DIY voorruitreparatie is iets dat u kunt proberen als de steenslag klein genoeg is en zich niet heeft verspreid. Er zijn zelfs eenvoudige Windows-crackkits op de markt die u daarbij kunnen helpen.
We hebben allemaal een hekel aan het geluid van een steen die omhoog vliegt en tegen de voorruit slaat terwijl we rijden. Het is belangrijk om kleine schilfers vroeg of laat te laten repareren om te voorkomen dat ze zich uitbreiden naar een grotere scheur die mogelijk een volledige vervanging van de voorruit vereist.
De kosten voor het vervangen van een voorruit zijn niet goedkoop, dus laten we enkele tips geven om u geld te besparen.
Er zijn natuurlijk momenten waarop het repareren van een beschadigde voorruit thuis niet mogelijk is. Als de chip groter is dan een kwart, moet u een professional inschakelen. Als het echter kleiner is, kun je het project misschien zelf aanpakken en voor de chip zorgen voordat deze zich verspreidt.
Het eerste dat u hoeft te doen, is een voorruitreparatieset kopen. Deze zijn verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels. Ze bevatten epoxyhars, dus let goed op de houdbaarheidsdatum, want de hars is beperkt houdbaar. Alles wat langer dan zes maanden op de plank ligt, kan problematisch zijn.
Zodra u de kit hebt, moet u de voorruit voorbereiden om ervoor te zorgen dat u de best mogelijke hechting krijgt. Reinig de voorruit rond het gebied van de reparatie, maar zorg ervoor dat er niets in de chip zelf komt. Nadat je het glas rond de chip hebt schoongemaakt, giet je een beetje ontsmettingsalcohol op een microvezeldoek en veeg je het chipgebied voorzichtig schoon. Verwijder ook heel voorzichtig eventuele losse stukjes glas. Je kunt dit doen met een speld, naald of punaise.
Controleer voordat je begint of de hars in je UV-licht nodig heeft om uit te harden. Als dit het geval is, zet de auto dan in een gebied met zonlicht. Vermijd indien mogelijk reparaties op regenachtige dagen, omdat er geen vocht in de chip kan komen voordat u de epoxy aanbrengt. Als je wanhopig de reparatie wilt voltooien, kun je een haardroger gebruiken om vocht uit de regen te verwijderen. Zorg ervoor dat het chipgebied niet oververhit raakt.
Er kunnen enkele verschillen zijn van de ene kit tot de andere, dus lees de instructies die bij uw kit zijn geleverd voordat u begint. Over het algemeen volgen ze echter hetzelfde basisproces:
1. Verwijder de achterkant van de zelfklevende pleister zodat één kant van de lijm zichtbaar is. Zorg ervoor dat de chip niet groter is dan de uitsparing in het midden van de patch. Plaats de pleister over het gebied van de chip aan de schone buitenzijde van de voorruit. Verwijder de andere achterkant die er nog op zit en plaats het voetstuk (het stuk plastic met de buis) op de lijm. Lijn de tags uit zodat u ze gemakkelijk kunt verwijderen.
2. Meng de hars en giet de hars vervolgens in de sokkel zodat deze volledig tot de bovenkant gevuld is. Duw de spuit volledig naar beneden voor volledige compressie en plaats hem in het voetstuk.
3. Zodra de spuit stevig op zijn plaats zit, houdt u het voetstuk met één hand vast terwijl u tegelijkertijd de zuiger van de spuit omhoog trekt. Hierdoor wordt de hars niet omhoog getrokken. Trek de zuiger omhoog totdat u het einde van de spuit bereikt, maar trek hem er niet uit. Je kit kan zelfs slips hebben die ervoor zorgen dat je niet te ver gaat. U doet dit om een vacuüm in de spuit zelf te creëren, dus het is erg belangrijk om deze stappen zorgvuldig te volgen. De spuit haalt de luchtbellen uit de hars en weg van de scheur. Als je vanuit de auto kijkt, kun je zelfs zien dat de luchtbellen het gebied van de chip verlaten. Kijk in de gebruiksaanwijzing van de kit hoe lang u de spuit op zijn plaats moet laten. Het kan variëren van één tot tien minuten. Zorg ervoor dat er geen luchtbellen meer zijn wanneer u de spuit verwijdert.
4. Pak het voetstuk vast terwijl u de spuit verwijdert. Plaats vervolgens de spuit terug. Duw de zuiger langzaam naar beneden om de hars in de chip te duwen. Stop met het indrukken van de zuiger wanneer u ongeveer halverwege bent of waar de instructies aangeven. Er kan ook een clip zijn om het te stoppen.
5. Tik zachtjes met je knokkels op het raam om eventuele luchtbellen in het chipgebied te verwijderen. Als u merkt dat er een plek in de chip is die niet goed is gevuld, duwt u de spuit iets verder naar beneden. Ga niet verder dan ½ inch of de verzegeling kan wijken, wat betekent dat u weer bij af bent.
6. Kijk opnieuw naar de specifieke instructies om te zien hoe lang de spuit op zijn plaats moet blijven. Zodra de hars is uitgehard, verwijdert u de pleister en het voetstuk.
7. Pak je tube hars en voeg een paar druppels bovenop de chip toe.
8. Plaats de uithardingsstrip op de druppels in een hoek die geen luchtbellen zal introduceren. Houd de strip voorzichtig met je vingers vast en gebruik een scheermesje om luchtbellen eruit te persen. Laat het opnieuw uitharden gedurende de toegewezen tijd.
9. Gebruik hetzelfde scheermesje om de rest van de uithardingsstrip te verwijderen. Scheur het niet zomaar af. Leg een vinger op de bovenkant van de chip en gebruik het mes om de verbinding tussen de strip en de voorruit rond de buitenkant van de chip te verbreken. Draai de strip zodat je de hars niet uit de binnenkant van de chip zelf trekt.
10. Schraap voorzichtig alle resterende hars.
Zelf de voorruit repareren is niet al te ingewikkeld, volg gewoon de instructies die bij je doe-het-zelf voorruitreparatieset zijn geleverd en je bent zo weer op weg.
Als je geen zin hebt om een kit uit te geven, heb je misschien wat huishoudelijke artikelen zoals secondelijm of nagellak die je voorruit tijdelijk kunnen repareren.
