Restauratie van auto's is big business, aangezien duizenden bedrijven in het hele land - en over de hele wereld - nauwgezet werken om oude auto's weer tot leven te brengen. Dat proces omvat vaak het vervangen van originele onderdelen, maar puristen en verzamelaars weten dat originele onderdelen altijd het beste zijn wat betreft de totale waarde.
Er is echter een alternatief. Zoals Oscar Goldman zei in de intro van "The Six Million Dollar Man":"We kunnen hem herbouwen. Wij hebben de technologie.” We kunnen een voertuig demonteren, de originele onderdelen herstellen en opknappen en het terugbrengen in bijna hoe het eruit zag toen het voor het eerst van de productielijn rolde. Een nieuwe trend in de wereld van conservering is droogijsreiniging.
Droog ijs? Zoals het spul in spookhuizen of gebruikt om hele tonijn in te vriezen? Ja, we hebben het over dat droogijs. Het is vergelijkbaar met stralen met media, maar misschien minder schurend, net zoals dampstralen.
Mogelijk heeft u vragen over deze nieuwe restauratietechniek. De Drive's Het Guides &Gear-team is hier met de antwoorden.
Droogijs is de vaste vorm van koolstofdioxide. Als je het superkoude materiaal - het is bijna -110 graden F - door een onder druk staande slang zou blazen, kan het oppervlakken daadwerkelijk reinigen. Het is vergelijkbaar met stralen met media zonder schurende materialen zoals glasparels of siliconendioxide.
Dat voedt droogijs onder druk door een slang. De opstelling met één slang zorgt voor een constante druk, ondanks de lengte van de slang. ACT Dry Ice Services in de omgeving van Philadelphia heeft ons van dichtbij bekeken hoe het werkt.
De reden waarom droogijsdeeltjes zo goed werken als reinigingsmiddel voor restauraties, is dat de koolstofdioxidedeeltjes sublimeren - wat betekent dat het van een vaste stof in een gas verandert zonder eerst een vloeistof te worden - wanneer ze het oppervlak raken. Het is niet de impact van de deeltjes die vuil, roest en ander vuil verwijdert. De magie gebeurt wanneer de koolstofdioxidedeeltjes weer in gas veranderen. In tegenstelling tot het beitelende effect van een proces zoals zandstralen, verwijdert droogijsstralen de smurrie, olie en tientallen jaren aan roet zonder het staal, aluminium of andere metalen van de auto te verwijderen.
Wil je meer magie? Een deel van de aantrekkingskracht van droogijsreiniging is dat het geen verf zal verwijderen, omdat materiaal met een sterke hechting aan het oppervlak achterblijft, terwijl de ongewenste stukjes worden verwijderd.
David Pickard van ACT leidde me door de basis. David werkte oorspronkelijk voor Alpheus, een bedrijf dat droogijsstraalmachines maakt, en hij zit al 25 jaar in het vak. Hij heeft ook gewerkt aan Yenko Chevrolet Camaro's en Ford Mustang Shelby GT500KR convertibles.
De meeste van zijn automotive-taken omvatten zwaar ontvetten, grondlakken of een combinatie van beide. De gemiddelde klus duurt tussen de vijf en zeven uur, afhankelijk van hoe groot de vervuiling is. Hij merkte op dat toegang essentieel is, dus een rotisserie-autorotator is ideaal, maar een lift kan u helpen om naar de juiste delen van het voertuig te gaan. Hij knalde ooit een auto op de grond, maar hij zei dat het geen leuke ervaring was.
Voor de schoonmaakdiensten van ACT is het ongeveer $ 250 per uur in de faciliteit van het bedrijf en $ 350 per uur als er reizen bij betrokken zijn. Dat betekent dat u kijkt naar een algemeen bereik van $ 1.250- $ 2.450 voor een heel voertuig. Andere winkels kunnen meer of minder vragen.
Gezien het voordeel van droogijsreiniging in vergelijking met stralen met schuurmiddelen en het zien van enkele foto's van voor en na, ziet droogijsreiniging er legitiem uit.
Droogijsreiniging kwam uit de luchtvaartindustrie en er zijn aanwijzingen dat de Amerikaanse marine er al in 1954 mee experimenteerde als ontvetter. Het duurde echter tot 1974, toen Lockheed Martin een patent indiende voor "zandstralen met pellets van materiaal dat in staat is tot sublimatie” vinden we de echte toepassing van droogijsreiniging.
Halverwege tot eind jaren tachtig gingen andere commerciële industrieën over op droogijs als reinigingsmethode. Er werden meer patenten aangevraagd voor een draagbaar reinigingssysteem en vanaf daar ging het van de grond. De auto-industrie is de laatste die hip is geworden met de toepassing.
Alpheus kon het patent van Lockheed gebruiken voor commercieel gebruik. Tegenwoordig verkopen bedrijven zoals Cold Jet, dat Alpheus heeft overgenomen, apparatuur van commerciële kwaliteit die kan worden gebruikt bij de restauratie van auto's. Veel bedrijven bieden nu de service aan voor het restaureren van uw oldtimer.
Of je nu zin hebt in een potentiële doe-het-zelver die droogijs schoonmaakt of gewoon op zoek bent naar de service, het is belangrijk om de terminologie te kennen. Je moet dat droogijsjargon spreken! Hier zijn enkele van de meest voorkomende termen die u kunt tegenkomen.
Schuurreiniging is volgens Merriam-Webster het polijsten of reinigen van een hard oppervlak door te wrijven of te slijpen. Dat klinkt als mij op de dansvloer op de middelbare school. (Ed. Opmerking:Sla twee, William. Je was gewaarschuwd .) Het belangrijkste om hier te begrijpen is of de deeltjes schurend zijn of niet. Stralen met schurende media verwijdert al het materiaal, inclusief en kan zelfs structureel materiaal verwijderen. Niet-schurende methoden, zoals droogijsreiniging of dampstralen, doen dat niet.
Dit heeft niets met explosieven te maken. Dit verwijst alleen naar het persen van materiaal (in dit geval koolstofdioxidekorrels) door een slang onder druk.
De vaste vorm van kooldioxide, droogijs, wordt regelmatig geproduceerd als een van de bijproducten van de productie van ethanol. Als gas ontsnapt, wordt het opgevangen en teruggebracht tot een vaste stof, om tijdens het reinigingsproces terug te worden gestraald tot een gas. Is wetenschap niet geweldig?
Dit zijn de materialen ter grootte van een maïskorrel die bij het droogijsreinigingsproces worden gebruikt. Ze zijn niet verkrijgbaar in winkels, maar zijn waarschijnlijker afkomstig voor industrieel gebruik. Pickard zei dat hij een paar bronnen heeft binnen 45 minuten van zijn locatie in Pennsylvania.
Dit is het endotherme proces waarbij een vaste stof in een gas verandert zonder eerst vloeibaar te worden. Het vereist specifieke temperaturen en drukken om sublimatie te laten plaatsvinden.
Droogijsreiniging in actie zien? Bekijk deze clip van onze vrienden bij AMMO NYC waar ze een vuile Porsche 964-motor aanvallen met droogijsreiniging.
Je hebt vragen. De schijf heeft antwoorden.
A: Dat kan je zeker. Er zijn een heleboel op eBay. U zou echter waarschijnlijk veel oppervlak moeten hebben om het de moeite waard te maken, omdat de systemen niet goedkoop zijn. Ze lopen van $ 5.000 voor oud en gepakt naar het noorden van $ 20.000 voor de nieuwe hotness. Machines worden gemeten in totaal aantal gebruiksuren.
A: Zoals bij alle soorten mediastralen, moet u uw ogen, oren en huid beschermen. Voeg wat adembescherming toe en je bent klaar om te gaan.
A: Ja. De pellets veranderen in feite in een niet-toxisch gas wanneer ze het oppervlak raken. Er is echter wat opruiming.
A: Het is rommelig, maar het is niet rommeliger dan alle andere media. In tegenstelling tot zandstralen zijn er geen schurende media om op te ruimen. Het droogijs verandert weer in gas, dus je hoeft alleen maar het stof, het vuil en de roestdeeltjes op te ruimen die eraf komen. Het is ook behoorlijk luid. Het systeem draait op ongeveer 150 decibel. Pickard zei dat toeschouwers snel ontmoedigd raken om rond te hangen om hem aan het werk te zien.
We zijn hier om deskundige gidsen te zijn in alles wat met "hoe" te maken heeft. Gebruik ons, complimenteer ons, schreeuw tegen ons. Reageer hieronder en laten we praten. Je kunt ook naar ons schreeuwen op Twitter of Instagram of ons hier allemaal bereiken:[email protected].
