Hebt u de koelvloeistoftank vervangen omdat het voertuig in de eerste plaats koelvloeistof verloor? Als dat het geval is, bestaat de kans dat, hoewel de koelvloeistoftank gloednieuw is, er ergens anders in het systeem een lek kan zijn (waardoor het systeem druk kan verliezen, zoals u hebt vastgesteld). Mogelijkheden zijn onder meer de radiator zelf of zelfs een koppakking, om nog maar te zwijgen van een aantal plastic fittingen die de stroom koelvloeistof naar de motor en het verwarmingssysteem van de auto regelen. Maar sluit ook de simpele dingen niet uit; zelfs de bescheiden radiateurdop of losse slangklem kan ervoor zorgen dat er druk uit een koelsysteem kan lekken.
Het probleem met veel geïmporteerde auto's is dat ze de neiging hebben om veel plastic componenten in hun sanitair te gebruiken. Naarmate ze ouder worden (en op 16-jarige leeftijd is uw auto nauwelijks in de eerste fase van de jeugd), worden deze fittingen en paren broos en kunnen ze gaan lekken of zelfs helemaal uit elkaar vallen. In koudere klimaten leveren deze plastic stukjes en beetjes niet dezelfde problemen op in dezelfde mate, maar hier in Australië worden onze hittecycli in hete klimaat door sommige merken en modellen niet gewaardeerd. Combineer dat met een modern koelsysteem onder druk en je hebt een probleem.
