Dimlicht en grootlicht zijn wereldwijd wettelijk verplicht en helpen u te zien en gezien te worden, bij alle weersomstandigheden en op elk uur van de dag. Dimlicht is om veiligheidsredenen het absolute minimum, maar grootlicht is een absolute must voor 's nachts rijden van meer dan 40 mph. Voor de meeste voertuigen zijn koplampen een basis elektrisch systeem, aangestuurd door schakelaars en relais om ze in en uit te schakelen. Als uw grootlicht niet meer werkt, zijn hier negen van de meest voorkomende oorzaken.
Koplamplampen zijn verkrijgbaar in elke auto-onderdelenwinkel en vele andere winkels, dus het moet gemakkelijk zijn om te vinden wat u nodig hebt. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om er zeker van te zijn welk type grootlichtlamp u nodig heeft en om vertrouwd te raken met de zekeringkast voor het geval het grootlicht niet meer werkt. Oefen tot slot met het gebruik van een digitale multimeter, zodat u elektrische problemen kunt uitsluiten voordat u andere componenten vervangt.
01van 09
Dit is de meest voorkomende oorzaak van een enkele grootlichtkoplamp werkt niet, maar komt niet vaak voor als beide grootlicht werkt niet, omdat het hoogst onwaarschijnlijk is dat beide bollen zouden tegelijkertijd blazen. Koplamplampen hebben een beperkte levensduur — 450 tot 1.000 uur — dus ze zullen uiteindelijk doorbranden.
02 van 09
Een zekering beschermt de bedrading tegen beschadiging als er te veel stroom door het grootlichtcircuit wordt getrokken. De zekering springt door als er kortsluiting is, maar hij kan ook doorbranden als een accessoire eraf trekt of als de lamp het verkeerde wattage heeft. Herhaaldelijk gesprongen zekeringen vereisen meer diagnose om overmatige stroom te lokaliseren.
03van 09
De koplampschakelaar stuurt de koplampen meestal niet rechtstreeks aan, maar via een of meerdere relais. De koplampschakelaar voedt een relais, dat de koplamplamp van stroom voorziet. Dit beschermt de koplampschakelaar tegen de hoge stroom die wordt gebruikt door de grootlichtkoplampen.
04van 09
In het geval van High Intensity Discharge (HID) koplampen, of Xenon koplampen, is er een extra component. Om het xenon en de zouten in plasmatoestand te krijgen, verhoogt de HID-generator de spanning tot 30.000 V en stabiliseert zich vervolgens rond de 90 V wanneer de lamp in werking is. Als de generator uitvalt, gaat de lamp niet branden.
05van 09
De meest voorkomende kortsluiting wordt veroorzaakt door beschadigde bedrading, mogelijk als gevolg van een crash, beschadigde connector of slechte installatie van accessoires op de aftermarket. Kapotte bedrading stopt gewoon de stroomstroom, terwijl geschuurde of beschadigde bedrading deze ergens anders heen kan sturen, naar aarde of naar een ander circuit. Losse of gecorrodeerde verbindingen, vooral bij de koplampgloeilamp, kunnen oververhit raken en smelten.
06 van 09
Een defecte koplampschakelaar komt niet vaak voor, omdat de koplampschakelaar zich in het voertuig bevindt en goed beschermd is. Als u echter veel rijdt, vooral 's nachts, wanneer u voortdurend moet wisselen tussen grootlicht en dimlicht, kan de koplampschakelaar verslijten.
07 van 09
Als het grootlicht wel werkt maar niet op jouw manier lijkt te verlichten, vooral als je in een ouder voertuig rijdt met koplamplenzen van polycarbonaat, kan je auto het slachtoffer worden van beslaan van de koplampen. Dit is niet alleen schuren, maar een daadwerkelijke chemische verandering door de blootstelling van polycarbonaat aan ultraviolet licht van de zon en bijtende uitlaatemissies. Het diffuse licht projecteert niet zo goed, waardoor het moeilijk te zien is, zelfs als je grootlicht aan is.
08van 09
Op sommige voertuigen, met name die met HID-koplampen of solid-state circuitbeveiliging (zenerdiodes of grootlichtstroomonderbrekers), kan het installeren van de verkeerde lamp resulteren in intermitterende werking van de koplamp of helemaal geen grootlicht. De verkeerde lamp ontsteekt mogelijk niet met de juiste spanning of trekt te veel stroom voor het ontwerp van de circuitbeveiliging.
09van 09
"Heb ik niet net die grootlichtlamp vervangen?" zeg je terwijl het grootlicht nog niet alweer . Dit kan gebeuren als vettige vingerafdrukken ervoor zorgen dat een deel van de lamp ongelijkmatig wordt verwarmd, waardoor deze kapot gaat. Als u meerdere gloeilampstoringen heeft, zorg er dan voor dat u vooral schoon bent wanneer u het werk doet. Raak indien mogelijk het glazen gedeelte van de lamp helemaal niet aan. Behandel de lamp indien nodig met schone latex- of nitrilhandschoenen. Als de lamp tenslotte vuil is, reinig hem dan voor de installatie met een nieuw alcoholdoekje.
Koplamplampen zijn verkrijgbaar in elke auto-onderdelenwinkel, dus het moet gemakkelijk zijn om te vinden wat u nodig hebt. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om er zeker van te zijn welk type grootlichtlamp u nodig heeft en om vertrouwd te raken met de zekeringkast voor het geval het grootlicht niet meer werkt. Oefen tot slot met het gebruik van een digitale multimeter, zodat u elektrische problemen kunt uitsluiten voordat u andere componenten vervangt.
