat een klepafdichting is, moet je naar de monteurs gaan.
Uw plaatselijke werkplaats kan u een nauwkeurige prijsopgave geven over hoeveel het zal kosten om de klepafdichtingen te vervangen, maar gemiddeld kost het werk ergens tussen de $ 250 en $ 2100. De prijs is afhankelijk van het merk en model van uw auto en ook van het aantal afdichtingen dat moet worden vervangen.
Bestuurders kunnen verwachten dat de klepafdichtingen van hun voertuig ongeveer 150.000 mijl meegaan. Als regelmatige olieverversingen en motoronderhoud echter worden genegeerd, kunnen de klepafdichtingen beschadigd raken en moeten ze eerder worden vervangen.
Bestuurders zullen weten of de klepafdichtingen moeten worden vervangen, aangezien er veel duidelijke tekenen zijn van een slechte klepafdichting. Als uw auto overmatige rook afgeeft, of als de rook een blauwe tint heeft en de motor een vreemd geluid maakt, zijn dit allemaal duidelijke tekenen dat er een probleem is met een of meer van de klepafdichtingen.
Ja, een slechte klepafdichting kan de motor van een auto beschadigen. De klepafdichtingen zijn er om te voorkomen dat olie of vuil de verbrandingskamer binnendringt. Wanneer een klepveer is afgesleten of uit zijn plaats is geraakt, kan motorolie in de verbranding lekken en samen met de brandstof worden verbrand.
When an engine is flooded with oil or excessive oil is being burnt, this can eventually lead to complete engine failure. Ignoring a faulty valve seal is not an option if you want your car to continue working at its optimum performance level.
Also, a valve seal can easily be replaced at home for very little money, you will be stuck paying a much larger mechanic’s bill if you ignore the problem and allow further damage to your car’s engine.
The valve stem seals inside a car engine cylinders control the lubrication of the valve stems as they slide up and down inside the valve guides. The valve seals are made to last for approximately 150,000 miles, but sometimes they may need replacing sooner.
Drivers who do not take good care of their car engine and neglect regular oil changes and maintenance are much more likely to notice issues with the valve seals than drivers who treat their car with the attention and care it deserves.
If you are noticing signs of a bad valve seal – such as blue smoke and strange noises from the engine – you will need to replace the valve seals as soon as possible.
When the issue is not quickly resolved, oil can begin to flood the combustion and if your engine begins to burn too much oil, there is going to be a lot more repair work needed in the future.
A professional mechanic may choose to replace the valve seals by removing the head of the cylinder. This is one way to get the job done, but if you want to complete the task yourself then replacing the valve seals without removing the head is a much easier option.
You are going to need several tools to complete this task, including a spring compressor and an air compressor to stabilize the pressure in the cylinder as you work – to name just two! However, if you have all of the required equipment, you shouldn’t have too much difficulty in successfully removing and replacing the valve spring seals.
In this article, we have shared a thorough step-by-step guide on how to replace valve spring seals without removing the head. Don’t ignore all of the signs of a bad valve seal.
If all the symptoms are there, it is time to grab your tools and get to work. It may take up to three hours to replace all of the valve seals, but it will be three hours well spent for the sake of your car engine’s health and performance.
