Motorcontrolelampjes gaan soms gepaard met geluiden, geuren en trillingen die kunnen helpen bij het diagnosticeren van het onderliggende probleem. Maar soms gaat dat vervelende lampje branden zonder enige andere indicatie van wat er aan de hand is. Dat is soms het geval bij lekken in het EVAP-systeem.
Wat is een EVAP-lek, vraag je je misschien af? Daar komen we op uit. Op dit moment is het belangrijkste om vooraf te weten dat het EVAP-systeem gerelateerd is aan de emissiecontrolesystemen van uw voertuig en dat het verantwoordelijk is voor het beschermen van het milieu tegen de vervelende dingen die het voertuig produceert. Dat is goed!
Als er een lek is, zal uw auto niet in brand vliegen, maar het is geen probleem dat u moet negeren. Dat is niet! In dit bericht, The Drive's screw-losse editors zullen u vertellen waarom dat is, en zullen ook ingaan op de oorzaak van de lekken en hoe u ze zelf kunt diagnosticeren. Verder!
Het EVAP-systeem van uw voertuig (verdampingsemissiecontrolesystemen) is aanwezig om te voorkomen dat brandstoftankdampen in de atmosfeer ontsnappen. Alle auto's en vrachtwagens moeten een EVAP-systeem hebben om het milieu te beschermen tegen schadelijke brandstofdampen en om ze in te ademen.
De belangrijkste indicator die EVAP-lekken vergezelt, is het controlelampje. U kunt een vage brandstofgeur opmerken, maar het probleem manifesteert zich in verschillende voertuigen anders. Een veelvoorkomend probleem is een losse benzinedop, waardoor het controlelampje in nieuwere voertuigen kan gaan branden omdat de ECU een probleem met het EVAP-systeem detecteert. Als u het controlelampje ziet en de laatste tijd geen brandstof hebt getankt, is het een goed idee om een codelezer te gebruiken of uw voertuig naar een winkel te brengen voor een diagnose.
Het is technisch veilig om met een lekkage te rijden, maar het wordt absoluut niet aanbevolen. Jij waarschijnlijk zal niet in vlammen opgaan tijdens het rijden, maar u stelt andere mensen en de planeet bloot aan de dampen van uw voertuig. Dat ziet er niet goed uit.
Afhankelijk van waar het lek zich in het systeem bevindt en of er al dan niet andere schade is, kunt u verwachten dat u ongeveer $ 600 betaalt om een lek in het EVAP-systeem van uw voertuig te repareren. Als u thuis een OBD2-codelezer heeft, kunt u het probleem zelf diagnosticeren, maar u kunt het repareren het beste overlaten aan professionals.
Word opgeleid!
Als onderdeel van het emissiecontrolesysteem van een voertuig vangt het EVAP-systeem (evaporative emission control) brandstofdampen van verdampte brandstof op. Het systeem stuurt de brandstof vervolgens terug naar de tank voor gebruik.
Emissies verwijzen naar de gassen, dampen en andere verontreinigende stoffen die worden uitgestoten door het dagelijkse gebruik van voertuigen.
Het controlelampje is een waarschuwingsindicator die gaat branden wanneer de elektronische regeleenheid (ECU) van het voertuig een probleem met een systeem, sensor of onderdeel detecteert. Het wordt vaak gezien in combinatie met geluiden, trillingen en andere symptomen, maar met een EVAP-lek kan het de enige indicatie zijn dat er iets mis is.
OBD2- of boorddiagnosesystemen zijn de zelfdiagnose- en rapportagemechanismen van een voertuig. De computer van het voertuig genereert codes die overeenkomen met verschillende problemen, die kunnen worden gelezen en geïnterpreteerd met een scantool thuis of in een reparatiewerkplaats.
Hoewel de handleidingen van The Drive gedetailleerd en gemakkelijk te volgen zijn, is geen enkel voertuig hetzelfde en zijn niet alle auto-onderhouds- of reparatietaken gemakkelijk zelf uit te voeren. Daarom werken we samen met Vermin-Club en hun netwerk van mobiele autotechnici om onze lezers $ 10 korting te bieden op een servicebezoek van $ 70 of meer wanneer u de promotiecode THEDRIVE gebruikt .
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Enkele veelvoorkomende codes zijn:
Mogelijk ziet u andere codes, aangezien het EVAP-systeem codes heeft die lopen van 0440 tot 0457.
A: Dit proces is afhankelijk van het type voertuig dat u bezit. Sommige modellen vereisen dat de bestuurder het voertuig een paar keer in- en uitschakelt terwijl het systeem in de accessoiremodus (ACC) wordt gezet, terwijl andere een combinatie vereisen van het ingedrukt houden van de reisresetknop terwijl op andere bedieningselementen wordt gedrukt. U kunt het proces voor uw specifieke voertuig vinden via een snelle Google-zoekopdracht of door een onderhouds- of reparatiehandleiding voor uw model te gebruiken.
A:
Regelmatige inspectie en onderhoud van het brandstofsysteem van uw voertuig is de beste manier om EVAP-lekken te voorkomen, maar soms gebeuren er dingen. De meest voorkomende oorzaken van EVAP-lekken zijn slechte afdichtingen en O-ringen, een defecte ontluchtingsklep, een beschadigde slang of ontluchting, of een defecte lekdetectiepomp. Zoals je misschien al geraden had, is er geen echte manier om te voorkomen dat een van die onderdelen defect raakt, tenzij je regelmatig onderdelen van je brandstofsysteem wilt vervangen.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met How-To te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten! Je kunt ook naar ons schreeuwen op Twitter of Instagram, hier zijn onze profielen.
Jonathon Klein:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Tony Markovich:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Chris Teague:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
We weten dat je genoeg opties hebt als het gaat om producten om je te helpen met een EVAP-lek. Daarom hebben we vermeden u met een hard verkooppraatje te prikken. In plaats daarvan hebben we een handvol van onze favoriete producten gekozen die goede recensies hebben gekregen, redelijk geprijsd zijn en van hoge kwaliteit zijn.
Innova CarScan Pro OBD2-codelezer
Autobrandstoflekdetector
Pro-Lift krikstandaard
Heeft u een vraag? Heb je een professionele tip? Stuur ons een bericht: [email protected]
