Een achterste hoofdafdichting is een belangrijk onderdeel van het motorsysteem. De belangrijkste functie in uw auto is om te voorkomen dat er olie tussen het blok en de krukas lekt. De achterste hoofdafdichting kan lang meegaan, misschien wel de rest van de levensduur van uw auto. Maar alles heeft zijn keerzijden. Als het gaat om vervanging van de achterste hoofdafdichting , het kost veel tijd. Meestal moet u de verzending verwijderen om dit proces uit te voeren. Maar u kunt zich afvragen hoe u een achterste hoofdafdichting vervangt zonder de transmissie te verwijderen ? In dit bericht laten we u zien hoe u de achterste hoofdafdichting vervangt zonder de motor te verwijderen.
Als u wilt weten hoe u de achterste hoofdafdichting moet vervangen , moet u weten wat het eigenlijk is. Net als zijn naam, wordt de achterste hoofdafdichting aan de achterkant van de motor van uw auto geïnstalleerd. Zijn belangrijkste taak is om de krukas te helpen. Het voorkomt dat de olie in de krukas lekt. Daardoor kan de krukas zijn werk afmaken en de motor goed laten coördineren. Als de achterste hoofdafdichting defect is, zal de olie snel lekken. Dan zal de olie opdrogen en daar blijven vlekken, die het systeem vernietigen.
Naast de levensduur van de achterste hoofdafdichting zelf, zijn er enkele andere factoren die ervoor zorgen dat de achterste hoofdafdichting uitgaat. Ten eerste kan het de storing van de krukas zijn. Wanneer dit leidt tot breuk van de krukas, wordt de achterste hoofdafdichting aangetast. Ten tweede kan de achterste hoofdafdichting in de problemen komen door een slechte installatie van de producent of de monteur. Ook kunnen de weersomstandigheden en de temperatuur in de auto de afdichting beïnvloeden. Vanwege stof en vuil, plus het warme of koude weer, kan de achterste hoofdafdichting het risico lopen de levensduur te verkorten.
Het vervangen van de achterste postzegel vereist dat u lange tijd hard werkt. Je hebt ook een aantal speciale tools nodig om dit uit te voeren. Ja, u kunt een monteur vragen om het voor u te repareren, maar het zal u verbazen te weten wat de vervangingskosten van de achterste hoofdafdichting zijn . Het zal je bankrekening als een bezem vegen. Meestal moeten we de transmissie verwijderen voordat we de achterste hoofdafdichting bereiken. Maar u kunt deze achterste hoofdafdichting vervangen zonder de transmissie te verwijderen. Het is niet minder moeilijk dan andersom, maar u kunt het zelf doen.
Hier zijn de stappen voor het vervangen van een achterste hoofdafdichting zonder de transmissie te verwijderen
De eerste stap om een achterste hoofdafdichting te vervangen zonder de transmissie te verwijderen, is door de batterij uit de motor te verwijderen. Hoewel het niet betrokken is bij het verwijderen van de transmissie, maar veiligheid voorop! Je moet de batterij eruit halen. Ontkoppel zowel de negatieve als de positieve klemmen die op het circuit zijn aangesloten. Om meer werkruimte te creëren, kunt u ook de uitlaat ontkoppelen. Daarom zult u zich later meer op uw gemak voelen.
Een aandrijfas, ook wel een schroefas genoemd, is een lange stang die is ontworpen om koppel van de uitgaande as van de transmissie over te brengen naar het achterdifferentieel in een voertuig met achterwielaandrijving, vierwielaandrijving of vierwielaandrijving. Voordat u de achterste hoofdafdichting vervangt, moet u de aandrijfas verwijderen. Daarna moet u de flexplate vinden. Het is een ronde metalen schijf met veel gaten erin. Gebruik een sleutel en een schroevendraaier om u te helpen bij het verwijderen van de flexplate. Hierdoor kunt u gemakkelijk de achterste hoofdafdichting bereiken.
Door alle extra onderdelen te verwijderen, bent u bijna klaar met het vervangen van een achterste hoofdafdichting zonder de transmissie te verwijderen. Over het algemeen wordt de achterste hoofdafdichting door middel van bouten in het motorblok in de motorkap gedrukt. Hier in het midden zie je de krukas die in actie komt als de motor draait. In het midden van de krukas bevindt zich een klein stukje, dat een pilootdrager is. De afdichtingskap heeft normaal gesproken zes tot tien mm bouten die u moet verwijderen. Nadat u de hele set bouten hebt verwijderd, verwijdert u de kap van de afdichting. Wees voorzichtig bij het verwijderen van de behuizing van de afdichting, want deze is gemaakt van kwetsbaar materiaal van aluminium dat vatbaar is voor scheuren en deuken.
MEER BEKIJKEN:
Normaal gesproken komt de afdichting met de kap naar buiten, maar als dat niet het geval is, moet u het zelf doen. Soms zit de keerring vast in de krukas. Prik voorzichtig in de krukas om de afdichting te verwijderen. Deze afdichting is de achterste hoofdafdichting die u moet verwijderen. Verwijder deze en installeer de nieuwe. Zo vervangt u in een mum van tijd de achterste hoofdafdichting zonder de motor eenvoudig te verwijderen.
De stappen voor het vervangen van de achterafdichting bij de transmissie lijken ingewikkeld, waarom brengen we de auto niet gewoon naar de garage? Welnu, sommigen zullen bang zijn voor de pure vervangingskosten. Lees hieronder meer voor meer redenen
Het vervangen van de achterste hoofdafdichting vereist enige kennis van de motorconstructie en hoe deze aan de transmissie is bevestigd. Er zijn verschillende manieren om de achterste hoofdafdichting en de transmissie te installeren, dus autowinkels moeten iets meer opladen omdat elke achterste hoofdafdichting een beetje anders zal zijn. Omdat zoveel van het voertuig voor de klus uit elkaar moet worden gehaald, moet de monteur de transmissie en de motor goed genoeg kennen om ervoor te zorgen dat alle andere details niet over het hoofd worden gezien en alle sensoren opnieuw worden aangesloten.
De klus kan op zijn minst een motortakel vereisen en een transmissiekrik, een breed scala aan momentsleutels, een motorsteunstang en mogelijk een aantal andere speciale gereedschappen om de klus correct te voltooien. Reparatiekosten voor het vervangen van de achterste hoofdafdichting moeten hoog genoeg zijn zodat de autowinkel zoveel apparatuur kan kopen en onderhouden.
Het kan zinvol zijn om ander onderhoud tegen te komen terwijl u de achterste hoofdafdichting vervangt. Terwijl het voertuig bijvoorbeeld een standaard transmissie heeft, kan het tijd zijn om ook de koppeling te vervangen, aangezien de transmissie zal worden verwijderd. Op dezelfde manier, als uw motor de krukas moet verwijderen, kan het tijd zijn om een deel van of de hele motor te herbouwen. Sommige extra kosten kunnen ook onvermijdelijk zijn, zoals het vervangen van de oliecarterpakking als de carterpan moet worden verwijderd.
Mechanische onderdelen zijn de laagste kosten van het werk, maar kunnen snel oplopen tot uw rekening. U kunt ervoor kiezen om andere afdichtingen of pakkingen te vervangen of om het even welke motor opnieuw te bouwen, en dan kunnen de kosten van de onderdelen gemakkelijk oplopen tot een paar honderd dollar meer, op uw vervangingsrekening.
Na het hele proces te hebben doorlopen om een achterste hoofdafdichting te vervangen zonder de transmissie te verwijderen, kan deze taak voor veel mensen ontmoedigend zijn. Maar als u kunt vertrouwen op uw eigen kunnen en uw gereedschapskist, bespaart u veel geld. Anders is het inschakelen van een monteur ook een veilige keuze om niet meer geld te verspillen aan verdere pech. Zoals altijd raden wij u aan om uw voertuig regelmatig te laten controleren. Hierdoor kunt u het probleem van de auto sneller diagnosticeren en kunt u het gemakkelijker oplossen.
