Van alle vervelende problemen die een voertuig kan ontwikkelen, behoren trillingen tot de meest irritante. Niet alleen is de trilling zelf verontrustend, maar het is ook een grote pijn om het probleem tot op de bodem uit te zoeken. Er zijn tal van redenen waarom een auto kan gaan trillen tijdens het accelereren, en veel van de oorzaken zijn duur om op te lossen.
Hierdoor zou je je kunnen afvragen waarom je niet gewoon met de vibratie om zou gaan en verder zou gaan met het leven, maar dat is een slecht idee. Zoals je je misschien kunt voorstellen, is je auto niet ontworpen om te trillen als hij beweegt, en een nieuwe trilling is niet iets om te negeren. Het kan schade aan andere delen van uw auto veroorzaken en kan zelfs een veiligheidsprobleem vormen terwijl u over de weg rijdt.
Het goede nieuws is dat een ervaren monteur het probleem in een mum van tijd kan helpen identificeren en dat u misschien zelfs een deel van de reparatiewerkzaamheden zelf kunt uitvoeren. De schijf Het beste team van onderzoekers heeft genoeg tijd besteed aan het oplossen van de problemen om er het een en ander over te weten, dus laten we erin duiken en uitzoeken wat er mis is.
Dat is geen eenvoudige vraag om te beantwoorden, want er zijn verschillende mogelijke redenen. Dat gezegd hebbende, die redenen komen er allemaal op neer dat ze verband houden met de acceleratie van uw auto en/of verbinding met de weg. Voordat we te diep ingaan op het onkruid, laten we het hebben over de delen die hoogstwaarschijnlijk verband houden met je slecht-slecht-slechte vibraties.
Het is begrijpelijk dat u misschien niet de diepgaande kennis heeft die wij hebben, niet iedereen kan de motorcodes onthouden van elke ooit gemaakte BMW of kent de pigmentverschillen tussen het brede scala aan kleuren van Porsche - onze echtgenoten zouden het geweldig vinden als we het gewoon onthouden om de vaatwasser te vullen. Om die kloof te overbruggen, hebben we een kleine lijst samengesteld met onderdelen die verband houden met wat trillingen zou kunnen veroorzaken als je accelereert.
Om al te simplistisch te zijn:assen zijn het deel van uw auto dat de wielen vasthoudt. Tenzij u een 6x6 of een grote commerciële vrachtwagen bestuurt, is de kans groot dat uw auto er maar twee heeft.
Remklauwen zijn het onderdeel van het remsysteem van uw auto dat de rotoren fysiek samendrukt om de auto te laten stoppen. De remblokken zijn in de remklauwen gemonteerd en zorgen voor de wrijving die nodig is om de auto af te remmen.
De motor en transmissie van uw voertuig sturen vermogen naar een differentieel en via een aandrijfas naar de wielen. Hij roteert om dat vermogen en koppel over te brengen, dus een bocht kan tijdens het accelereren grote trillingen veroorzaken.
Zoals de naam al doet vermoeden, zijn motorsteunen het onderdeel van uw voertuig dat de motor fysiek aan het frame bevestigt. Als je de auto toeren maakt, beweegt de motor nogal wat, dus het is belangrijk dat de steunen goed werken om trillingen en overmatige beweging op afstand te houden.
Laten we nu eens kijken wat de trilling zou kunnen veroorzaken.
De CV-gewrichten, of homokineten, maken deel uit van de assen van uw auto en zijn doorgaans bedoeld om lang mee te gaan. Als de plastic laarzen die ze beschermen echter beschadigd raken, kan er vuil naar binnen lekken en kan er smeermiddel uit lekken, wat allerlei problemen veroorzaakt.
U kunt een beschadigde of kapotte motorsteun hebben. Motorsteunen zijn de dingen die de motor aan het frame van uw voertuig bevestigen. Dat klinkt ernstig, want dat is het ook, en schade aan een of meer van de motorsteunen kan ervoor zorgen dat de motor gaat trillen en bewegen als je het gaspedaal indrukt.
Een band uit balans hebben is vervelend, maar als dat de oorzaak is van je trilling mag je van geluk spreken. Het balanceren van een band, of zelfs het vervangen ervan, is veel goedkoper dan het vervangen van een motorsteun of homokineet.
Een van je wielen kan los zitten. Af en toe kunnen de wielmoeren waarmee de wielen aan uw auto zijn bevestigd, losraken, waardoor dat wiel op de naaf kan gaan wiebelen terwijl de auto in beweging is. Dit wil je natuurlijk niet dat er gebeurt, dus het is het beste om te stoppen en de reservebandenset van je voertuig te gebruiken om de wielmoeren vast te draaien als je een probleem opmerkt.
Een verbogen aandrijfas zal merkbaar zijn in een voertuig met achterwielaandrijving, waarbij de motor en transmissie via de aandrijfas vermogen naar de achterwielen moeten sturen. Als het draait, kan een bocht ervoor zorgen dat het trilt. Hetzelfde geldt voor verbogen assen, hoewel u ze zult opmerken, ongeacht welke wielen worden aangedreven.
Dit geldt met name voor een vastzittende of vastzittende remklauw. Als dat gebeurt, hebben een of meer van je wielen remmen die constant worden gebruikt, wat trillingen bij hoge snelheid kan veroorzaken.
Kijk, we zijn hier niet om automobiele wijsheid voor onze gezondheid te spuien. Nou, eigenlijk zijn we dat. Als u besluit door te rijden en de hierboven genoemde problemen negeert, is de kans niet nul dat u een ongeluk veroorzaakt waarbij u of iemand anders op de weg gewond raakt. Zelfs een band die uit balans is, kan veiligheidsproblemen met uw auto veroorzaken en kan het moeilijker maken om de auto onder controle te houden bij snelheden op de snelweg.
Als je geluk hebt, blijkt de trilling die je voelt iets eenvoudigs te zijn, zoals een band die moet worden gebalanceerd. In deze gevallen kunt u er voor weinig tot geen geld vanaf komen, vooral als uw bandenwinkel uitgebreide services biedt voor producten die op hun locatie zijn gekocht. Houd er rekening mee dat dit geschatte kosten zijn afgeleid van gemiddelde kosten. Uw ervaring kan enorm verschillen, dus gebruik dit alleen als uitgangspunt.
Reken voor de overige zaken op servicekosten die er als volgt uitzien:
Het vervangen van een homokineet is duur, ongeacht het voertuig. De onderdelen alleen kunnen in sommige gevallen meer dan $ 400 tot $ 500 kosten, en de arbeid zal die prijs nog hoger maken. Reken erop dat u ergens tussen de $ 500 en $ 1.000 uitgeeft om uw cv-joint te vervangen, meer als er veelvouden moeten worden getrokken.
Als je pech hebt, ben je gemiddeld tussen de € 500 en € 1.000 kwijt om de aandrijfas te vervangen.
Deze is eigenlijk niet zo slecht. Het vervangen van motorsteunen kost slechts $ 200, maar kan variëren tot $ 600 of meer.
De prijzen voor deze twee zijn moeilijk vast te stellen vanwege het aantal onderdelen dat verantwoordelijk kan zijn voor slecht functionerende remmen. Het kan zijn dat de reparatie net zo duur is als het vervangen van een remklauw, wat in sommige gevallen tot $ 800 kan kosten, of zo eenvoudig als het vervangen van de remblokken.
Het balanceren van banden kan in sommige omstandigheden gratis zijn. Bandenwinkels bieden soms gratis balanceren en rotaties aan voor producten die daar zijn gekocht. Zelfs als u uiteindelijk moet betalen, zou de klus minder dan $ 20 moeten kosten.
Natuurlijk kan dat, maar houd er rekening mee dat sommige van deze dingen behoorlijk ingewikkeld en tijdrovend zijn. Je hebt ook een werkruimte nodig die idealiter niet op straat is. Als u overweegt om zelf aan een aantal van deze problemen te beginnen, zorg er dan voor dat u een onderhoudshandleiding voor uw auto bij de hand hebt, zodat u de details van uw specifieke merk en model kent.
Zoveel als The Drive houdt ervan om de "jij" in doe-het-zelvers te plaatsen, we weten dat niet iedereen het juiste gereedschap, een veilige werkruimte, de vrije tijd of het vertrouwen heeft om grote autoreparaties aan te pakken. Soms heeft u gewoon reparatiewerk van hoge kwaliteit nodig, uitgevoerd door professionals die u kunt vertrouwen zoals onze partners, de gecertificeerde monteurs van Goodyear Tire &Service.
Je hebt vragen, The Drive heeft antwoorden!
A: Als je beledigend bent en je auto overal waar je gaat op volle toeren rijdt, zul je de motorsteunen overmatig verslijten. Omgekeerd is het soms gewoon leeftijdsgebonden slijtage die ervoor zorgt dat motorsteunen slecht gaan.
A: Geloof het of niet, het enige dat tussen uw homokineten en de buitenwereld staat, is een plastic laars. Als die laars of zijn ankers breken of scheuren, kan vuil en ander vuil van de weg binnendringen en de werken vervuilen.
A: We nemen aan dat u een van die mensen bent die rustig voorbij het punt van het brandende brandstoflampje kan rijden en dat u het prettig vindt om zaken als zeurende kronkelige riemen te negeren.
A: Precies. Zelfs als u de ergernis kunt verdragen van een auto die trilt bij het accelereren, loopt u een groot risico om betrokken te raken bij een ongeval of een ongeval te veroorzaken dat u, anderen of uw voertuig kan verwonden.
A: We geven je een high five, maar weet je, we zijn op internet.
Pro-Lift kriksteunen
Mechanix Werkhandschoenen
Goplus draagbare wielbalancer
Innova CarScan Pro OBD2-scanner
Heeft u een vraag? Heb je een pro-tip? Stuur ons een berichtje: [email protected]
